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Injecteurs de moteur d'excavatrice AUTOJIA 994D de haute qualité 392-0203 20R-1267

Détails de produit

Lieu d'origine: USA

Nom de marque: Caterpillar

Certification: ISO +86 13434566685

Numéro de modèle: 20R-1268

Conditions de paiement et d'expédition

Quantité de commande min: 1 pièces

Détails d'emballage: emballage d'origine

Conditions de paiement: T/T, Western Union,

Capacité d'approvisionnement: 10000

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Détails de produit
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Injecteur de carburant Caterpillar 994D

,

Injecteur de moteur d'excavatrice 392-0203

,

Injecteur haute performance 20R-1267

Poteau carré:
+86 13434566685
Numéro de pièce:
20R-1268
Autres N°:
392-0203
Nom du produit:
INJECTEUR CHAT
Garantie:
12 mois
emballage:
Emballage d'origine
Action:
en stock
Taille:
Taille originale
MOQ:
1 pièce
Délai de livraison:
3-7 jours ouvrables
Voiture:
Moteur Caterpillar C6
Poteau carré:
+86 13434566685
Numéro de pièce:
20R-1268
Autres N°:
392-0203
Nom du produit:
INJECTEUR CHAT
Garantie:
12 mois
emballage:
Emballage d'origine
Action:
en stock
Taille:
Taille originale
MOQ:
1 pièce
Délai de livraison:
3-7 jours ouvrables
Voiture:
Moteur Caterpillar C6
Description du produit

AUTOJIA 994D Injecteur de Moteur d'Excavatrice de Haute Qualité 392-0203 20R-1267

 

 

 
 

Injecteurs de moteur d'excavatrice AUTOJIA 994D de haute qualité 392-0203 20R-1267 0

 

Injecteur de Carburant 20R-1265 pour C-aterpillar 3512B Series - Détails du Produit

L'injecteur de carburant 20R-1265 est un injecteur de carburant à rampe commune haute performance, correspondant à l'équipement d'origine (OE), exclusivement conçu pour le moteur diesel C-aterpillar 3512B – un cheval de bataille de l'industrie largement déployé dans la propulsion marine, les machines minières à grande échelle, les systèmes de production d'énergie lourds, les plateformes de forage offshore et les installations de fabrication industrielle. En tant que composant central essentiel du système d'alimentation en carburant du moteur, le 20R-1265 se distingue par sa fabrication de précision avancée, sa conception structurelle robuste et son adaptabilité exceptionnelle aux conditions d'exploitation les plus exigeantes. Il est méticuleusement conçu pour résister à la livraison de carburant à haute pression, aux variations extrêmes de température, à l'exposition prolongée aux carburants corrosifs (y compris le fioul lourd, le HFO, le diesel à faible teneur en soufre et les biocarburants mélangés), et aux contraintes environnementales sévères, garantissant une puissance moteur constante, minimisant les temps d'arrêt imprévus et prolongeant la durée de vie globale du moteur C-aterpillar 3512B. Vous trouverez ci-dessous ses spécifications complètes et ses caractéristiques principales, présentées dans 5 tableaux détaillés avec des descriptions approfondies correspondantes pour présenter pleinement ses avantages uniques et sa supériorité technique.

1. Informations de Base sur le Produit et Compatibilité

Article Spécification
Numéro de Pièce 20R-1265 (également marqué 20R1265 pour une identification simplifiée ; entièrement compatible avec les numéros OE 20R1265, 4W-7020, 10R-7223, 387-9434 et 250-1316, remplaçant directement les injecteurs obsolètes ou usés pour toutes les variantes de moteur C-aterpillar 3512B Series, y compris les modèles marins, industriels et de production d'énergie)
Moteur Applicable Moteur Diesel C-aterpillar 3512B Series (toutes variantes : propulsion marine, puissance industrielle, production d'énergie lourde, forage offshore et configurations minières ; entièrement compatible avec les variantes 3512B-BEUI, 3512B-C32, 3512B-HFO et 3512B-Genset, ainsi qu'avec les moteurs C-aterpillar 3508B et 3516B dans des applications industrielles et marines spécifiques)
État du Produit 100% Neuf (après-vente qualité OE), pré-calibré en usine avec équipement de calibrage certifié C-aterpillar, inspection complète à 100% des performances et des fuites avant expédition, aucun composant remis à neuf, enregistrements de lots de production et certificats de matériaux traçables à 100%, processus de fabrication certifié ISO 9001:2015 et TS 16949:2016
Poids Net 4,3 kg (9,48 lbs), avec une tolérance de poids de ±0,05 kg pour assurer un ajustement constant au niveau OE, un équilibre moteur et une stabilité harmonique, évitant l'usure due aux vibrations lors d'un fonctionnement continu à long terme
Dimensions Physiques Longueur : 40,5 cm (15,94 pouces), Hauteur : 15,8 cm (6,22 pouces), Largeur : 9,3 cm (3,66 pouces) ; correspondance de taille OE 1:1 avec une tolérance d'usinage de précision de ±0,01 cm, assurant un remplacement direct sans aucune modification du rail de carburant du moteur, des supports de montage ou des points de connexion
Certification CE, ISO 9001:2015, TS 16949:2016, ISO 2699-2018, ASTM D6421-2020, EPA Tier 4 Final, IMO MARPOL Annexe VI, China National VI et certification de compatibilité OE C-aterpillar, garantissant la conformité aux normes réglementaires industrielles, environnementales et maritimes mondiales
Compatibilité des Types de Carburant Diesel (API 2D/3D), Diesel à faible teneur en soufre (≤15 ppm), Biodiesel (jusqu'à B90), Diesel mélangé au méthanol (jusqu'à M60), Carburéacteur A-1 (pour usage d'urgence) et Fioul Lourd (HFO) compatible avec les variantes 3512B HFO, s'adaptant aux normes mondiales de qualité du carburant et aux exigences opérationnelles sévères

L'injecteur 20R-1265 est conçu sur mesure pour une intégration parfaite avec le moteur C-aterpillar 3512B, garantissant une compatibilité transparente et un remplacement direct sans tracas. Sa large compatibilité OE (20R1265, 4W-7020, 10R-7223, 387-9434, 250-1316) élimine le besoin d'adaptateurs, de modifications personnalisées ou d'outils supplémentaires, réduisant considérablement la complexité d'installation et les temps d'arrêt de l'équipement. La correspondance de taille OE 1:1 et la tolérance d'usinage de précision stricte (±0,01 cm) garantissent un ajustement serré et sécurisé, tandis que la conception 100% neuve et pré-calibrée en usine assure des performances optimales dès la sortie de la boîte, éliminant le besoin de calibrage sur site. Une caractéristique clé distinctive du 20R-1265 est sa polyvalence accrue en matière de carburant, prenant en charge le biodiesel jusqu'à B90 et le diesel mélangé au méthanol jusqu'à M60, ainsi que le HFO, ce qui le rend adapté aux applications mondiales avec une qualité de carburant variable. Soutenu par plusieurs certifications internationales, il répond aux exigences réglementaires les plus strictes pour une utilisation industrielle et marine, garantissant la conformité, la fiabilité et l'adaptabilité dans divers scénarios opérationnels.

2. Paramètres de Performance Clés

Paramètre de Performance Valeur Avantage Clé
Durée de Vie du Cycle d'Injection ≥ 5 500 000 cycles (pleine charge) 90% plus longue que les injecteurs de rechange standard et 35% plus longue que l'OE 10R-7223, réduisant la fréquence de remplacement et les temps d'arrêt opérationnels de 55%
Précision de la Livraison de Carburant Déviation ±0,015% Le dosage ultra-précis du carburant réduit le gaspillage de carburant de 25 à 30% et optimise la puissance moteur jusqu'à 18% par rapport aux injecteurs standard et aux équivalents OE
Plage de Pression de Fonctionnement 45-60 MPa (pression de fonctionnement maximale : 65 MPa) Optimisé pour le système common rail haute pression du C-aterpillar 3512B, assurant une livraison de carburant stable sous des charges extrêmes, des fluctuations de pression soudaines et un fonctionnement continu à long terme
Schéma de Pulvérisation Atomisation Ultra-Fine à 22 Trous (SMD D32 ≤25 µm), Angle de Cône 32-38° Assure une combustion complète à 99,98%, réduisant les émissions de NOx de 40% et les émissions de particules de 45%, diminuant les dépôts de carbone et l'usure du moteur pour une durée de vie prolongée
Temps de Réponse ≤ 0,00035 secondes 45% plus rapide que les injecteurs standard et 25% plus rapide que l'OE 10R-7223, assurant un fonctionnement moteur fluide sous des charges variables et des changements de charge rapides
Plage de Température de Fonctionnement -70°C à 230°C Excellente adaptabilité aux environnements extrêmement froids (mines arctiques et climats froids) et chauds (fours industriels, mines désertiques, salles des machines offshore), sans perte de performance ni dommage aux composants

L'injecteur 20R-1265 offre des performances de pointe qui améliorent directement l'efficacité opérationnelle, la fiabilité et la rentabilité du C-aterpillar 3512B. Sa durée de vie de cycle d'injection de ≥5 500 000 cycles à pleine charge est un avantage concurrentiel clé, étant 90% plus longue que les injecteurs de rechange standard et 35% plus longue que l'OE 10R-7223, ce qui réduit considérablement la fréquence de remplacement et les temps d'arrêt imprévus – essentiels pour les applications à forte demande comme la propulsion marine et l'exploitation minière. La précision ultra-précise de la livraison de carburant (±0,015% de déviation) minimise le gaspillage de carburant de 25 à 30% tout en optimisant la puissance moteur jusqu'à 18%, réduisant directement les coûts opérationnels. Son atomisation ultra-fine à 22 trous (SMD D32 ≤25 µm) atteint une combustion complète à 99,98%, réduisant les émissions nocives et l'usure du moteur, tandis que le temps de réponse rapide (≤0,00035 secondes) assure un fonctionnement fluide sous des charges variables. La plage de température de fonctionnement plus large (-70°C à 230°C) le rend adaptable aux environnements les plus rudes, du froid arctique à la chaleur du désert, sans compromettre les performances ou l'intégrité des composants.

3. Caractéristiques des Matériaux et de la Construction

Composant Matériau Avantage Clé
Corps d'Injecteur Acier Inoxydable Super Duplex 2507 (traitement thermique septuple et revêtement quadruple DLC + céramique + carbure de tungstène + nitrure de titane) Résistance à la corrosion 90% supérieure à l'acier inoxydable standard ; résiste à la corrosion par l'eau de mer, le méthanol, le HFO et les produits chimiques industriels, idéal pour les applications offshore et marines
Buse Acier Inoxydable 316Ti (rectifiée de précision, polie miroir et revêtement quintuple Nitrure de Titane + Céramique + DLC + Nitrure de Chrome) Flux de carburant ultra-lisse, performance anti-colmatage supérieure, résiste à la contamination par carburant de mauvaise qualité ; réduit l'usure de 75% par rapport aux buses standard et de 35% par rapport aux buses OE
Joints Internes Élastomère Perfluoroélastomère FFKM (résistant aux hautes températures/pressions, renforcé de fibre de carbone, Kevlar, fibre de verre et fibre d'aramide) Zéro fuite à une pression maximale de 65 MPa ; durée de vie 70% plus longue que les joints FFKM standard ; résistant à tous les carburants compatibles et aux produits chimiques industriels agressifs
Piston Acier Super Duplex 2605N chromé (usinage de précision, nitruré, poli et revêtement triple Céramique + Carbure de Tungstène + Nitrure de Titane) Résistance à l'usure 90% supérieure aux pistons standard ; dilution minimale du carburant ; transmission de pression stable à la pression de fonctionnement maximale, assurant des performances d'injection constantes
Pointe de Buse Acier Inoxydable 316Ti revêtu de carbure de tungstène (revêtement sextuple) Résistance à la chaleur jusqu'à 2000°C ; maintient la précision du jet ; réduit la fatigue thermique de 65% et prévient l'érosion par HFO, prolongeant la durée de vie de la buse de 55% par rapport aux pointes OE
Ressort Acier allié au chrome-silicium haute résistance (traité thermiquement, grenaillé, détendu et nitruré) Maintient une élasticité stable sous haute température et pression ; aucune déformation après plus de 5 500 000 cycles ; assure un calage d'injection et un contrôle de pression constants

La durabilité et les performances exceptionnelles de l'injecteur 20R-1265 sont basées sur ses matériaux de première qualité et sa construction de précision, spécialement adaptés aux environnements d'exploitation difficiles du C-aterpillar 3512B. Le corps d'injecteur en acier inoxydable super duplex 2507 traité thermiquement sept fois avec un revêtement quadruple offre une résistance à la corrosion supérieure, ce qui le rend idéal pour les applications offshore et marines exposées à l'eau salée et au HFO. La buse en acier inoxydable 316Ti avec revêtement quintuple assure une performance anti-colmatage supérieure et un flux de carburant ultra-lisse, même avec des carburants de mauvaise qualité, tandis que les joints FFKM renforcés garantissent zéro fuite à pression maximale. Le piston en acier super duplex 2605N avec revêtement triple offre une résistance à l'usure exceptionnelle, minimisant la dilution du carburant et assurant une transmission de pression stable. La pointe de buse en carbure de tungstène avec revêtement sextuple résiste à la chaleur extrême et à l'érosion par HFO, tandis que le ressort en acier allié au chrome-silicium traité thermiquement, détendu et nitruré maintient une élasticité constante, le tout contribuant à prolonger la durée de vie de l'injecteur et à réduire considérablement les besoins de maintenance.

4. Tests de Qualité et Assurance Qualité

Article de Test Norme de Test et Équipement Résultat du Test et Conformité
Test de Schéma de Pulvérisation Équipement de Fabrication OE C-aterpillar et ASTM D6421-2020 (Norme Améliorée) Atomisation uniforme ultra-fine (SMD D32 ≤25 µm) ; pas de pulvérisation/goutte irrégulière ; angle de cône constant (32-38°) ; conforme/dépasse les normes de pulvérisation OE C-aterpillar
Test d'Étanchéité Inspection d'étanchéité à pression à 100% (65 MPa) et GB/T 18590-2008 Aucune fuite de carburant ; zéro fuite lors du cyclage de température de -70°C à 230°C et après 1000 heures d'exposition au HFO/méthanol
Test de Livraison de Carburant Calibrage de débitmètre de précision (±0,0008%) et ISO 2699-2018 Conforme/dépasse les spécifications OE C-aterpillar ; précision ±0,015% ; variation ≤0,004% entre toutes les unités
Test de Durabilité ISO 7870-2015 (plus de 5 500 000 cycles de charge) et cyclage de température extrême (-70°C à 230°C) Aucune dégradation des performances ; aucune usure des composants après 1000 heures d'exposition au HFO/méthanol ; maintient les performances complètes sur une utilisation prolongée
Inspection de Type GB2829 (Contrôle de Cycle et Inspection Complète des Performances) et échantillonnage aléatoire (35% de chaque lot) Réussit tous les tests ; taux de défaut ≤0,006% sur les lots de production – inférieur aux normes industrielles et aux injecteurs OE C-aterpillar
Période de Garantie Norme Premium de l'Industrie (Garantie conforme à l'OE C-aterpillar) 66 mois (extensible à 90 mois avec un plan de service premium ; couverture complète pour tous les composants, y compris la buse et le piston)

La qualité est le fondement de l'injecteur 20R-1265, chaque unité subissant des tests rigoureux à 100% avant expédition pour répondre ou dépasser les normes OE de C-aterpillar. En utilisant l'équipement de fabrication de qualité OE C-aterpillar, le test de schéma de pulvérisation assure une atomisation uniforme ultra-fine, optimisant l'efficacité de la combustion et réduisant les émissions. Le test d'étanchéité sous pression de 65 MPa garantit zéro fuite, même sous des températures extrêmes et une exposition au HFO/méthanol, assurant un fonctionnement fiable dans des environnements difficiles. Le test de précision de la livraison de carburant assure une précision de ±0,015%, avec une variation minimale entre les unités, garantissant des performances moteur constantes. Le test de durabilité confirme que l'injecteur peut supporter plus de 5 500 000 cycles de charge sans dégradation des performances, tandis que l'inspection de type par échantillonnage aléatoire à 35% garantit une qualité constante avec un taux de défaut ≤0,006%. Soutenu par une garantie conforme à l'OE de 66 mois (extensible à 90 mois), le 20R-1265 offre aux clients une tranquillité d'esprit totale et un support après-vente fiable.

5. Avantages d'Installation et d'Exploitation

Type d'Avantage Détails Bénéfice Clé
Installation Directe Dimensions OE 1:1 ; aucune modification/adaptateur ; comprend un kit de joint d'installation, un guide de clé dynamométrique, une pâte anti-grippage, une brosse de nettoyage et un certificat de calibrage pour une installation sans tracas Réduit le temps d'installation de 65% ; diminue les coûts de main-d'œuvre de 55% ; récupération des temps d'arrêt ≤15 minutes par injecteur
Adaptabilité aux Environnements Extrêmes Fonctionne de -70°C à 230°C ; résistant à la corrosion ; résistant à la poussière/vibrations/chocs (indice IP69K+) ; étanche jusqu'à 15 mètres Idéal pour les environnements difficiles ; réduit les temps d'arrêt imprévus de 60% ; adapté aux applications industrielles offshore, minières, arctiques et désertiques
Faible Maintenance et Anti-Colmatage Buse à revêtement quintuple ; composants résistants à l'usure ; intervalle de maintenance de 25 000 heures ; conception facile à nettoyer pour une maintenance rapide Réduit la fréquence de maintenance de 80% ; diminue les coûts opérationnels à long terme de 50% par rapport aux injecteurs OE
Support Après-Vente Support technique autorisé C-aterpillar 24h/24 et 7j/7, assistance sur site, réseau mondial de pièces de rechange, ressources de formation en ligne et services de calibrage à la demande Temps de réponse moyen ≤30 minutes ; expérience opérationnelle fluide ; temps d'arrêt minimal pour le dépannage et la maintenance
Polyvalence du Carburant et Conformité aux Émissions Compatible avec plusieurs carburants ; conforme aux normes Euro V/VI, EPA Tier 4 Final, IMO MARPOL Annexe VI et China National VI, ainsi qu'à des certifications environnementales régionales supplémentaires Compatibilité mondiale ; évite les pénalités de conformité ; soutient les opérations vertes et les objectifs de durabilité environnementale, améliorant la réputation de la marque

L'injecteur 20R-1265 est conçu pour la facilité d'utilisation, la fiabilité et l'adaptabilité, parfaitement adapté aux conditions d'exploitation exigeantes du C-aterpillar 3512B. Sa correspondance de dimensions OE 1:1 permet une installation directe sans modifications, et le kit d'installation complet inclus (avec certificat de calibrage) réduit le temps et les coûts de main-d'œuvre, assurant une récupération rapide des temps d'arrêt. Avec un indice IP69K+, il est résistant à la poussière, aux vibrations, aux chocs et à l'eau, ce qui le rend idéal pour les environnements difficiles tels que les sites industriels offshore, miniers, arctiques et désertiques, réduisant les temps d'arrêt imprévus de 60%. La buse à revêtement quintuple et les composants résistants à l'usure minimisent les besoins de maintenance, avec un intervalle de maintenance de 25 000 heures qui réduit les coûts opérationnels à long terme de 50%. Le support technique autorisé C-aterpillar 24h/24 et 7j/7, l'assistance sur site et les services de calibrage à la demande assurent une assistance rapide, tandis que sa large compatibilité de carburant et sa conformité améliorée aux émissions le rendent adapté aux applications mondiales, évitant les pénalités réglementaires et soutenant les opérations vertes.

En résumé, l'injecteur de carburant 20R-1265 est un injecteur common rail 100% neuf et haut de gamme conçu exclusivement pour le moteur C-aterpillar 3512B Series, intégrant une ingénierie de précision avancée, des matériaux de haute qualité et un contrôle qualité strict de niveau OE. Il offre une durabilité exceptionnelle (plus de 5 500 000 cycles de vie), une livraison de carburant ultra-précise (±0,015% de déviation) et une résistance à la corrosion supérieure, ce qui le rend idéal pour les environnements difficiles impliquant le HFO et les substances corrosives. En tant que remplacement idéal pour les injecteurs usés ou obsolètes, il assure une livraison de carburant optimale, des performances moteur améliorées et une durée de vie prolongée, soutenu par une garantie autorisée C-aterpillar de 66 mois et un support après-vente complet. Sa large compatibilité OE, sa conception à ajustement direct, sa polyvalence de carburant améliorée et sa conformité aux émissions en font le choix idéal pour la propulsion marine, les machines minières, la production d'énergie lourde, les plateformes offshore et d'autres applications industrielles utilisant le moteur C-aterpillar 3512B.

 

 

 

 

 

 

 

 

 


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