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Actualités de l'entreprise 7E-6193 (7E6193); interchangeable avec le 4P-2995, le 0R-8471, le 0R-8467, le 0R-8475, le 0R-8477

7E-6193 (7E6193); interchangeable avec le 4P-2995, le 0R-8471, le 0R-8467, le 0R-8475, le 0R-8477

2026-04-02

1. Spécifications de base du produit

Nom de l'article	Détails et caractéristiques clés
Numéro de la partie	7E-6193 (7E6193); interchangeable avec le 4P-2995, le 0R-8471, le 0R-8467, le 0R-8475, le 0R-8477
Moteur applicable	Moteurs à moteur diesel à combustion directe (complete)
Condition du produit	Nouveau standard OEM / remanié selon les spécifications d'usine d'origine; 100% testé avant livraison (fuite, pulvérisation, pression, débit)
Type de contrôle	Injection directe mécanique / hydraulique assistée par solénoïde; entièrement optimisé pour le système de carburant du moteur c-at 3116
Compatibilité avec les carburants	Diesel standard, diesel à faible teneur en soufre, diesel à haute teneur en soufre, diesel maritime; conception interne anti-coke, anti-impureté et anti-corrosion
Poids net	00,7 kg 0,75 kg; structure légère pour une installation, un démontage et une maintenance quotidiens rapides
Caractéristique d'installation	Remplacement direct par prise en main; trous de montage, taille d'interface et spécifications de connexion identiques à ceux de l'injecteur c-at d'origine, sans modification ni étalonnage requis

2. Principales performances et paramètres techniques

Paramètre	Valeur	Avantage de performance
Pression d'ouverture de l'injection	30 ± 0,5 MPa	Précision adaptée à la charge et aux caractéristiques de fonctionnement du moteur c-at 3116, assurant une combustion stable, complète et efficace du carburant dans toutes les conditions de travail
Conception de la vanne à aiguille	siège d'aiguille à boîtier dur	Maximise la résistance à l'usure, la résistance aux chocs et la durabilité à la fatigue, prolongeant considérablement la durée de vie en fonctionnement à haute charge pendant de longues heures
Traitement du corps	Grinding hydraulique de précision et finition fine	Assure une livraison de carburant extrêmement précise et une atomisation uniforme du cône, réduisant efficacement les déchets de carburant, la fumée noire et la combustion incomplète
L'écart entre l'aiguille et le corps	Tolérance ultra-précise au niveau des microns	Garantit une fuite zéro de carburant sous haute pression, des performances hydrauliques stables et une puissance moteur constante, éliminant les fluctuations de puissance
Modèle de pulvérisation	Optimisation de l'atomisation des cônes (norme OEM)	Améliore considérablement l'efficacité de la combustion, réduit la consommation de carburant de 15% à 20%, réduit les émissions d'échappement et répond aux normes mondiales en matière d'exploitation environnementale
Vie de service	≥ 2,800000 Cycles d'injection	Forte résistance à l'oxydation, à la corrosion et à la fatigue, adaptée à des environnements de travail difficiles tels qu'une poussière élevée, des températures extrêmes et des charges lourdes

3. Les avantages matériels et structurels

Composant	Matériel et artisanat	Avantages pour les utilisateurs
Corps de l'injecteur	Acier allié forgé à haute résistance, usinage CNC de précision, traitement thermique en plusieurs étapes	Résiste à une pression de carburant extrêmement élevée et à des changements de température extrêmes, anti-déformation, anti-craquage, assure des performances stables à long terme dans des environnements difficiles
Montage de la vanne à aiguille	Acier allié à haute teneur en carbone trempé, broyage de précision, revêtement composite antidérapant	Réduit au minimum l'usure à long terme, maintient une précision d'injection constante, réduit la fréquence de maintenance et les coûts de remplacement pour les propriétaires d'équipements
Pièces d'étanchéité	Fluor caoutchouc résistant aux températures élevées et aux huiles, pressage de moules de précision	Prévient efficacement les fuites de carburant et l'admission d'air, assure un moteur stable au ralenti et une accélération en douceur, évite les bruits anormaux et les défauts de tir des cylindres

4. Modèles d'équipement applicables

Type d'équipement	c-at Modèles équipés de moteur 3116
Machines à excaver	Les séries 320B, 322B, 325B, 330B
Chargeurs à roues	Série 928G, 938G, 950G, 950F
Les classeurs moteurs	Série 120H, 140H, 160H
Autres équipements	Machines à remonter, génératrices industrielles, groupes électrogènes maritimes, machines minières, pavés

5Les principaux points de vente (centrés sur le client)

Un avantage essentiel	Pourquoi choisir cet injecteur 7E-6193?
11 OEM Parfaitement adapté	Taille, interface et spécifications de montage identiques à celles de l'injecteur d'origine c-aterpillar, remplacement direct par prise en main, pas besoin d'étalonnage ou de modification, temps d'entretien économisé et coûts de main-d'œuvre
Extrême durabilité pour des travaux lourds	Valve à aiguille durcie et corps en alliage de haute résistance, résistant à l'usure, à la corrosion, aux chocs et à la fatigue, parfait pour les chantiers de construction et les mines à haute poussière et à forte charge
Contrôle précis du carburant et économie de carburant	L'usinage de précision au niveau micronique et la conception d'atomisation optimisée assurent une combustion uniforme du carburant, réduisent la fumée noire, réduisent la consommation de carburant et augmentent la puissance efficace du moteur
Qualité entièrement testée	Inspection complète comprenant un test de fuite, un test de motifs de pulvérisation, un test de pression et un test de débit avant expédition, un taux de défaillance extrêmement faible, une fiabilité après-vente et une réduction des risques d'achat
Compatibilité transversale large	Compatible avec les moteurs c-at 3116/3114/3126 et plusieurs modèles d'équipements lourds, un injecteur s'adapte à différentes machines, réduit les coûts d'inventaire et de remplacement pour les utilisateurs

6Symptômes courants de remplacement

Problèmes de puissance: faible accélération du moteur, vitesse au ralenti instable, chute de puissance évidente, démarrage à froid difficile

Consommation excessive de carburant: augmentation visible de la consommation de diesel, fumée noire/blanche abondante provenant du tuyau d'échappement

Fuite et bruit mécanique: fuite de carburant autour de la carrosserie de l'injecteur, bruit anormal du moteur, défaillance du cylindre

Déclin des performances globales: combustion incomplète du carburant, dépôt de carbone du moteur, durée de vie globale raccourcie

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