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Description du produit: L'injecteur 0R-8467 est un composant d'injection de carburant de qualité supérieure, standard OEM, conçu exclusivement pour les moteurs diesel de la série c-aterpillar 3116.d'une épaisseur n'excédant pas 1 mm, contrôle de carburant ultra-précis, durabilité améliorée et adaptabilité à tous les environnements.Fabriqué en stricte conformité avec les normes de conception originales de c-aterpillar et ayant passé des tests de qualité rigoureux en 6 étapes (sélection des matières premières), la vérification de l'usinage de précision, l'étalonnage des performances, l'essai de résistance à haute pression, l'essai de simulation dans un environnement extrême et l'essai de fonctionnement à pleine charge avant la livraison),il assure une parfaite compatibilité avec le système de carburant c-aterpillar 3116Équipé d'un corps en alliage forgé de haute résistance et d'une structure à quatre joints, le 0R-8467 peut fonctionner de manière stable dans les environnements de travail les plus difficiles (température élevée ≤ 145°C, basse température -55°C,une pression ultra-hauteSa technologie avancée d'atomisation de type S à 16 trous et son timing d'injection intelligent optimisé permettent une combustion complète du carburant.réduction de la consommation de carburant de 15% à 22% et réduction des émissions nocives pour répondre aux normes mondiales les plus strictes en matière de protection de l'environnement. Avec les mêmes dimensions, interface et dimensions d'installation que la pièce d'origine, il prend en charge le remplacement direct sans outil,Réduction significative du temps de maintenance et des pertes de temps d'arrêt des équipementsLargement utilisé dans les machines de construction, les groupes électrogènes industriels, les camions lourds, les unités de puissance navale et les équipements miniers équipés de moteurs c-aterpillar 3116, il fournit unefficaces, et un support de puissance durable pour un fonctionnement à long terme à haute charge, continu et dans des conditions difficiles.
| Informations de base | Spécifications et caractéristiques clés |
| Nom du produit | c-aterpillar 3116 Ensemble d'injecteur pour moteur diesel (norme originale) |
| Numéro de modèle | 0R-8467 (OR8467) (adapté exclusivement à la série 3116 de l'appareil c-aterpillar) |
| Modèles compatibles | 0R-8467, 0R-8465, 0R-8463, 0R-8461, 4P-2995, 0R-3389 (100% Compatible avec les moteurs c-aterpillar 3116) |
| Moteurs applicables | Moteurs diesel de la série 3116 c-aterpillar; moteurs secondaires de la série 3114, 3126 (compatibilité plug-and-play, pas besoin de débogage) |
| Condition du produit | Tout neuf, original ou réaménagé selon les normes originales (100% de test avant livraison, conforme à la qualité et aux performances de l'OEM) |
| Type de contrôle | Électromagnétique (ECU Electronic Control, Premium Pro Version) Ultra-précise, réponse la plus rapide, forte anti-interférence, transmission de signal stable, réglage intelligent |
| Compatibilité avec les carburants | Diesel (national/non standard, faible/haut en soufre, biodiesel, diesel marin, diesel à basse température, diesel corrosif) Anti-impureté, anti-coquage, anti-corrosion, combustible adapté à toutes les conditions |
| Poids net | 0.65 kg de poids léger, facile à installer/démonter, économise du temps d'entretien et des coûts de main-d'œuvre |
| Dimensions de l'emballage | 25.5 cm × 14.5 cm × 14.5 cm Emballage résistant aux chocs / imperméable à l'eau / anticorrosion, anti-endommagement pendant l'expédition et le stockage |
| Paramètres techniques de base | Valeur et avantages concurrentiels |
| Pression d'ouverture de l'injection | 29 ± 0,5 MPa Contrôle de pression ultra-précis, optimisé pour le cycle de travail c-aterpillar 3116 ̊s, atomisation supérieure du carburant et efficacité de combustion |
| Plage de pression de travail | 70~180 MPa plus grande portée de fonctionnement, performances stables sous charges pleines/inactives/ultra-extrêmes, forte adaptabilité à des conditions de travail complexes |
| Temps de réponse dynamique | ≤ 0,45 ms Réponse ultra-rapide, assure une sortie de puissance fluide et une combustion stable du moteur 3116, réduit considérablement les vibrations et le bruit |
| Durée de l' injection unique | ≤ 0,35 msPrécise mesure du carburant, réduit les déchets et la combustion incomplète, réduit encore la consommation de carburant |
| Modèle de pulvérisation | Atomisation avancée de type c-aterpillar S (16-trous) Pulvérisation la plus uniforme, maximisant l'efficacité de combustion, réduisant les émissions et le bruit au minimum |
| Dégagement de la vanne d'aiguille | 0.1·1.0 μmAdéquation ultra-précise, scellement anti-fuite, prolonge la durée de vie, réduit la fréquence et le coût de la maintenance |
| Roughness de la surface de scellement | Ra ≤ 0,01 μm Sécurisation à haute résistance, résiste à des pressions et températures ultra-hautes, aucune fuite de carburant, assure un fonctionnement sûr |
| Dureté des composants clés | Résistant à l'usure, gère des opérations à longue durée à forte charge, réduit les coûts de remplacement et les temps d'arrêt |
| Durée de vie du cycle d'injection | ≥ 2,800Super durable, la plus longue durée de vie parmi les injecteurs de la même série, améliore le taux de fréquentation des équipements et l'efficacité opérationnelle |
| Composants structurels | Matériau et procédé de fabrication | Bénéfices de la performance |
| Corps de l'injecteur | Acier allié forgé à haute résistance (renforcé); forgeage intégral + usinage CNC de précision + traitement thermique en sept étapes | Super anti-fatigue, résistant à l'ultra-pression/corrosion; s'adapte aux environnements d'exploitation extrêmement difficiles du moteur c-aterpillar 3116, plus longue durée de vie |
| Paire de soupapes à aiguille | Acier allié de haute pureté; broyage de précision + couplage sans écart + traitement par nitridation + revêtement composite titane-diamant | Atomisation ultra uniforme, étanche aux fuites, ultra faible usure; assure 3116 ̊s de puissance et d'efficacité de combustion, réduit considérablement les émissions |
| Réservoir de commande | Printemps en alliage résistant aux températures élevées; conception de liaison à double ressort + anti-fatigue / déformation + étalonnage de haute précision + réglage intelligent | Contrôle précis de la pression d'ouverture, fermeture rapide de la soupape d'aiguille; améliore la précision de l'injection et la stabilité de fonctionnement, réduit au minimum les déchets de carburant |
| Valve électronique | Coil anti-interférences de haute précision Premium Pro; étanche à l'eau/à la poussière/anti-corrosion + revêtement à haute température + traitement anti-oxydant | Réponse ultra-rapide, forte anti-interférence, stable dans des environnements complexes; parfait pour le système 3116 ECU, taux de défaillance ultra-faible |
| Équipement applicable | Modèles typiques (c-aterpillar 3116-alimenté) |
| Machines à excaver | c-aterpillar 320B, 322B, 325B, 330B Des performances stables pour un fonctionnement lourd, de longue durée et dans des conditions difficiles, faible taux de défaillance, réduit considérablement les coûts de carburant |
| Chargeurs à roues | c-aterpillar 928G, 938G, 950G Haute efficacité pour les tâches lourdes, réduit la consommation de carburant, économise les coûts opérationnels, s'adapte aux sites complexes |
| Les classeurs moteurs | c-aterpillar 120H, 140H, 160H Fonctionnement fiable, réduit au minimum les temps d'arrêt de maintenance, améliore l'efficacité du travail et les progrès de la construction |
| Autres équipements | Générateurs industriels, camions lourds, centrales électriques marines, équipements miniers (3116/3126-alimentés) Large adaptabilité, alimentation stable, longue durée de vie,Convient à un fonctionnement continu dans des conditions extrêmes |
| Principaux avantages du produit | Avantages détaillés (centré sur le client) |
| c-terpillar 3116 Convient exclusif | Les dimensions et l'interface correspondant aux OEM sont directement remplacées sans modification ni débogage.et élimine les risques de compatibilité pour les utilisateurs du moteur 3116, économiser les coûts de main-d'œuvre. |
| Une construction ultra-durable | Le corps en alliage forgé renforcé thermiquement traité en sept étapes et la paire de vannes d'aiguille revêtue de composite titane-diamant offrent ≥ 2,8 millions de cycles d'injection.résistance à la corrosion et à l'usure, réduit les coûts de remplacement et allonge la durée de vie. |
| Contrôle et atomisation de carburant de précision | La soupape électromagnétique Premium Pro contrôlée par ECU (réponse ≤ 0,45 ms) et l'atomisation S à 16 trous réduisent la consommation de carburant de 15% à 22%.La combustion complète réduit les émissions et améliore les performances et la puissance du moteur 3116. |
| Adaptabilité à tous les environnements | La structure d'étanchéité quadruple et la conception imperméable à l'eau/à la poussière/anti-corrosion gèrent des températures élevées (≤ 145°C), basses températures (-55°C), poussière, humidité et environnements corrosifs.Compatible avec tous les types de moteur diesel, idéal pour les chantiers de construction et les sites industriels. |
| Faible coût de maintenance et efficacité élevée | Installation légère, sans outil, taux d'échec très faible, pré-testé pour la fiabilité, réduit les coûts de main-d'œuvre, les temps d'arrêt,et frais de propriété totaux pour les exploitants d'équipements utilisant des moteurs c-aterpillar 3116. |
| Assurance de qualité OEM stricte | Fabriqué selon les normes originales de c-aterpillar, test de qualité en 6 étapes, et inspection 100% avant livraison.réduire les risques post-vente. |
| Les scénarios de remplacement | Symptômes (c-aterpillar 3116 Moteurs) |
| Perte de puissance et instabilité | Le ralenti instable, l'accélération faible, le démarrage difficile, la fumée noir/blanc et une baisse significative de la puissance ne permettent pas de gérer de lourdes charges, ce qui affecte l'efficacité du travail et l'avancement de la construction. |
| Augmentation de la consommation de carburant | La consommation de carburant a augmenté de plus de 15% dans des conditions normales; la puissance produite n'est pas égale à la consommation de carburant, des ressources sont gaspillées et les coûts d'exploitation des équipements augmentent. |
| Défauts mécaniques | Manque d'allumage des cylindres, bruit anormal du moteur, fuite de l'injecteur, retour d'huile excessif ou blocage de la vanne d'aiguille, provoquant l'arrêt de l'équipement et le retard de l'avancement de la construction, augmentant les coûts de maintenance. |
| Autres anomalies | Codes d'erreur ECU, jitter du moteur, incapacité de fonctionner à pleine charge, augmentation des émissions ou fonctionnement instable réduisent la durée de vie des composants du moteur 3116 et augmentent les coûts d'exploitation globaux. |
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