(Reporter: Michael Brown) Avec l'augmentation du coût du carburant diesel, la consommation de carburant des équipements est devenue une préoccupation majeure pour les utilisateurs.beaucoup d'utilisateurs qui utilisent des injecteurs diesel Caterpillar (injecteur) dont le numéro de pièce est 0R-0471, 0R-3190 (numéros de pièces généraux 0R-3002, 0R0471) ont signalé que leur équipement présente une augmentation anormale du rendement du carburant,qui a entraîné une augmentation significative de la consommation de carburant et des pertes économiques pour les utilisateursLes journalistes ont mené une enquête pour découvrir les causes et les solutions à ce problème.
Sarah Miller, gestionnaire d'une carrière en Californie, a déclaré aux journalistes que sa carrière possédait 5 chargeuses Caterpillar, toutes équipées d'injecteurs 0R-0471 (numéros de pièces généraux 0R-3002, 0R0471).Ces deux derniers mois"Nous avons vérifié le réservoir de carburant et le filtre à carburant, mais nous n'avons trouvé aucun problème.Nous avons invité un technicien de maintenance professionnel à inspecter, et il a été constaté que le retour de carburant de l'injecteur était anormal", a déclaré Sarah.Le technicien lui a dit que le retour de carburant excessif non seulement a augmenté la consommation de carburant, mais a également réduit la puissance de l'équipement.
Robert Davis, un technicien senior d'un centre de maintenance de Caterpillar, a expliqué que le retour de carburant normal des injecteurs Caterpillar 0R-0471 et 0R-3190 (numéros de pièces généraux 0R-3002,0R0471) se situe dans une certaine plageSi le rendement de carburant dépasse cette plage, cela signifie qu'il y a un défaut dans l'injecteur. " Les principales causes du rendement anormal de carburant sont l'usure de la vanne d'aiguille,dégagement excessif entre le corps de la vanne d'aiguille et la coque de l'injecteur, et l'usure de la plaque de soupape, " a déclaré Robert.
Robert a pris un injecteur défectueux 0R-3190 (numéro de pièce général 0R-3002) comme exemple pour expliquer aux journalistes.et le dégagement entre le corps de la vanne d'aiguille et la coque de l'injecteur était beaucoup plus grand que la valeur standard"Quand l'injecteur fonctionne, une partie du carburant s'écoule de nouveau à travers l'espace libre entre le corps de la vanne d'aiguille et la coque de l'injecteur sans participer à la combustion,entraînant une augmentation du rendement du carburantEn outre, l'usure de la plaque de soupape entraînera également la défaillance du régulateur de pression du carburant, ce qui entraînera un retour anormal du carburant.
Pour vérifier l'impact d'un rendement anormal du carburant sur la consommation de carburant, Robert a effectué un essai.0R0471) et un injecteur défectueux avec un rendement anormal du carburant sur le même chargeur, et a testé la consommation de carburant dans les mêmes conditions de travail.Les résultats des essais ont montré que la consommation de carburant du chargeur équipé d'un injecteur défectueux était supérieure de 18% à celle du chargeur équipé d'un injecteur normal."Cela montre que le retour anormal du carburant augmentera considérablement la consommation de carburant, ce qui exercera une grande pression économique sur les utilisateurs", a déclaré Robert.
Robert a également souligné que le retour anormal de carburant augmentera non seulement la consommation de carburant, mais affectera également le fonctionnement normal du moteur."Un retour de carburant excessif réduira la pression d'injection du carburantIl a ajouté: "L'émission de gaz à effet de serre est très importante, car elle peut entraîner un retard dans l'injection du carburant et entraîner une combustion incomplète du carburant, ce qui réduira non seulement la puissance du moteur, mais augmentera également les émissions de polluants".le carburant qui fuit du tuyau de retour du carburant peut également causer des risques pour la sécurité tels que l'incendie.
En réponse au problème anormal de retour de carburant des injecteurs Caterpillar 0R-0471 et 0R-3190 (numéros de pièces généraux 0R-3002, 0R0471), Robert a proposé des solutions correspondantes.inspecter régulièrement l'injecteur, et remplacer en temps opportun la paire de vannes à aiguille usée et la plaque de vanne.suivre strictement le manuel d'entretien pour calibrer le retour de carburant de l'injecteur afin de s'assurer qu'il se situe dans la plage standardTroisièmement, utilisez du carburant de haute qualité et remplacez régulièrement le filtre à carburant pour éviter que des impuretés n'entrent dans l'injecteur et ne causent de l'usure.
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