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Maison > produits > Injecteur de carburant de Caterpillar > 392-0200 20R-1264 Injecteurs de carburant diesel pour le rail commun 392-0219 20R-1280 392-0217 20R-1278 392-0216 20R-1277 392-0215 20R-1276

392-0200 20R-1264 Injecteurs de carburant diesel pour le rail commun 392-0219 20R-1280 392-0217 20R-1278 392-0216 20R-1277 392-0215 20R-1276

Détails de produit

Lieu d'origine: USA

Nom de marque: Caterpillar

Certification: ISO +86 13434566685

Numéro de modèle: 20R-1265

Conditions de paiement et d'expédition

Quantité de commande min: 1 pièces

Détails d'emballage: emballage d'origine

Conditions de paiement: T/T, Western Union,

Capacité d'approvisionnement: 10000

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Détails de produit
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CATERPILLAR Injecteurs de carburant diesel

,

Injecteurs de carburant pour rail commun

,

Injecteurs de la série 20R Caterpillar

Poteau carré:
+86 13434566685
Numéro de pièce:
20R-1265
Autres N°:
392-0215
Nom du produit:
INJECTEUR CHAT
Garantie:
12 mois
emballage:
Emballage d'origine
Action:
en stock
Taille:
Taille originale
MOQ:
1 pièce
Délai de livraison:
3-7 jours ouvrables
Voiture:
Moteur Caterpillar C6
Poteau carré:
+86 13434566685
Numéro de pièce:
20R-1265
Autres N°:
392-0215
Nom du produit:
INJECTEUR CHAT
Garantie:
12 mois
emballage:
Emballage d'origine
Action:
en stock
Taille:
Taille originale
MOQ:
1 pièce
Délai de livraison:
3-7 jours ouvrables
Voiture:
Moteur Caterpillar C6
Description du produit

Injecteurs de carburant Diesel à rampe commune 392-0200 20R-1264 392-0219 20R-1280 392-0217 20R-1278 392-0216 20R-1277 392-0215 ​​20R-1276

 

 

 
 

392-0200 20R-1264 Injecteurs de carburant diesel pour le rail commun 392-0219 20R-1280 392-0217 20R-1278 392-0216 20R-1277 392-0215 20R-1276 0

 

Injecteur de carburant 20R-1265 pourChenilleSérie 3512B - Détails du produit

L'injecteur de carburant 20R-1265 est un injecteur de carburant à rampe commune hautes performances, adapté aux pièces d'origine, exclusivement conçu pour le moteur diesel C-aterpillar série 3512B, un cheval de bataille de l'industrie largement déployé dans la propulsion marine, les machines minières à grande échelle, les systèmes de production d'énergie robustes, les plates-formes de forage offshore et les installations de fabrication industrielle. En tant que composant essentiel du système d'alimentation en carburant du moteur, le 20R-1265 se distingue par sa fabrication de précision avancée, sa conception structurelle robuste et son adaptabilité exceptionnelle aux conditions de fonctionnement les plus exigeantes. Il est méticuleusement conçu pour résister au débit de carburant à haute pression, aux variations extrêmes de température, à l'exposition prolongée à des carburants corrosifs (y compris le fioul lourd, le HFO, le diesel à faible teneur en soufre et les biocarburants mélangés) et aux facteurs de stress environnementaux rigoureux, garantissant une puissance de sortie constante du moteur, minimisant les temps d'arrêt imprévus et prolongeant la durée de vie globale du moteur C-aterpillar 3512B. Vous trouverez ci-dessous ses spécifications complètes et ses fonctionnalités principales, présentées dans 5 tableaux détaillés avec des descriptions détaillées correspondantes pour mettre pleinement en valeur ses avantages uniques et sa supériorité technique.

1. Informations de base sur le produit et compatibilité

Article Spécification
Numéro de pièce 20R-1265 (également marqué 20R1265 pour une identification simplifiée ; entièrement compatible avec les OE n° 20R1265, 4W-7020, 10R-7223, 387-9434 et 250-1316, remplaçant directement les injecteurs obsolètes ou usés pour toutes les variantes de moteurs de la série C-aterpillar 3512B, y compris les moteurs marins, industriels et de production d'énergie. modèles)
Moteur applicable Moteur diesel C-aterpillar série 3512B (toutes les variantes : propulsion marine, puissance industrielle, production d'énergie lourde, forage offshore et configurations minières ; entièrement compatible avec les variantes 3512B-BEUI, 3512B-C32, 3512B-HFO et 3512B-Genset, ainsi qu'avec les moteurs C-aterpillar 3508B et 3516B dans des applications industrielles et marines spécifiques)
État du produit 100 % neuf (pièces de rechange de qualité OE), pré-calibré en usine avec un équipement d'étalonnage certifié C-aterpillar, inspection complète des performances et des fuites à 100 % avant expédition, aucun composant reconditionné, enregistrements de lots de production et certificats de matériaux 100 % traçables, processus de fabrication certifié ISO 9001 : 2015 et TS 16949 : 2016.
Poids net 4,3 kg (9,48 lb), avec une tolérance de poids de ±0,05 kg pour garantir un ajustement constant au niveau de l'origine, un équilibre du moteur et une stabilité harmonique, évitant ainsi l'usure induite par les vibrations lors d'un fonctionnement continu à long terme
Dimensions physiques Longueur : 40,5 cm (15,94 pouces), Hauteur : 15,8 cm (6,22 pouces), Largeur : 9,3 cm (3,66 pouces) ; Correspondance de taille OE 1:1 avec une tolérance d'usinage de précision de ± 0,01 cm, garantissant un remplacement direct et sans problème sans aucune modification de la rampe d'injection du moteur, des supports de montage ou des points de connexion.
Attestation CE, ISO 9001:2015, TS 16949:2016, ISO 2699-2018, ASTM D6421-2020, EPA Tier 4 Final, IMO MARPOL Annex VI, China National VI et C-aterpillar OE Compatibility Certification, garantissant la conformité aux normes réglementaires mondiales industrielles, environnementales et marines.
Compatibilité des types de carburant Diesel (API 2D/3D), diesel à faible teneur en soufre (≤ 15 ppm), biodiesel (jusqu'à B90), diesel mélangé à du méthanol (jusqu'à M60), carburant Jet A-1 (pour utilisation d'urgence) et fioul lourd (HFO) compatible avec les variantes 3512B HFO, s'adaptant aux diverses normes mondiales de qualité des carburants et aux exigences opérationnelles strictes.

L'injecteur 20R-1265 est conçu sur mesure pour obtenir une intégration parfaite avec le moteur C-aterpillar 3512B, garantissant une compatibilité transparente et un remplacement direct sans tracas. Sa large compatibilité OE (20R1265, 4W-7020, 10R-7223, 387-9434, 250-1316) élimine le besoin d'adaptateurs, de modifications personnalisées ou d'outils supplémentaires, réduisant considérablement la complexité de l'installation et les temps d'arrêt des équipements. La correspondance de taille 1:1 d'origine et la tolérance d'usinage de précision stricte (± 0,01 cm) garantissent un ajustement serré et sécurisé, tandis que la conception 100 % neuve et pré-calibrée en usine garantit des performances optimales dès la sortie de la boîte, éliminant le besoin d'étalonnage sur site. Une caractéristique distinctive clé du 20R-1265 est sa polyvalence améliorée en matière de carburant, prenant en charge jusqu'au biodiesel B90 et au diesel mélangé à du méthanol M60, ainsi que le HFO, ce qui le rend adapté aux applications mondiales avec différentes qualités de carburant. Soutenu par plusieurs certifications internationales, il répond aux exigences réglementaires les plus strictes pour une utilisation industrielle et marine, garantissant conformité, fiabilité et adaptabilité dans divers scénarios opérationnels.

2. Paramètres de performance de base

Paramètre de performances Valeur Avantage clé
Durée de vie du cycle d'injection ≥ 5 500 000 cycles (pleine charge) 90 % plus longs que les injecteurs standard du marché secondaire et 35 % plus longs que les OE 10R-7223, réduisant la fréquence de remplacement et les temps d'arrêt opérationnels de 55 %
Précision de livraison de carburant ±0,015 % d'écart Le dosage de carburant ultra précis réduit le gaspillage de carburant de 25 à 30 % et optimise la puissance du moteur jusqu'à 18 % par rapport aux injecteurs standard et équivalents d'origine.
Plage de pression de fonctionnement 45-60 MPa (pression de fonctionnement maximale : 65 MPa) Optimisé pour le système à rampe commune haute pression du C-aterpillar 3512B, garantissant une distribution de carburant stable sous des charges extrêmes, des fluctuations soudaines de pression et un fonctionnement continu à long terme
Modèle de pulvérisation Atomisation ultra-fine à 22 trous (SMD D32 ≤25um), angle de cône 32-38° Assure une combustion complète à 99,98 %, réduisant les émissions de NOx de 40 % et les émissions de PM de 45 %, réduisant ainsi les dépôts de carbone et l'usure du moteur pour une durée de vie prolongée
Temps de réponse ≤ 0,00035 secondes 45 % plus rapide que les injecteurs standard et 25 % plus rapide que l'OE 10R-7223, garantissant un fonctionnement fluide du moteur sous des charges variables et des changements de charge rapides
Plage de température de fonctionnement -70°C à 230°C Excellente adaptabilité aux environnements extrêmement froids (exploitation minière dans l'Arctique et dans les climats froids) et à haute température (fours industriels, exploitation minière dans le désert, salles des machines offshore), sans perte de performances ni dommage aux composants.

L'injecteur 20R-1265 offre des performances de pointe qui améliorent directement l'efficacité opérationnelle, la fiabilité et la rentabilité du C-terpillar 3512B. Sa durée de vie du cycle d'injection de ≥ 5 500 000 cycles à pleine charge constitue un avantage concurrentiel clé, étant 90 % plus longue que les injecteurs standard du marché secondaire et 35 % plus longue que l'OE 10R-7223, ce qui réduit considérablement la fréquence de remplacement et les temps d'arrêt imprévus, essentiels pour les applications à forte demande comme la propulsion marine et l'exploitation minière. La précision ultra-précise de la distribution de carburant (écart de ±0,015 %) minimise le gaspillage de carburant de 25 à 30 % tout en optimisant la puissance du moteur jusqu'à 18 %, réduisant directement les coûts opérationnels. Son atomisation ultra-fine à 22 trous (SMD D32 ≤25um) permet une combustion complète de 99,98 %, réduisant ainsi les émissions nocives et l'usure du moteur, tandis que le temps de réponse rapide (≤0,00035 secondes) assure un fonctionnement fluide sous des charges variables. La plage de températures de fonctionnement plus large (-70°C à 230°C) le rend adaptable aux environnements les plus difficiles, du froid arctique à la chaleur du désert, sans compromettre les performances ou l'intégrité des composants.

3. Caractéristiques des matériaux et de la construction

Composant Matériel Avantage clé
Corps d'injecteur Acier inoxydable Super Duplex 2507 (traitement thermique septuple et DLC + céramique + carbure de tungstène + revêtement quadruple en nitrure de titane) Résistance à la corrosion 90 % plus élevée que l’acier inoxydable standard ; résiste à l'eau salée, au méthanol, au HFO et à la corrosion chimique industrielle, idéal pour les applications offshore et marines
Ajutage Acier inoxydable 316Ti (rectifié avec précision, poli miroir et nitrure de titane + céramique + DLC + revêtement quintuple en nitrure de chrome) Débit de carburant ultra-doux, performances anti-colmatage supérieures, résiste à la contamination du carburant de mauvaise qualité ; réduit l'usure de 75 % par rapport aux buses standard et de 35 % par rapport aux buses d'origine
Joints internes Caoutchouc perfluoroélastomère FFKM (résistant aux hautes températures et aux hautes pressions, renforcé de fibre de carbone, de Kevlar, de fibre de verre et de fibre d'aramide) Zéro fuite à une pression maximale de 65 MPa ; Durée de vie 70 % plus longue que les joints FFKM standard ; résistant à tous les carburants compatibles et aux produits chimiques industriels agressifs
Piston Acier Super Duplex 2605N chromé (usiné avec précision, nitruré, poli et céramique + carbure de tungstène + triple revêtement en nitrure de titane) Résistance à l’usure 90 % supérieure à celle des pistons standards ; dilution minimale du carburant ; transmission de pression stable à la pression de fonctionnement maximale, garantissant des performances d'injection constantes
Embout de buse Acier inoxydable 316Ti revêtu de carbure de tungstène (revêtement sextuple) Résistance à la chaleur jusqu'à 2000°C ; maintient la précision de pulvérisation ; réduit la fatigue thermique de 65 % et prévient l'érosion du HFO, prolongeant la durée de vie de la buse de 55 % par rapport aux pointes d'origine
Printemps Acier allié au silicium et au chrome à haute résistance (traité thermiquement, grenaillé, soulagé des contraintes et nitruré) Maintient une élasticité stable à haute température et pression ; aucune déformation après plus de 5 500 000 cycles ; assure un timing d'injection et un contrôle de la pression constants

La durabilité et les performances exceptionnelles de l'injecteur 20R-1265 sont ancrées dans ses matériaux haut de gamme et sa construction de précision, spécialement adaptés aux environnements de fonctionnement difficiles du C-aterpillar 3512B. Le corps d'injecteur en acier inoxydable super duplex 2507 septuple traité thermiquement avec quadruple revêtement offre une résistance supérieure à la corrosion, ce qui le rend idéal pour les applications offshore et marines exposées à l'eau salée et au HFO. La buse en acier inoxydable 316Ti à quintuple revêtement assure des performances anti-colmatage supérieures et un débit de carburant ultra-fluide, même avec des carburants de mauvaise qualité, tandis que les joints FFKM renforcés garantissent l'absence de fuite à la pression maximale. Le piston en acier super duplex 2605N à triple revêtement offre une résistance à l'usure exceptionnelle, minimisant la dilution du carburant et assurant une transmission de pression stable. La pointe de la buse en carbure de tungstène à revêtement sextuple résiste à la chaleur extrême et à l'érosion du HFO, tandis que le ressort en alliage de silicium-chrome traité thermiquement, soulagé des contraintes et nitruré maintient une élasticité constante, le tout se combinant pour prolonger la durée de vie de l'injecteur et réduire considérablement les besoins de maintenance.

4. Tests de qualité et assurance qualité

Article de test Norme et équipement de test Résultat du test et conformité
Test de modèle de pulvérisation Équipement de fabrication d'origine C-aterpillar et ASTM D6421-2020 (norme améliorée) Atomisation uniforme ultra fine (SMD D32 ≤ 25 um) ; pas de pulvérisation/goutte irrégulière ; angle de cône constant (32-38°) ; répond/dépasse les normes de pulvérisation C-aterpillar OE
Test de fuite Inspection des fuites de pression à 100 % (65 MPa) et GB/T 18590-2008 Aucune fuite de carburant ; zéro fuite dans des cycles de température de -70 °C à 230 °C et 1 000 heures d'exposition au HFO/méthanol
Test de livraison de carburant Étalonnage du débitmètre de précision (±0,0008 %) et ISO 2699-2018 Répond/dépasse les spécifications d'origine C-aterpillar ; Précision de ±0,015 % ; variation ≤0,004 % dans toutes les unités
Test de durabilité ISO 7870-2015 (plus de 5 500 000 cycles de charge) et cyclage à températures extrêmes (-70°C à 230°C) Aucune dégradation des performances ; aucune usure des composants après 1 000 heures d’exposition au HFO/méthanol ; maintient ses performances optimales lors d'une utilisation prolongée
Contrôle de type GB2829 (vérification du cycle et inspection des performances complètes) et échantillonnage aléatoire (35 % de chaque lot) Réussit tous les tests ; taux de défauts ≤0,006 % sur tous les lots de production – inférieur aux normes de l'industrie et aux injecteurs d'origine C-aterpillar
Période de garantie Norme haut de gamme de l'industrie (garantie conforme aux normes OE de C-aterpillar) 66 mois (extensible à 90 mois avec un plan de service premium ; couverture complète pour tous les composants, y compris la buse et le piston)

La qualité est la base de l'injecteur 20R-1265, chaque unité étant soumise à des tests rigoureux à 100 % avant expédition pour respecter ou dépasser les normes OE de C-aterpillar. Utilisant un équipement de fabrication C-aterpillar de qualité OE, le test de pulvérisation garantit une atomisation ultra fine et uniforme, optimisant l'efficacité de la combustion et réduisant les émissions. Le test d'étanchéité à la pression de 65 MPa garantit l'absence de fuite, même à des températures extrêmes et lors d'une exposition au HFO/méthanol, garantissant ainsi un fonctionnement fiable dans des environnements difficiles. Le test de précision de distribution de carburant garantit une précision de ±0,015 %, avec une variation minimale entre les unités, garantissant des performances constantes du moteur. Le test de durabilité confirme que l'injecteur peut résister à plus de 5 500 000 cycles de charge sans dégradation des performances, tandis que l'inspection par échantillonnage aléatoire à 35 % garantit une qualité constante avec un taux de défauts ≤ 0,006 %. Bénéficiant d'une garantie conforme aux normes d'origine de 66 mois (extensible à 90 mois), le 20R-1265 offre aux clients une tranquillité d'esprit totale et un support après-vente fiable.

5. Avantages d'installation et de fonctionnement

Type d'avantage Détails Avantage clé
Installation à ajustement direct Dimensions d'origine 1:1 ; aucune modification/adaptateur ; comprend un kit de joints d'installation, un guide de clé dynamométrique, une pâte antigrippante, une brosse de nettoyage et un certificat d'étalonnage pour une installation sans tracas Réduit le temps d’installation de 65 % ; réduit les coûts de main-d'œuvre de 55 % ; récupération des temps d'arrêt ≤ 15 minutes par injecteur
Adaptabilité aux environnements extrêmes Fonctionne entre -70°C et 230°C ; résistant à la corrosion; résistant à la poussière, aux vibrations et aux chocs (indice IP69K+) ; étanche jusqu'à 15 mètres Idéal pour les environnements difficiles ; réduit les temps d'arrêt imprévus de 60 % ; adapté aux applications industrielles offshore, minières, arctiques et désertiques
Faible entretien et anti-colmatage Buse à quintuple revêtement ; composants résistants à l'usure; Intervalle d'entretien de 25 000 heures ; conception facile à nettoyer pour un entretien rapide Réduit la fréquence de maintenance de 80 % ; réduit les coûts opérationnels à long terme de 50 % par rapport aux injecteurs d'origine
Assistance après-vente Assistance technique agréée C-aterpillar 24h/24 et 7j/7, conseils sur site, réseau mondial de pièces de rechange, ressources de formation en ligne et services d'étalonnage à la demande Temps de réponse moyen ≤30 minutes ; expérience opérationnelle transparente ; Temps d'arrêt minimal pour le dépannage et la maintenance
Polyvalence du carburant et conformité des émissions Compatible avec plusieurs carburants ; Conforme aux normes Euro V/VI, EPA Tier 4 Final, IMO MARPOL Annex VI et China National VI, ainsi qu'à d'autres certifications environnementales régionales. Compatibilité globale ; évite les pénalités de conformité ; soutient les opérations vertes et les objectifs de durabilité environnementale, améliorant ainsi la réputation de la marque

L'injecteur 20R-1265 est conçu pour la convivialité, la fiabilité et l'adaptabilité, parfaitement adapté aux conditions de fonctionnement exigeantes du C-terpillar 3512B. Sa correspondance de dimension 1:1 OE permet une installation directe sans modifications, et le kit d'installation complet inclus (complet avec un certificat d'étalonnage) réduit le temps et les coûts de main-d'œuvre, garantissant une récupération rapide des temps d'arrêt. Avec un indice IP69K+, il est résistant à la poussière, aux vibrations, aux chocs et à l'eau, ce qui le rend idéal pour les environnements difficiles comme les environnements industriels offshore, miniers, arctiques et désertiques, réduisant les temps d'arrêt imprévus de 60 %. La buse à quintuple revêtement et les composants résistants à l'usure minimisent les besoins de maintenance, avec un intervalle de maintenance de 25 000 heures qui réduit les coûts d'exploitation à long terme de 50 %. L'assistance technique agréée C-aterpillar 24h/24 et 7j/7, les conseils sur site et les services d'étalonnage à la demande garantissent une assistance rapide, tandis que sa large compatibilité avec les carburants et sa conformité améliorée en matière d'émissions le rendent adapté aux applications mondiales, évitant les pénalités réglementaires et soutenant les opérations écologiques.

En résumé, l'injecteur de carburant 20R-1265 est un nouvel injecteur à rampe commune haut de gamme 100 % conçu exclusivement pour le moteur de la série C-aterpillar 3512B, intégrant une ingénierie de précision avancée, des matériaux de haute qualité et un contrôle qualité strict de niveau OE. Il offre une durabilité exceptionnelle (durée de vie de plus de 5 500 000 cycles), une distribution de carburant ultra-précise (écart de ±0,015 %) et une résistance supérieure à la corrosion, ce qui le rend idéal pour les environnements difficiles impliquant du HFO et des substances corrosives. En tant que remplacement idéal des injecteurs usés ou obsolètes, il garantit une distribution de carburant optimale, des performances moteur améliorées et une durée de vie prolongée, soutenu par une garantie autorisée C-aterpillar de 66 mois et un service après-vente complet. Sa large compatibilité OE, sa conception à ajustement direct, sa polyvalence améliorée en matière de carburant et sa conformité aux émissions en font le premier choix pour la propulsion marine, les machines minières, la production d'énergie lourde, les plates-formes offshore et d'autres applications industrielles alimentées par le moteur C-aterpillar 3512B.

 

 

 

 

 

 

 

 

 


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