Mettre en évidence:
Buse de l'injecteur de carburant de la chenille
, Injecteur de rampe commune 0R-8483
, Buse de la pompe à carburant 0R-3389
0R 8483 0R 3389 Buse d'injection de rail commun 0R-8483 0R-3389 Buse de pompe à carburant 0R3389 0R8483
Fiche détaillée du produit:
| Nombre de pièces |
Pour les produits de la catégorie 1
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| Nom de la partie |
Pour les appareils à combustion
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| Paiement |
L/C, T/T |
| Emballage |
Originaux / Nétural |
Description du produit: L'injecteur 0R-3389 est un composant d'injection de carburant de haute performance, original et standard, spécialement conçu pour les moteurs diesel de la série c-aterpillar 3116.avec des performances stables, haute précision, grande durabilité et grande compatibilité comme ses principaux points forts.Fabriqué strictement selon les spécifications techniques originales de c-aterpillar et les normes strictes de contrôle de la qualité, il intègre une technologie de contrôle électromagnétique avancée et un procédé d'usinage de précision, qui correspond parfaitement au système d'alimentation en carburant du moteur 3116.Son corps en alliage de haute résistance avec traitement thermique spécial et sa structure d'étanchéité améliorée assurent un fonctionnement stable dans des environnements de travail difficiles tels que des températures élevéesLe contrôle précis de l'injection et l'effet d'atomisation uniforme permettent une combustion complète du carburant, réduisant ainsi efficacement la consommation de carburant et les émissions nocives des gaz d'échappement.Avec la même taille, les dimensions d'interface et d'installation de la pièce d'origine, il permet un remplacement direct sans aucune modification, ce qui raccourcit considérablement le cycle de maintenance et réduit les coûts de maintenance,et est largement utilisé dans divers équipements d'ingénierie et groupes électrogènes industriels équipés de moteurs c-aterpillar 3116.
| Informations de base |
Spécifications spécifiques (éléments mis en évidence) |
| Nom du produit |
assemblage d'injecteur de moteur diesel c-aterpillar (norme originale) |
| Modèle d'origine |
0R-3389 (OR3389) (Adaptation exclusive pour la série 3116) |
| Modèles d'adaptation croisée |
0R-3002, 0R-3190, 0R-0471, 4P-2995 (100% compatible avec le moteur 3116) |
| Moteurs applicables |
moteurs diesel c-aterpillar de la série 3116 (principaux), compatibles avec les moteurs de la série 3114, 3126 (correspondance parfaite avec le système du moteur) |
| Statut du produit |
Tout neuf, original ou original standard, remanié, conforme à la qualité et aux performances d'origine. |
| Type de contrôle |
Type électromagnétique (contrôle électronique ECU) (haute précision et réponse rapide, forte anti-interférence) |
| Adaptabilité au carburant |
Diesel (norme nationale/non-norme/faible teneur en soufre/haute teneur en soufre) (fort anti-impureté, anti-coquage et anti-corrosion) |
| Poids net |
0.54 kg (conception légère, facile à installer et à démonter) |
| Taille de l'emballage |
21.5 cm × 11 cm × 11 cm (emballage à haute résistance aux chocs, anti-endommagement pendant le transport) |
| Paramètres techniques de base |
Valeur du paramètre (avantages mis en évidence) |
| Pression d'ouverture de l'injection |
23 ± 0,5 MPa (régulation précise de la pression, meilleure correspondance avec les exigences de fonctionnement du moteur 3116) |
| Plage de pression de travail |
48-135 MPa (portée plus large, fonctionnement stable en pleine charge et au ralenti) |
| Temps de réponse dynamique |
≤ 1,2 ms (réponse ultra-rapide, assurant une puissance de sortie fluide et une combustion stable) |
| Durée de l' injection unique |
≤ 0,9 ms (contrôle précis du carburant, réduction des déchets et combustion incomplète) |
| Modèle de pulvérisation |
c-aterpillar Standard S-type Atomisation (Atomisation plus uniforme, efficacité de combustion plus élevée) |
| Dégagement de la paire de vannes d'aiguille |
00,8 ‰ 2,0 μm (ajustement de précision plus élevée, excellent scellement, aucune fuite de carburant) |
| Roughness de la surface de scellement |
Ra ≤ 0,06 μm (Sécurité d'étanchéité accrue, durée de vie prolongée) |
| Dureté des composants clés |
HRC 61?? 65 (super résistant à l'usure, adapté à une utilisation à longue durée à haute charge) |
| Durée de vie du cycle d'injection |
≥ 1,400,000 fois (super durable, réduisant la fréquence et le coût du remplacement) |
Pourquoi nous choisir?
1.Nous avons des emballages de marque (pour le piston, l'injecteur, etc.)
boîte en bois (pour l'arbre à manivelle, l'arbre à cames, les pièces de cylindres, etc.)
Ça dépend de vos besoins.
2.Nous choisissons généralement Wuhan, Guangzhou, Shenzhen, Shanghai, le port de Ningbo.
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Image détaillée du produit:
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