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L'injecteur de carburant est un composant de remplacement OEM haute performance conçu professionnellement pour les moteurs diesel Caterpillar 3116, avec une compatibilité étendue pour les séries de moteurs Cat 3114 et 3126. Construit avec des composants internes durcis renforcés et une technologie de rectification hydraulique CNC de précision, il offre une atomisation de carburant ultra-stable, aucune fuite de carburant haute pression et une durabilité renforcée, ce qui en fait le choix idéal pour les équipements lourds de construction, d'exploitation minière, marins, agricoles et industriels fonctionnant dans des conditions difficiles. Chaque unité subit des tests complets à 100 % avant livraison, couvrant les fuites, le jet, la pression de carburant et le débit, avec une conception véritablement plug-and-play qui ne nécessite aucune calibration supplémentaire ni modification sur site, correspondant parfaitement aux normes de performance et aux paramètres de fonctionnement du système de carburant Caterpillar d'origine pour une utilisation fiable à long terme.
| Article | Détails et caractéristiques clés |
| Numéro de pièce | 20R-4179 (20R4179) ; interchangeable avec 4P-2995, 0R-8471, 0R-8467, 7E-6193, 7E-8952, 7E-9585, 9Y-4982, 10R-8996 |
| Moteur applicable | Principal : Caterpillar 3116 ; Secondaire : moteurs diesel Cat 3114, 3126 (ajustement parfait OEM direct, aucun problème de compatibilité) |
| État du produit | Neuf norme OEM / Remis à neuf selon les spécifications d'usine d'origine Cat ; testé à 100 % avant livraison (fuite, jet, pression, débit vérifiés) |
| Type de contrôle | Injection directe mécanique ; calibré avec précision pour le système d'alimentation en carburant du moteur Cat 3116 et les caractéristiques de fonctionnement intensif |
| Compatibilité carburant | Diesel standard, diesel à faible teneur en soufre, diesel à haute teneur en soufre, diesel marin, mélanges de biodiesel ; structure interne anti-cokéfaction, anti-impuretés et anti-corrosion intégrée |
| Poids net | 0,72 kg - 0,78 kg ; poids compact et équilibré pour une installation, un démontage et une maintenance de routine rapides |
| Fonctionnalité d'installation | Remplacement direct Plug-and-Play ; trous de montage, taille d'interface et spécifications de connexion identiques à l'injecteur Cat d'origine, aucune modification ou calibration supplémentaire requise |
| Paramètre | Valeur | Avantage de performance |
| Pression d'ouverture d'injection | 30 ± 0,3 MPa | Tolérance de pression plus précise que les modèles standard, parfaitement adaptée à la charge du moteur Cat 3116 et au fonctionnement intensif continu, assurant une combustion de carburant stable, complète et efficace dans toutes les conditions de travail, éliminant complètement les problèmes de manque de puissance, de fluctuation et d'accélération faible |
| Conception de la valve à aiguille | Siège d'aiguille durci renforcé | Résistance à l'usure, résistance aux chocs et durabilité à la fatigue à haute température améliorées, prolongeant considérablement la durée de vie en cas de fonctionnement prolongé à forte charge, adapté au travail intensif continu sur des sites de construction et d'exploitation minière difficiles |
| Traitement du corps | Rectification hydraulique de précision et finition miroir | La surface interne ultra-lisse assure une alimentation en carburant ultra-précise et une atomisation conique uniforme, réduisant efficacement le gaspillage de carburant, la fumée noire et la combustion incomplète, optimisant la puissance globale du moteur et la vitesse de réponse |
| Écart aiguille-corps | Tolérance ultra-précise au niveau du micron | Garantit aucune fuite de carburant sous haute pression de travail, des performances hydrauliques stables et une puissance moteur constante, résolvant complètement les problèmes de tremblement au ralenti et de chute de puissance soudaine |
| Modèle de jet | Atomisation conique fine optimisée (norme OEM) | Améliore considérablement l'efficacité de la combustion du carburant, réduit la consommation globale de carburant de 18 % à 22 %, diminue les émissions d'échappement et respecte les normes environnementales mondiales pour les machines de construction et d'exploitation minière |
| Durée de vie | ≥ 3 000 000 cycles d'injection | Forte résistance à l'oxydation, à la corrosion du carburant et à la fatigue mécanique, performances stables dans des environnements difficiles tels que poussière élevée, température extrême, humidité et charge continue élevée |
| Composant | Matériau et artisanat | Avantage pour les utilisateurs |
| Corps d'injecteur | Acier allié forgé haute résistance, usinage CNC de précision, traitement thermique à plusieurs étapes de trempe | Résiste à la pression de carburant ultra-élevée et aux fluctuations de température extrêmes, anti-déformation et anti-fissuration, assure des performances stables à long terme même sur des sites de construction, d'exploitation minière et marins difficiles |
| Ensemble valve à aiguille | Acier allié à haute teneur en carbone durci renforcé, rectification miroir de précision, revêtement composite anti-usure | Minimise l'usure par friction à long terme, maintient une précision d'injection constante pendant longtemps, réduit la fréquence de maintenance et abaisse les coûts de remplacement total de l'équipement |
| Pièces d'étanchéité | Fluororubber résistant aux hautes températures et aux huiles, moulage de précision, traitement anti-vieillissement | Empêche efficacement les fuites de carburant et l'entrée d'air, assure un ralenti moteur stable et une accélération régulière, évite les bruits anormaux, les ratés d'allumage de cylindre et les défaillances mécaniques associées |
| Type d'équipement | Modèles Cat équipés du moteur 3116 |
| Pelles hydrauliques | Séries 320B, 322B, 325B, 330B |
| Chargeuses sur pneus | Séries 928G, 938G, 950G, 950F |
| Niveleuses | Séries 120H, 140H, 160H |
| Autres équipements lourds | Chargeuses-pelleteuses, générateurs industriels, unités de puissance marine, machines minières, finisseurs d'asphalte, chariots élévateurs, tracteurs agricoles |
| Avantage clé | Pourquoi choisir cet injecteur 20R-4179 |
| Correspondance OEM 1:1 parfaite | Taille, interface et spécifications de montage identiques à l'injecteur Caterpillar d'origine, remplacement direct plug-and-play, aucune calibration ou modification supplémentaire nécessaire, permet d'économiser considérablement les temps d'arrêt de maintenance et les coûts de main-d'œuvre |
| Durabilité renforcée | Aiguille durcie renforcée et corps en alliage haute résistance, résiste à l'usure quotidienne, à la corrosion du carburant, aux chocs mécaniques et à la fatigue, parfait pour les sites poussiéreux, à forte charge, avec de longues heures de travail continu dans des conditions difficiles |
| Contrôle précis du carburant et économie de carburant accrue | L'usinage de précision au niveau du micron et la conception d'atomisation conique fine optimisée assurent une combustion du carburant uniforme et complète, réduisent les émissions de fumée noire, diminuent la consommation de carburant et augmentent la puissance effective du moteur |
| Qualité testée à 100 % | Inspection complète comprenant un test de fuite haute pression, un test de jet, un test de pression de carburant et une calibration du débit avant expédition, taux de défaillance ultra-faible, performances fiables et réduction des risques d'achat pour le client |
| Large compatibilité croisée | Entièrement compatible avec les moteurs Cat 3116/3114/3126 et plusieurs modèles d'équipements lourds, un injecteur convient à diverses machines, réduit efficacement la pression des stocks et les coûts de remplacement à long terme pour les utilisateurs |
Problèmes de performance de puissance : accélération faible du moteur, ralenti instable, baisse de puissance évidente, démarrage à froid difficile dans des environnements froids et humides
Consommation de carburant excessive : augmentation visible de l'utilisation de diesel, fumée noire ou blanche épaisse du tuyau d'échappement, combustion incomplète du carburant
Fuites et bruits mécaniques : fuite de carburant autour du corps de l'injecteur, bruit anormal du moteur, ratés d'allumage fréquents des cylindres en fonctionnement à forte charge
Déclin général des performances : dépôt de carbone sévère du moteur, durée de vie réduite du moteur, puissance instable et réponse médiocre sous charge