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Description du produit: L'injecteur 0R-8463 est un composant d'injection de carburant de haute fiabilité standard OEM spécialement développé pour les moteurs diesel de la série c-aterpillar 3116.d'une résistance à la pression supérieure,

2026-04-02

Description du produit : L'injecteur 0R-8463 est un composant d'injection de carburant de haute fiabilité, conforme aux normes OEM, spécialement développé pour les moteurs diesel de la série c-aterpillar 3116. Il se distingue par sa résistance supérieure à la pression, son contrôle ultra-précis du carburant, son adaptabilité environnementale améliorée et sa durée de vie prolongée. Produit en stricte conformité avec les normes de conception d'origine de c-aterpillar et ayant passé 4 étapes d'inspection de qualité rigoureuses (sélection des matières premières, tests d'usinage de précision, calibration des performances, test de fonctionnement à pleine charge avant livraison), il adopte une technologie avancée de contrôle électromagnétique et un processus de forgeage intégré, garantissant une compatibilité parfaite avec le système de carburant c-aterpillar 3116. Le 0R-8463 est équipé d'un corps en alliage renforcé et d'une structure à double étanchéité, lui permettant de fonctionner de manière stable dans des conditions de travail extrêmes (température élevée ≤135℃, haute pression, poussière intense, forte humidité, basse température -45℃). Sa technologie de pulvérisation multi-trous améliorée et son timing d'injection précis permettent une combustion complète du carburant, réduisant la consommation de carburant de 12 % à 18 % et diminuant les émissions nocives pour répondre aux dernières normes environnementales de l'UE. Avec la même taille, la même interface et les mêmes dimensions d'installation que la pièce d'origine, il prend en charge le remplacement direct sans outil, ce qui réduit considérablement le temps de maintenance et les pertes dues à l'immobilisation de l'équipement. Il est largement utilisé dans diverses machines de construction, groupes électrogènes industriels et véhicules lourds équipés de moteurs c-aterpillar 3116, fournissant un support de puissance stable, efficace et durable pour un fonctionnement continu à forte charge et à long terme.

Informations de base	Spécifications et caractéristiques clés
Nom du produit	Ensemble d'injecteur pour moteur diesel c-aterpillar 3116 (Norme d'origine)
Numéro de modèle	0R-8463 (OR8463) (Ajustement exclusif pour la série c-aterpillar 3116)
Modèles compatibles	0R-8463, 0R-8461, 0R-3742, 4P-2995, 0R-3389 (100 % compatible avec les moteurs c-aterpillar 3116)
Moteurs applicables	Principal : moteurs diesel de la série c-aterpillar 3116 ; Secondaire : séries 3114, 3126 (Compatibilité Plug-and-Play, aucun débogage requis)
État du produit	Neuf d'origine / Remis à neuf selon la norme d'origine (tests avant livraison à 100 %, conforme à la qualité et aux performances OEM)
Type de contrôle	Électromagnétique (Contrôle électronique ECU, version améliorée) Ultra-précis, réponse rapide, forte anti-interférence, transmission de signal stable
Compatibilité carburant	Diesel (national/non standard, soufre bas/élevé, biodiesel, diesel marin) Anti-impuretés, anti-cokéfaction, anti-corrosion, adaptable à plusieurs carburants
Poids net	0,61 kg Léger, facile à installer/désinstaller, permet d'économiser du temps et des coûts de main-d'œuvre de maintenance
Dimensions de l'emballage	24 cm × 13,5 cm × 13,5 cm Emballage antichoc/imperméable haute résistance, anti-dommages pendant le transport et le stockage

Paramètres techniques clés	Valeurs et avantages concurrentiels
Pression d'ouverture d'injection	27 ± 0,5 MPa Contrôle de pression ultra-précis, optimisé pour le cycle de travail du c-aterpillar 3116, meilleure atomisation du carburant et efficacité de combustion
Plage de pression de travail	60–160 MPa Plage de fonctionnement plus large, performances stables sous charges complètes/au ralenti/extrêmes, forte adaptabilité aux conditions de travail complexes
Temps de réponse dynamique	≤ 0,6 ms Réponse ultra-rapide, assure une puissance de sortie fluide et une combustion stable du moteur 3116, réduit les vibrations
Durée d'injection unique	≤ 0,45 ms Dosage précis du carburant, minimise le gaspillage et la combustion incomplète, réduit davantage la consommation de carburant
Schéma de pulvérisation	Atomisation améliorée de type S c-aterpillar (12 trous) Pulvérisation plus uniforme, maximise l'efficacité de la combustion, réduit les émissions et le bruit
Jeu de la vanne à aiguille	0,3–1,4 μm Ajustement ultra-précis, étanchéité anti-fuite, prolonge la durée de vie, réduit la fréquence et le coût de maintenance
Rugosité de la surface d'étanchéité	Ra ≤ 0,02 μm Étanchéité haute résistance, résiste à la haute pression et à la température, aucune fuite de carburant, assure un fonctionnement sûr
Dureté des composants clés	HRC 67–71 Ultra-résistant à l'usure, gère le fonctionnement à forte charge à long terme, réduit les coûts de remplacement et les temps d'arrêt
Durée de vie du cycle d'injection	≥ 2 200 000 cycles Super durable, durée de vie plus longue que les injecteurs ordinaires, améliore le taux de disponibilité de l'équipement et l'efficacité opérationnelle

Composants structurels	Matériau et processus de fabrication	Avantages en termes de performances
Corps d'injecteur	Acier allié renforcé haute densité ; Forgeage intégral + usinage CNC de précision + traitement thermique en cinq étapes	Super anti-fatigue, résistant à la pression/corrosion ; S'adapte aux environnements de fonctionnement extrêmes du moteur c-aterpillar 3116, durée de vie plus longue
Paire de vannes à aiguille	Acier allié de haute pureté ; Rectification de précision + appariement sans jeu + traitement de nitruration + revêtement titane-céramique	Atomisation ultra-uniforme, étanche, usure ultra-faible ; assure la puissance et l'efficacité de combustion du 3116, réduit les émissions
Ressort de commande	Ressort allié résistant aux hautes températures ; Conception de liaison à double ressort + anti-fatigue/déformation + calibration de haute précision	Contrôle précis de la pression d'ouverture, fermeture rapide de la vanne à aiguille ; améliore la précision de l'injection et la stabilité de fonctionnement, réduit le gaspillage de carburant
Électrovanne	Bobine anti-interférence améliorée de haute précision ; étanche à l'eau/à la poussière + revêtement haute température + traitement anti-oxydation	Réponse ultra-rapide, forte anti-interférence, stable dans les environnements complexes ; compatibilité parfaite avec le système ECU 3116, faible taux d'échec

Équipement applicable	Modèles typiques (propulsés par c-aterpillar 3116)
Excavatrices	c-aterpillar 320B, 322B, 325B, 330B Performances stables pour un fonctionnement intensif et de longue durée, faible taux d'échec, réduction des coûts de carburant
Chargeuses sur pneus	c-aterpillar 928G, 938G, 950G Haute efficacité pour les tâches à forte charge, réduction de la consommation de carburant, économie de coûts d'exploitation
Niveleuses	c-aterpillar 120H, 140H, 160H Fonctionnement fiable, minimise les temps d'arrêt de maintenance, améliore l'efficacité du travail et la progression de la construction
Autres équipements	Générateurs industriels, camions lourds, unités de puissance marine (propulsés par 3116/3126) Large adaptabilité, alimentation stable, longue durée de vie, adapté au fonctionnement continu

Avantages clés du produit	Bénéfices détaillés (centrés sur le client)
Ajustement exclusif pour c-aterpillar 3116	Dimensions et interface compatibles OEM — remplacement direct sans modification ni débogage. Réduit le temps de maintenance, augmente le temps de disponibilité de l'équipement et élimine les risques de compatibilité pour les utilisateurs de moteurs 3116, économisant ainsi les coûts de main-d'œuvre.
Construction ultra-durable améliorée	Corps en alliage haute densité traité thermiquement en cinq étapes et paire de vannes à aiguille revêtues de titane-céramique offrant ≥2,2 millions de cycles d'injection. Super anti-fatigue, résistance à la corrosion et à l'usure — réduit les coûts de remplacement et prolonge la durée de vie.
Contrôle précis du carburant et atomisation	Électrovanne améliorée contrôlée par ECU (réponse ≤0,6 ms) et atomisation de type S à 12 trous réduisent la consommation de carburant de 12 % à 18 %. La combustion complète réduit les émissions et améliore les performances et la puissance du moteur 3116.
Adaptabilité environnementale extrême	La structure à double étanchéité et la conception étanche à l'eau/à la poussière gèrent les hautes températures (≤135℃), les basses températures (-45℃), la poussière intense et l'humidité. Compatible avec tous les types de diesel — idéal pour les chantiers de construction et industriels difficiles.
Faible coût de maintenance et haute efficacité	Installation légère, sans outil ; faible taux d'échec ; pré-testé pour la fiabilité. Minimise les coûts de main-d'œuvre, les temps d'arrêt et les dépenses totales de possession pour les opérateurs d'équipement utilisant des moteurs c-aterpillar 3116.
Assurance qualité OEM stricte	Fabriqué selon les normes d'origine de c-aterpillar, tests de qualité en 4 étapes et inspection avant livraison à 100 %. Correspond aux performances OEM — support de puissance fiable et durable pour les moteurs 3116, réduisant les risques après-vente.

Scénarios de remplacement	Symptômes (moteurs c-aterpillar 3116)
Perte de puissance et instabilité	Ralenti instable, accélération faible, démarrage difficile, fumée noire/blanche et chute de puissance significative — incapable de supporter de lourdes charges, affectant l'efficacité du travail et la progression de la construction.
Augmentation de la consommation de carburant	Consommation de carburant en hausse de 12 %+ dans des conditions standard ; la puissance de sortie ne correspond pas à la consommation de carburant — gaspillage de ressources et augmentation des coûts d'exploitation de l'équipement.
Dysfonctionnements mécaniques	Misfire de cylindre, bruit anormal du moteur, fuite d'injecteur, retour d'huile excessif ou blocage de la vanne à aiguille — provoquant l'arrêt de l'équipement et retardant la progression de la construction, augmentant les coûts de maintenance.
Autres anomalies	Codes d'erreur ECU, secousses du moteur, incapacité à fonctionner à pleine charge, augmentation des émissions ou fonctionnement instable — raccourcissant la durée de vie des composants du moteur 3116 et augmentant les coûts d'exploitation globaux.

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