Spécifications de base du produit
| Article de spécification |
Paramètre détaillé |
| Numéro de pièce |
105-1694 (équivalent OEM c-at) |
| Série de moteur compatible |
Moteur diesel c-aterpillar 3116 |
| Type d'injecteur |
Injecteur unitaire mécanique (MUI) |
| Matériau |
Corps en acier allié à haute résistance, composants internes rectifiés avec précision, ensemble de soupape à pointeau durci |
| Plage de pression de fonctionnement |
40-120 MPa (calibré en usine) |
| Poids net |
0,5 kg / 1,1 lb |
| Condition |
Neuf, norme OEM, pièce non authentique c-aterpillar (remplacement direct) |
| Certification |
Certifié ISO 9001, testé à 100 % en fin de ligne |
Équipement compatible et référence croisée
Cet injecteur 105-1694 est entièrement compatible avec une large gamme d'équipements lourds équipés de moteurs c-at 3116, couvrant les machines de construction, les générateurs industriels, les moteurs marins, et plus encore. Il correspond également à plusieurs numéros de pièces de référence croisée pour un remplacement et une correspondance d'inventaire faciles.
| Scénario d'application |
Modèles d'équipement compatibles |
Numéros de pièces de référence croisée |
| Machines de construction |
Excavatrices, chargeuses, bulldozers c-at équipés du moteur 3116 |
160-1694, 7E-9585, 0R-3742 |
| Puissance industrielle |
Générateurs, pompes entraînés par moteur 3116 |
4P-2995, 127-8216 |
| Marine et véhicule |
Moteurs auxiliaires marins, camions lourds avec 3116 |
8N-7005, 4W-7012 |
Avantages et caractéristiques du produit principal
Notre injecteur c-at 3116 105-1694 est conçu pour surpasser les pièces génériques du marché secondaire, avec une conception et des processus de fabrication haut de gamme qui reproduisent les performances OEM. Ci-dessous les caractéristiques clés qui en font le meilleur choix pour l'entretien et la réparation des moteurs :
| Catégorie de fonctionnalité |
Description détaillée de l'avantage |
| Distribution précise du carburant |
Adopte un ensemble de soupape à pointeau usiné avec précision avec un jeu contrôlé à 1-3 µm, garantissant un volume et un calage d'injection de carburant constants. Forme un motif de pulvérisation en forme de S optimisé pour une combustion complète, réduisant le gaspillage de carburant jusqu'à 8 % et abaissant efficacement les émissions de fumée noire. |
| Durabilité extrême |
Fabriqué en acier allié à haute résistance avec traitement de surface durci, résistant à la corrosion du carburant, à l'usure et aux impacts à haute pression. Conçu pour résister à plus de 1 000 000 de cycles d'injection sous forte charge, prolongeant la durée de vie et réduisant les coûts de remplacement fréquents. |
| Ajustement direct OEM |
Fabriqué selon les dimensions et les normes d'interface du moteur c-at 3116 d'origine, installation plug-and-play, aucune modification ou ajustement nécessaire. Correspond parfaitement au système de carburant du moteur, évitant les erreurs d'installation et les problèmes de compatibilité. |
| Tests de qualité rigoureux |
Chaque injecteur subit 5 cycles complets de tests : test du motif de pulvérisation, test d'étanchéité, test de stabilité de pression, test de précision de la distribution de carburant et test de simulation de durabilité. 100 % qualifié avant expédition, garantissant des performances stables dès la sortie de la boîte. |
| Large adaptabilité environnementale |
Convient au diesel à faible teneur en soufre et à diverses conditions de travail difficiles, résistant aux hautes températures, aux vibrations et à la poussière. Fonctionne de manière stable sur les chantiers de construction, les mines, les environnements marins et autres scénarios difficiles. |
Défauts courants résolus par cet injecteur
Le remplacement par notre injecteur 105-1694 peut rapidement résoudre les défaillances typiques du système de carburant des moteurs c-at 3116, restaurant la puissance et l'efficacité du moteur :
Perte de puissance du moteur, accélération lente et couple insuffisant
Consommation de carburant excessive, augmentation des coûts d'exploitation
Fumée noire, fumée blanche ou émissions d'échappement anormales
Ralenti irrégulier du moteur, calage et fonctionnement instable
Fuite de carburant, dilution de l'huile moteur par le carburant et usure prématurée des composants
Conseils d'installation et d'entretien
Remplacez toujours les injecteurs par ensembles pour les moteurs 3116 afin d'assurer un équilibre des performances des cylindres ; évitez de mélanger les anciens et les nouveaux injecteurs.
Nettoyez le système de carburant et remplacez le filtre à carburant avant l'installation pour éviter que des impuretés n'endommagent le nouvel injecteur.
Utilisez des outils de couple professionnels pour l'installation, suivez les normes de couple d'usine c-at pour éviter les interfaces desserrées ou endommagées.
Après l'installation, démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti pendant 5 à 10 minutes, vérifiez les fuites de carburant et le fonctionnement anormal.
Pourquoi choisir notre injecteur 105-1694 ?
Nous nous concentrons sur la fourniture de pièces de rechange de haute qualité pour les équipements lourds c-aterpillar, avec un contrôle qualité strict et des prix compétitifs. Notre injecteur 105-1694 combine des performances de niveau OEM, un coût abordable et un support après-vente fiable, ce qui en fait l'alternative idéale aux pièces c-aterpillar d'origine. Que ce soit pour l'entretien de routine, la réparation d'urgence ou la reconstruction du moteur, il offre des performances constantes et une fiabilité à long terme pour votre moteur c-at 3116.
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