Spécifications produit de base
Cette section répertorie les paramètres techniques essentiels de l'injecteur de carburant 127-8220, toutes les données étant strictement alignées sur les normes OEM de c-at pour garantir une compatibilité totale et des performances stables pour les moteurs c-at 3116, présentées clairement pour que les clients puissent vérifier, faire correspondre et référencer rapidement.
| Article de spécification |
Paramètre détaillé |
| Numéro de pièce |
127-8220 (Remplacement direct équivalent OEM c-at) |
| Moteur compatible |
Moteur diesel c-aterpillar 3116 (ajustement exclusif dédié) |
| Type d'injecteur |
Injecteur unitaire mécanique (MUI), injecteur de carburant haute résistance de type crayon |
| Matériau principal |
Corps en acier allié trempé et revenu haute résistance, ensemble piston et cylindre rectifié avec précision, soupape à pointeau durcie résistante à l'usure, pièces d'étanchéité internes résistantes aux hautes températures et à la corrosion |
| Pression de travail |
40-120 MPa (étalonnage OEM strict, sortie de pression stable) |
| Poids net |
0,55 kg / 1,21 lb |
| État du produit |
Neuf, norme OEM, pièce de rechange non d'origine c-at |
| Certification de qualité |
Certifié ISO 9001, testé à 100% de performance avant expédition |
| Carburant applicable |
Diesel à faible teneur en soufre, carburant diesel standard pour travaux lourds sur route et hors route |
Équipement compatible et numéros de référence croisée
L'injecteur de carburant 127-8220 s'adapte à tous les équipements lourds équipés du moteur c-at 3116, couvrant les scénarios d'application courants, et correspond à un ensemble complet de numéros de pièces de référence croisée pour faciliter la correspondance rapide des stocks, le remplacement par lots et la réduction des temps d'arrêt de maintenance des équipements, idéal pour la vente en gros, les ateliers de réparation et l'approvisionnement des utilisateurs finaux.
| Scénario d'application |
Modèles d'équipement compatibles |
Numéros de référence croisée |
| Machines de construction |
Excavatrices, chargeuses sur pneus, bulldozers, niveleuses, compacteurs de route équipés du moteur c-at 3116 |
1278220, 127-8218, 127-8216, 127-8213 |
| Puissance industrielle |
Générateurs, pompes à eau, compresseurs d'air, groupes électrogènes industriels fixes équipés du moteur 3116 |
127-8211, 127-8209, 127-8207 |
| Véhicules marins et miniers |
Moteurs auxiliaires marins, camions miniers hors route, véhicules de soutien d'ingénierie équipés du moteur 3116 |
127-8205, 107-7773, 107-7734 |
Avantages produit de base et caractéristiques clés
Notre injecteur c-at 127-8220 surpasse les pièces génériques du marché secondaire, adoptant un usinage CNC ultra-précis et un contrôle qualité strict multicouche pour reproduire et dépasser entièrement les normes de performance OEM, avec des avantages clés spécialement optimisés pour un fonctionnement continu en conditions difficiles, comme détaillé dans le tableau ci-dessous :
| Catégorie de fonctionnalité |
Description détaillée de l'avantage |
| Injection de carburant de précision et combustion optimisée |
Adopte une technologie de rectification fine CNC de haute précision, avec un jeu d'appariement interne strictement contrôlé à 1-2 µm, garantissant un volume d'injection de carburant constant et une synchronisation précise avec le fonctionnement du moteur. Il génère un motif de pulvérisation conique optimisé, permettant une combustion complète et suffisante du carburant, réduisant la consommation de carburant jusqu'à 8-10 %, éliminant efficacement la fumée noire, la fumée blanche et les émissions d'échappement anormales, et restaurant pleinement la puissance nominale et le couple du moteur en charge continue lourde. |
| Haute durabilité et résistance à l'usure |
Forgé en acier allié haute résistance traité thermiquement avec double durcissement de surface et traitement de revêtement anti-corrosion professionnel, résistant à la corrosion diesel à long terme, aux impacts de carburant haute pression et à l'usure par friction mécanique continue. Conçu pour supporter plus de 1,3 million de cycles d'injection en charge lourde, prolongeant considérablement la durée de vie, réduisant les coûts de remplacement fréquents et évitant les pertes dues aux arrêts imprévus de l'équipement. |
| Ajustement OEM direct et installation sans tracas |
Fabriqué 1:1 selon les dimensions d'origine du moteur c-at 3116, les normes d'interface et les paramètres de couple d'installation, réalisant une véritable installation plug-and-play sans aucune modification, réusinage ou calibration professionnelle ultérieure. Il correspond parfaitement au rail de carburant d'origine du moteur et à la position de montage, évitant complètement les erreurs d'installation, les problèmes de compatibilité et les anomalies de performance ultérieures du moteur, économisant considérablement le temps de maintenance et les coûts de main-d'œuvre. |
| Tests rigoureux complets avant expédition |
Chaque injecteur 127-8220 subit 6 tests de qualité professionnels stricts avant la livraison : test d'uniformité du jet, test d'étanchéité statique, test de stabilité de pression dynamique, test de précision de livraison de carburant, test de simulation de durabilité à haute température et test anti-vibration. 100 % qualifié avant expédition, garantissant des performances stables et fiables dès la sortie de la boîte, sans risque de défaillance précoce. |
| Adaptabilité aux environnements difficiles |
Spécialement optimisé pour les conditions de travail difficiles, adapté à un fonctionnement stable à long terme sur les chantiers de construction à haute température, les mines poussiéreuses, les environnements marins humides et les zones industrielles éloignées. Il maintient des performances d'injection constantes sous les fluctuations de charge variables, empêchant efficacement les ratés d'allumage du moteur, le ralenti irrégulier et les pannes soudaines pendant le fonctionnement en charge lourde, s'adaptant à divers scénarios de travail complexes. |
Défauts courants du moteur c-at 3116 résolus
Le remplacement des injecteurs usés ou défectueux par notre injecteur de carburant 127-8220 haut de gamme peut résoudre rapidement les pannes chroniques typiques du système de carburant des moteurs c-at 3116, restaurer les performances maximales du moteur et réduire efficacement les coûts d'exploitation à long terme, résolvant les problèmes fréquents suivants :
Perte de puissance du moteur, accélération lente, couple insuffisant et fonctionnement faible en charge lourde
Consommation de carburant excessive, augmentation nette des coûts quotidiens de carburant et d'exploitation de l'équipement
Émissions d'échappement anormales ne respectant pas les normes de protection de l'environnement, fumée visible pendant le fonctionnement
Ralenti irrégulier du moteur, calages fréquents, régime de ralenti instable et bruit mécanique anormal évident
Fuite de carburant à l'interface de montage de l'injecteur, dilution de l'huile moteur par le carburant et usure prématurée des pièces internes du moteur
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