HK REAL STRENGTH TRADE LIMITED 2181986030@qq.com 86-134-3456-6685
| Article | Détails et caractéristiques clés |
| Numéro de pièce | 102-7038 (1027038) ; interchangeable avec 4P-2995, 0R-8471, 0R-8467, 7E-6193, 7E-8952, 7E-9585, 9Y-4982, 10R-8996, 20R-4179 |
| Moteur applicable | Principal : c-aterpillar 3116 ; Secondaire : moteurs diesel c-at 3114, 3126 (ajustement parfait OEM direct, zéro problème de compatibilité) |
| État du produit | Neuf standard OEM / Remis à neuf selon les spécifications d'usine d'origine c-at ; 100% testé avant livraison (fuite, motif de pulvérisation, pression, débit vérifiés) |
| Type de contrôle | Injection directe mécanique ; calibré avec précision pour le système d'alimentation en carburant du moteur c-at 3116 et les caractéristiques de fonctionnement intensif |
| Compatibilité carburant | Diesel standard, diesel à faible teneur en soufre, diesel à haute teneur en soufre, diesel marin ; structure interne anti-encrassement, anti-impuretés et anti-corrosion intégrée |
| Poids net | 0,7 kg – 0,75 kg ; poids compact et équilibré pour une installation, un démontage et une maintenance de routine rapides |
| Fonctionnalité d'installation | Remplacement direct Plug-and-Play ; trous de montage, taille d'interface et spécifications de connexion identiques à l'injecteur c-at d'origine, aucune modification ou calibration supplémentaire requise |
| Paramètre | Valeur | Avantage de performance |
| Pression d'ouverture d'injection | 30 ± 0,5 MPa | Correspondance précise avec la charge du moteur c-at 3116 et le fonctionnement intensif quotidien, assurant une combustion du carburant stable, complète et efficace dans toutes les conditions de travail, éliminant complètement les problèmes de manque de puissance, de fluctuation et d'accélération faible |
| Conception de la vanne à aiguille | Siège d'aiguille trempé pour usage intensif | Résistance accrue à l'usure, résistance aux chocs et durabilité à la fatigue à haute température, prolongeant considérablement la durée de vie en fonctionnement prolongé à forte charge, adapté au travail intensif continu sur des sites de construction et d'exploitation minière difficiles |
| Traitement du corps | Rectification hydraulique de précision et finition fine | Surface interne ultra-lisse assurant une alimentation en carburant ultra-précise et une atomisation conique uniforme, réduisant efficacement le gaspillage de carburant, la fumée noire et la combustion incomplète, optimisant la puissance globale du moteur et la vitesse de réponse |
| Jeu aiguille-corps | Tolérance ultra-précise au niveau du micron | Garantit zéro fuite de carburant sous haute pression de travail, des performances hydrauliques stables et une puissance moteur constante, résolvant complètement les problèmes de tremblement au ralenti et de chute de puissance soudaine |
| Motif de pulvérisation | Atomisation conique optimisée (standard OEM) | Améliore considérablement l'efficacité de la combustion du carburant, réduit la consommation globale de carburant de 15 % à 20 %, abaisse les émissions d'échappement et respecte les normes environnementales mondiales pour les machines de construction et d'exploitation minière |
| Durée de vie | ≥ 2 800 000 cycles d'injection | Forte résistance à l'oxydation, à la corrosion du carburant et à la fatigue mécanique, performances stables dans des environnements difficiles tels que poussière élevée, température extrême et charge continue élevée |
| Composant | Matériau et artisanat | Avantage pour les utilisateurs |
| Corps d'injecteur | Acier allié forgé à haute résistance, usinage CNC de précision, traitement thermique multi-étapes | Résiste à la pression de carburant ultra-élevée et aux fluctuations de température extrêmes, anti-déformation et anti-fissuration, assure des performances stables à long terme même sur des sites de construction, d'exploitation minière et maritimes difficiles |
| Ensemble vanne à aiguille | Acier allié à haute teneur en carbone trempé, rectification de précision, revêtement composite anti-usure | Minimise l'usure par friction à long terme, maintient une précision d'injection constante pendant longtemps, réduit la fréquence de maintenance et abaisse les coûts de remplacement total de l'équipement |
| Pièces d'étanchéité | Fluororubber résistant aux hautes températures et à l'huile, moulage de précision | Empêche efficacement les fuites de carburant et l'entrée d'air, assure un ralenti moteur fluide et une accélération stable, évite les bruits anormaux, les ratés d'allumage de cylindre et les défaillances mécaniques associées |
| Type d'équipement | Modèles c-at équipés du moteur 3116 |
| Pelles | Séries 320B, 322B, 325B, 330B |
| Chargeuses sur pneus | Séries 928G, 938G, 950G, 950F |
| Niveleuses | Séries 120H, 140H, 160H |
| Autres équipements lourds | Chargeuses-pelleteuses, générateurs industriels, groupes motopropulseurs marins, machines minières, finisseurs d'asphalte, chariots élévateurs |
| Avantage clé | Pourquoi choisir cet injecteur 102-7038 |
| Correspondance OEM 1:1 parfaite | Taille, interface et spécifications de montage identiques à l'injecteur d'origine c-aterpillar, remplacement direct plug-and-play, aucune calibration ou modification supplémentaire nécessaire, permet d'économiser considérablement les temps d'arrêt de maintenance et les coûts de main-d'œuvre |
| Durabilité extrême pour usage intensif | Vanne à aiguille durcie et corps en alliage haute résistance, résiste à l'usure quotidienne, à la corrosion du carburant, aux impacts mécaniques et à la fatigue, parfait pour les environnements poussiéreux, à forte charge, les longues heures de travail continues sur des sites difficiles |
| Contrôle précis du carburant et économie de carburant | L'usinage de précision au niveau du micron et la conception d'atomisation conique optimisée assurent une combustion du carburant uniforme et complète, réduisent les émissions de fumée noire, diminuent la consommation de carburant et augmentent la puissance effective du moteur |
| Qualité testée à 100 % | Inspection complète comprenant un test de fuite haute pression, un test de motif de pulvérisation, un test de pression de carburant et une calibration du débit avant expédition, taux de défaillance ultra-faible, performances fiables et risques d'achat réduits pour le client |
| Large compatibilité croisée | Entièrement compatible avec les moteurs c-at 3116/3114/3126 et plusieurs modèles d'équipements lourds, un injecteur convient à diverses machines, réduit efficacement la pression des stocks et les coûts de remplacement à long terme pour les utilisateurs |
Problèmes de performance de puissance : accélération faible du moteur, régime de ralenti instable, baisse de puissance évidente, démarrage à froid difficile par temps froid
Consommation excessive de carburant : augmentation visible de l'utilisation de diesel, fumée noire ou blanche épaisse du tuyau d'échappement, combustion incomplète du carburant
Fuites et bruits mécaniques : fuite de carburant autour du corps de l'injecteur, bruit anormal du moteur, ratés d'allumage fréquents des cylindres en fonctionnement à forte charge
Déclin général des performances : dépôt de carbone sévère du moteur, durée de vie réduite du moteur, puissance instable et réponse médiocre sous charge