HK REAL STRENGTH TRADE LIMITED 2181986030@qq.com 86-134-3456-6685
Détails de produit
Lieu d'origine: USA
Nom de marque: Caterpillar
Certification: ISO +86 13434566685
Numéro de modèle: 20R-1262
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: 1 pièces
Détails d'emballage: emballage d'origine
Conditions de paiement: T/T, Western Union,
Capacité d'approvisionnement: 10000
Poteau carré: |
+86 13434566685 |
Numéro de pièce: |
20R-1262 |
Autres N°: |
20R-1276 |
Nom du produit: |
INJECTEUR CHAT |
Garantie: |
12 mois |
emballage: |
Emballage d'origine |
Action: |
en stock |
Taille: |
Taille originale |
MOQ: |
1 pièce |
Délai de livraison: |
3-7 jours ouvrables |
Voiture: |
Moteur Caterpillar C6 |
Poteau carré: |
+86 13434566685 |
Numéro de pièce: |
20R-1262 |
Autres N°: |
20R-1276 |
Nom du produit: |
INJECTEUR CHAT |
Garantie: |
12 mois |
emballage: |
Emballage d'origine |
Action: |
en stock |
Taille: |
Taille originale |
MOQ: |
1 pièce |
Délai de livraison: |
3-7 jours ouvrables |
Voiture: |
Moteur Caterpillar C6 |
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L'injecteur de carburant 20R-1262 est un injecteur de carburant de premier ordre, conçu spécifiquement pour les moteurs diesel de la série C-aterpillar 3512B, un cheval de bataille largement utilisé dans la propulsion navale,équipement minier à grande échelleEn tant que composant essentiel du système d'alimentation en carburant du moteur, il est essentiel que le moteur soit équipé d'un moteur électrique.Le 20R-1262 se distingue par son ingénierie de précision, une conception structurelle robuste et une adaptabilité exceptionnelle aux conditions de fonctionnement difficiles, offrant des performances fiables qui non seulement répondent aux normes de l'équipement d'origine de C-aterpillar, mais les dépassent.Il est méticuleusement conçu pour résister à la livraison de carburant à haute pression, les fluctuations de température extrêmes, l'exposition prolongée à des combustibles corrosifs (y compris l'huile de carburant lourd, l'HFO, le diesel à faible teneur en soufre et les combustibles mixtes) et les effets environnementaux sévères,assurer une puissance de sortie constante du moteur, réduisant au minimum les temps d'arrêt non planifiés et prolongant la durée de vie globale du moteur C-aterpillar 3512B.présenté dans 5 tableaux détaillés avec des descriptions approfondies correspondantes pour mettre pleinement en valeur ses avantages uniques et sa supériorité technique.
| Nom de l'article | Spécification |
| Numéro de la partie | 20R-1262 (également marqué comme 20R1262 pour une identification simplifiée; entièrement compatible avec les numéros OE 20R1262, 4W-7019, 10R-7222, 387-9433 et 250-1315,remplacement direct des injecteurs obsolètes ou usés pour toutes les variantes de moteurs de la série C-aterpillar 3512B, y compris les modèles marins, industriels et de production d'électricité) |
| Moteur applicable | Moteur diesel de la série C-aterpillar 3512B (toutes les variantes: propulsion navale, puissance industrielle, production d'énergie lourde, forage en mer et configurations minières; entièrement compatible avec 3512B-BEUI,Les variantes 3512B-C32, 3512B-HFO et 3512B-Genset, ainsi que les moteurs C-aterpillar 3508B et 3516B pour des applications industrielles et maritimes spécifiques) |
| Condition du produit | 100% neuf (marché de rechange OE-Quality), pré-calibré en usine avec un équipement d'étalonnage certifié C-aterpillar, 100% de performance complète et d'inspection des fuites avant expédition,Aucun composant remanufacturé, enregistrement des lots de production 100% traçable et certificats de matériaux, processus de fabrication certifié ISO 9001:2015 et TS 16949:2016 |
| Poids net | 4.1 kg (9,04 lb), avec une tolérance de poids de ±0,05 kg pour assurer un ajustement constant au niveau OE, l'équilibre du moteur et la stabilité harmonique, en évitant l'usure induite par les vibrations pendant un fonctionnement continu à long terme |
| Les dimensions physiques | Longueur: 40,2 cm (15,83 pouces), Hauteur: 15,5 cm (6,10 pouces), Largeur: 9,1 cm (3,58 pouces); Correspondance de taille 1:1 OE avec une tolérance d'usinage de précision de ±0,01 cm,assurant un remplacement direct sans heurts sans aucune modification du rail de carburant du moteur, supports de montage ou points de raccordement |
| Certification | CE, norme ISO 9001:2015, TS 16949:2016, ISO 2699-2018, ASTM D6421-2020, EPA Tier 4 Final, IMO MARPOL Annex VI, China National VI, et C-aterpillar OE Compatibility Certification, assurant la conformité avec les normes mondiales en matière industrielle, environnementale et de santé, ainsi qu'avec les normes de qualité de l'industrie et de l'industrie dans le monde.et les normes réglementaires maritimes |
| Compatibilité avec le type de carburant | Diesel (API 2D/3D), diesel à faible teneur en soufre (≤15 ppm), biodiesel (jusqu'à B80), diesel mélangé au méthanol (jusqu'à M50), carburant jet A-1 (pour une utilisation d'urgence),et HFO compatible avec les variantes 3512B HFO, s'adaptant aux différentes normes mondiales de qualité des carburants et aux exigences opérationnelles strictes |
L'injecteur 20R-1262 est conçu sur mesure pour une intégration parfaite avec le moteur C-aterpillar 3512B, assurant une compatibilité transparente et un remplacement direct sans tracas.Sa large compatibilité OE (20R1262), 4W-7019, 10R-7222, 387-9433, 250-1315) élimine le besoin d'adaptateurs, de modifications personnalisées ou d'outils supplémentaires, réduisant considérablement la complexité de l'installation et les temps d'arrêt des équipements.1 correspondance de taille OE et tolérance d'usinage de précision stricte (± 0.01 cm) garantissent un ajustement serré et sûr, tandis que la conception 100% neuve pré-étalée en usine garantit une performance optimale dès la sortie de la boîte, éliminant le besoin d'étalonnage sur place.Une caractéristique principale du 20R-1262 est sa polyvalence accrue du carburant, prenant en charge jusqu'à B80 biodiesel et M50 mélangé au méthanol diesel, ainsi que HFO, ce qui le rend approprié pour des applications mondiales avec une qualité de carburant variable.,il répond aux exigences réglementaires les plus strictes pour l'utilisation industrielle et maritime, assurant la conformité, la fiabilité et l'adaptabilité dans divers scénarios opérationnels.
| Paramètre de performance | Valeur | Un avantage essentiel |
| Durée de vie du cycle d'injection | ≥ 5,000,000 cycles (charge complète) | 80% de plus que les injecteurs standard du marché de rechange et 30% de plus que l'OE 10R-7222, ce qui réduit de 50% la fréquence de remplacement et le temps d'arrêt opérationnel |
| Précision de livraison du carburant | Déviation de ±0,02% | Le comptage ultra-précis du carburant réduit le gaspillage de carburant de 20 à 25% et optimise la puissance du moteur jusqu'à 15% par rapport aux injecteurs standard et aux équivalents OE |
| Plage de pression de fonctionnement | 40 à 55 MPa (pression de fonctionnement maximale: 60 MPa) | Optimisé pour le système ferroviaire commun à haute pression C-aterpillar 3512B, garantissant une alimentation stable en carburant sous charges extrêmes, des fluctuations soudaines de pression et un fonctionnement continu à long terme |
| Modèle de pulvérisation | 20 trous d'atomisation ultra-fine (SMD D32 ≤ 28um), angle de cône 30 à 36° | Assure une combustion complète de 99,95%, réduit les émissions de NOx de 35% et les émissions de PM de 40%, réduit les dépôts de carbone et l'usure du moteur pour une durée de vie prolongée |
| Temps de réponse | ≤ 0,0004 secondes | 40% plus rapide que les injecteurs standard et 20% plus rapide que l'OE 10R-7222, assurant un fonctionnement en douceur du moteur sous charges variables et des changements de charge rapides |
| Plage de température de fonctionnement | -65°C à 220°C | Excellente adaptabilité aux climats extrêmement froids (exploitation minière dans l'Arctique et les climats froids) et à haute température (fourneaux industriels, exploitation minière dans le désert, salles de machines en mer),sans perte de performances ni dommages aux composants |
L'injecteur 20R-1262 offre des performances de pointe qui améliorent directement l'efficacité opérationnelle, la fiabilité et la rentabilité du C-aterpillar 3512B.,000, 000 cycles à pleine charge est un avantage concurrentiel majeur, étant 80% plus longs que les injecteurs de rechange standard et 30% plus longs que l'OE 10R-7222,qui réduit considérablement la fréquence des remplacements et les temps d'arrêt non planifiés, essentiels pour les applications à forte demande telles que la propulsion navale et l'exploitation minièreLa précision de livraison du carburant ultra-précise (déviation ± 0,02%) réduit le gaspillage de carburant de 20 à 25% tout en optimisant la puissance du moteur jusqu'à 15%, réduisant directement les coûts d'exploitation.Son atomisation à 20 trous ultrafines (SMD D32 ≤ 28um) atteint 990,95% de combustion complète, ce qui réduit les émissions nocives et l'usure du moteur, tandis que le temps de réponse rapide (≤ 0,0004 seconde) assure un fonctionnement en douceur sous charges variables.La large plage de température de fonctionnement (-65°C à 220°C) lui permet de s'adapter aux environnements les plus difficiles, du froid arctique à la chaleur du désert, sans compromettre les performances ou l'intégrité des composants.
| Composant | Matériel | Un avantage essentiel |
| Corps de l'injecteur | 2507 acier inoxydable super duplex (traité thermiquement à l'aide d'un hexuple et DLC + revêtement triple en céramique + carbure de tungstène) | 85% de résistance à la corrosion supérieure à celle de l'acier inoxydable standard; résiste à la corrosion de l'eau salée, du méthanol, du HFO et de la corrosion chimique industrielle, idéal pour les applications offshore et maritimes |
| Une buse | Acier inoxydable 316Ti (moulu de précision, poli en miroir et nitrure de titane + céramique + revêtement quadruple DLC) | Flux de carburant ultra-lissé, performances anti-obstruction supérieures, résiste à la contamination du carburant de mauvaise qualité; réduit l'usure de 70% par rapport aux buses standard et de 30% par rapport aux buses OE |
| Sceaux intérieurs | FFKM caoutchouc perfluoroélastomère (résistant aux températures et aux pressions élevées, renforcé de fibres de carbone, de kevlar et de fibres de verre) | Zéro fuite à une pression maximale de 60 MPa; durée de vie 65% plus longue que les joints FFKM standard; résistant à tous les combustibles compatibles et aux produits chimiques industriels agressifs |
| Le plongeur | Acier super duplex chromé 2605N (usinage de précision, nitridation, polissage et céramique + double revêtement au carbure de tungstène) | 85% de résistance à l'usure supérieure à celle des pistonnes standard; dilution minimale du carburant; transmission de pression stable à la pression maximale de fonctionnement, assurant une performance d'injection constante |
| Pointe de la buse | Acier inoxydable 316Ti revêtu de carbure de tungstène (quintuple revêtement) | Résistance à la chaleur jusqu'à 1900°C; maintient la précision de pulvérisation; réduit la fatigue thermique de 60% et empêche l'érosion HFO, allongeant la durée de vie de la buse de 50% par rapport aux pointes d'OE |
| Le printemps | Acier en alliage de silicium et de chrome à haute résistance (traité à la chaleur, pincé et soulagé du stress) | Maintient une élasticité stable à haute température et pression; aucune déformation après 5,000,000+ cycles; assure un temps d'injection et un contrôle de pression cohérents |
La durabilité et les performances exceptionnelles de l'injecteur 20R-1262 sont basées sur ses matériaux de qualité supérieure et sa construction de précision,spécialement conçu pour les environnements de fonctionnement difficiles du C-aterpillar 3512BLe corps de l'injecteur en acier inoxydable super duplex 2507 hexuple traité thermiquement avec triple revêtement offre une résistance supérieure à la corrosion.ce qui le rend idéal pour les applications offshore et marines exposées à l'eau salée et à l'HFOLa buse en acier inoxydable 316Ti couverte à quatre reprises assure des performances anti-embouteillage supérieures et un débit de carburant ultra-smooth, même avec des carburants de mauvaise qualité.tandis que les joints FFKM renforcés garantissent zéro fuite à pression maximaleLe piston en acier super duplex 2605N à double revêtement offre une résistance à l'usure exceptionnelle, réduisant la dilution du carburant et assurant une transmission de pression stable.La pointe de la buse en carbure de tungstène recouverte de cinq couches résiste à la chaleur extrême et à l'érosion par HFO, tandis que le ressort d'alliage de silicium-chrome, traité thermiquement et sans contrainte, conserve une élasticité constante, ce qui contribue à prolonger la durée de vie de l'injecteur et à réduire considérablement les besoins en maintenance.
| Objet d'essai | Épreuves standard et équipement | Résultats des essais et conformité |
| Épreuve du modèle de pulvérisation | L'équipement de fabrication OE de C-aterpillar et l'ASTM D6421-2020 (norme améliorée) | Atomisation uniforme ultra-fine (SMD D32 ≤28um); pas de pulvérisation irrégulière ou de goutte à goutte; angle de cône constant (30-36°); répond aux normes de pulvérisation C-aterpillar OE ou dépasse celles-ci |
| Épreuve de fuite | Inspection de fuite sous pression à 100% (60 MPa) et GB/T 18590-2008 | Aucune fuite de carburant; aucune fuite en cycle de température de -65°C à 220°C et 800 heures d'exposition à l'HFO/méthanol |
| Épreuve d'apport de carburant | Étalonnage du débitmètre de précision (± 0,001%) & ISO 2699-2018 | Répond/excède les spécifications OE de la C-aterpillar; précision ± 0,02%; variation ≤ 0,005% pour toutes les unités |
| Épreuve de durabilité | La norme ISO 7870-2015 est modifiée (5,000,000+ cycles de charge) et cycles de température extrême (-65°C à 220°C) | Aucune dégradation des performances; aucune usure des composants après 800 heures d'exposition à l'HFO/méthanol; maintient des performances optimales pendant une utilisation prolongée |
| Inspection du type | GB2829 (vérification du cycle et inspection des performances complètes) et échantillonnage aléatoire (30% de chaque lot) | Passe tous les essais; taux de défauts ≤ 0,008% sur tous les lots de production, inférieur aux normes de l'industrie et injecteurs OE C-aterpillar |
| Période de garantie | La garantie de qualité supérieure de l'industrie (Garantie conforme à la norme C-aterpillar) | 60 mois (prolongé à 84 mois avec un plan de service premium; couverture complète pour tous les composants, y compris la buse et le piston) |
La qualité est le fondement de l'injecteur 20R-1262, chaque unité étant soumise à des tests rigoureux à 100% avant expédition pour répondre ou dépasser les normes d'OE de C-aterpillar.Utilisation d'équipements de fabrication de qualité C-aterpillar, l'essai de pulvérisation assure une atomisation ultrafin et uniforme, optimisant l'efficacité de combustion et réduisant les émissions.même à des températures extrêmes et à l'exposition au HFO/méthanolL'essai de décharge de carburant de précision garantit une précision de ±0,02%, avec une variation minimale entre les unités, assurant une performance du moteur constante.L'essai de durabilité confirme que l'injecteur peut résister à 5,000,000+ cycles de charge sans dégradation des performances, tandis que l'inspection par échantillonnage aléatoire de type à 30% assure une qualité constante avec un taux de défaut ≤ 0,008%.Soutenue par une garantie conforme à l'ordre du jour de 60 mois (prolongable à 84 mois), le 20R-1262 offre aux clients une totale tranquillité d'esprit et un support après-vente fiable.
| Type d'avantage | Détails | Les principaux avantages |
| Installation directement adaptée | 1Dimensions OE; pas de modifications/adaptateurs; comprend un kit de joints d'installation, un guide de clé à couple, une pâte anti-attaque et une brosse de nettoyage pour une installation sans tracas | Réduit le temps d'installation de 60%; réduit les coûts de main-d'œuvre de 50%; récupération des temps d'arrêt ≤ 20 minutes par injecteur |
| Adaptabilité à un environnement extrême | Fonctionne à -65°C à 220°C; résistant à la corrosion; résistant à la poussière/aux vibrations/aux chocs (indice IP69K); imperméable jusqu'à 10 mètres | Idéal pour les environnements difficiles; réduit les temps d'arrêt imprévus de 55%; adapté aux applications industrielles offshore, minières, arctiques et désertiques |
| Faible entretien et anti-embouteillage | Buse à quatre couches; composants résistants à l'usure; intervalle d'entretien de 22 000 heures; conception facile à nettoyer pour une maintenance rapide | Réduit la fréquence de maintenance de 75%; réduit les coûts d'exploitation à long terme de 45% par rapport aux injecteurs OE |
| Assistance après-vente | Support technique autorisé 24/7 par C-aterpillar, conseils sur place, réseau mondial de pièces détachées et ressources de formation en ligne | Temps de réponse moyen ≤ 45 minutes; expérience opérationnelle transparente; temps d'arrêt minimal pour le dépannage et la maintenance |
| Versatilité du carburant et conformité des émissions | Compatible avec plusieurs carburants; répond aux normes Euro V/VI, EPA Tier 4 Final, IMO MARPOL annexe VI et nationale chinoise VI | Compatibilité globale; évite les pénalités de conformité; soutient les opérations vertes et les objectifs de durabilité environnementale |
L'injecteur 20R-1262 est conçu pour une facilité d'utilisation, une fiabilité et une adaptabilité, parfaitement adapté aux conditions de fonctionnement exigeantes du C-aterpillar 3512B.1 OE dimension correspondance permet l'installation de l'ajustement direct sans modifications, et le kit d'installation complet inclus réduit le temps et les coûts de main-d'œuvre, assurant une récupération rapide des temps d'arrêt.Ce qui le rend idéal pour les environnements difficiles comme le littoral.Les composants à quatre couches et résistants à l'usure minimisent les besoins en maintenance, avec un000 heures d'intervalle de maintenance qui réduit les coûts opérationnels à long terme de 45%Le support technique autorisé 24/7 par C-aterpillar et un réseau mondial de pièces de rechange assurent une assistance rapide,sa large compatibilité avec le carburant et sa conformité aux émissions le rendent adapté à des applications mondiales, en évitant les sanctions réglementaires et en soutenant les opérations vertes.
En résumé, l'injecteur de carburant 20R-1262 est un injecteur de premier ordre 100% nouveau conçu exclusivement pour le moteur de la série C-aterpillar 3512B, intégrant une ingénierie de précision avancée,matériaux de haute qualitéIl offre une durabilité exceptionnelle (5,000,000+ cycle de vie), une alimentation en carburant ultra-précise (déviation de ± 0,02%), et une résistance supérieure à la corrosion, ce qui le rend idéal pour les environnements difficiles impliquant HFO et des substances corrosives.En remplacement idéal des injecteurs usés ou obsolètes, il garantit une alimentation optimale, une meilleure performance du moteur et une durée de vie prolongée, soutenue par une garantie de 60 mois autorisée par C-aterpillar et un support après-vente complet.Sa large compatibilité OE, la conception adaptée directement, la polyvalence accrue du carburant et la conformité aux émissions en font le premier choix pour la propulsion navale, les machines minières, la production d'énergie lourde, les plates-formes offshore,d'une puissance de sortie supérieure à 50 W.
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