Ces dernières semaines,de nombreux utilisateurs de camions lourds et de machines d'ingénierie Caterpillar ont signalé que leur équipement avait subi des arrêts soudains pendant le fonctionnement, et la cause profonde du problème a été attribuée au blocage de la soupape d'aiguille des injecteurs diesel (injecteur) Caterpillar aux numéros de pièces 0R-0471, 0R-3190 (numéros de pièces généraux 0R-3002,autres produits de l'industrie de la constructionCe problème n'affecte pas seulement l'avancement de la construction, mais présente également des risques potentiels pour la sécurité des opérateurs.et solutions de blocage des vannes d'aiguille.
Tom Wilson, un chauffeur de camion qui a été engagé dans le transport de longue distance pendant 10 ans,a dit aux journalistes qu'il conduit un camion lourd Caterpillar équipé d'injecteurs 0R-3190 (numéro de pièce général 0R-3002)Il y a quelques jours, alors qu'il transportait des marchandises sur l'autoroute, le camion s'est soudainement arrêté en conduisant, et il ne pouvait pas le redémarrer, peu importe à quel point il essayait."C'était très dangereux à cette époqueIl y avait beaucoup de véhicules sur l'autoroute, et sans l'avertissement opportun, cela aurait pu provoquer un accident de la route", a déclaré Tom.Ils ont inspecté le camion et ont constaté que la vanne de l'aiguille de l'injecteur était coincée., entraînant une panne de carburant.
Lisa Brown, ingénieure de maintenance professionnelle dans une station de maintenance agréée de Caterpillar, a expliqué que la soupape d'aiguille est un composant clé de l'injecteur diesel,qui est responsable du contrôle de l'ouverture et de la fermeture du canal d'injection de carburantPour les injecteurs Caterpillar 0R-0471 et 0R-3190 (numéros de pièces généraux 0R-3002, 0R0471), le blocage de la vanne d'aiguille est principalement causé par trois facteurs: humidité dans le carburant, entretien inapproprié,et un environnement de travail difficile.
"L'humidité dans le carburant est la cause la plus fréquente de blocage de la vanne d'aiguille, dit Lisa.qui adhérera à la surface de la vanne à aiguille et du siège de la vanneEn outre, si l'utilisateur ne draine pas régulièrement l'eau de sédiment au fond du réservoir de carburant, l'humidité s'accumule dans le système de carburant.augmentation supplémentaire du risque de blocage de la vanne d'aiguille.
Lisa a souligné que certains utilisateurs utilisent du fil d'acier ou d'autres objets durs pour déboucher les trous de la buse pendant l'entretien.qui endommagera facilement la surface d'étanchéité de la vanne d'aiguilleEn outre, le fait de ne pas remplacer régulièrement le filtre à carburant permettra aux impuretés de pénétrer dans l'injecteur, ce qui entraînera l'usure et le blocage de la vanne à aiguille..
Pour vérifier cela, les journalistes ont suivi Lisa à la station de maintenance et ont observé le processus de démontage et de réparation d'un injecteur 0R-0471 (numéros de pièces généraux 0R-3002,0R0471) avec une vanne à aiguille coincéeAprès le démontage de l'injecteur, il a été constaté que la surface de la vanne à aiguille était couverte de rouille et qu'il y avait des rayures évidentes sur la surface d'étanchéité."Ces rayures sont causées par l'utilisateur utilisant un fil d'acier pour déboucher le trou de la buseElle a ensuite utilisé un outil spécial pour broyer et polir la vanne à aiguille et le siège de la vanne, et a nettoyé l'injecteur avec un nettoyant à ultrasons.l'injecteur est revenu à la normale.
Lisa a également rappelé aux utilisateurs que l'environnement de travail de l'équipement aura également une incidence sur la durée de vie de la vanne à aiguille.La poussière et l'humidité peuvent facilement pénétrer dans l'injecteur, accélérant l'usure et la rouille de la vanne d'aiguille, " dit-elle.Les utilisateurs doivent nettoyer l'injecteur en temps opportun après le fonctionnement dans de tels environnements et vérifier régulièrement l'anneau d'étanchéité pour empêcher l'entrée d'humidité et de poussière..
En outre, Lisa a suggéré que les utilisateurs doivent faire attention au fonctionnement de l'équipement lors de l'utilisation quotidienne.ou difficulté à démarrerUne fois que le blocage de la vanne d'aiguille est détecté, ils ne doivent pas forcer la machine à démarrer, afin d'éviter d'autres dommages à l'injecteur et au moteur..
Les journalistes ont appris d'un responsable de Caterpillar que la société a reçu de nombreux rapports de blocage des vannes d'aiguille des injecteurs 0R-0471 et 0R-3190 récemment.la société a optimisé la conception de la vanne à aiguille et du siège de la vanne, et amélioré la résistance à la corrosion des composants.la société a également renforcé la formation des techniciens de maintenance autorisés pour s'assurer qu'ils peuvent détecter et réparer rapidement et avec précision ces problèmes.
Tom Wilson a dit qu'après la réparation de l'injecteur, il a strictement suivi les suggestions de Lisa pour entretenir le camion, a drainé régulièrement l'eau des sédiments du réservoir de carburant,et a utilisé une aiguille en laiton pour nettoyer le trou de la buse"Maintenant, le camion fonctionne très stablement, et il n'y a plus de problème d'arrêt soudain", a-t-il déclaré.Les journalistes continueront à prêter attention aux problèmes liés aux injecteurs diesel de Caterpillar et à fournir aux utilisateurs les dernières informations de maintenance.
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