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Injecteur de carburant 204-2067 2042067 Injecteur de carburant pour moteur diesel 10r-6162 10r6162 pour C-at C15 C18c13c323406e 3512b

Name: Injecteur de carburant 204-2067 2042067 Injecteur de carburant pour moteur diesel 10r-6162 10r6162 pour C-at C15 C18c13c323406e 3512b
Brand: HK REAL STRENGTH TRADE LIMITED
SKU: 204-2067
Availability: InStock

Détails de produit

Lieu d'origine: USA

Nom de marque: Caterpillar

Certification: ISO +86 13434566685

Numéro de modèle: 204-2067

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Quantité de commande min: 1 pièces

Détails d'emballage: emballage d'origine

Conditions de paiement: T/T, Western Union,

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Poteau carré:	+86 13434566685	Numéro de pièce:	204-2067
Autres N°:	10R-6162	Nom du produit:	INJECTEUR CHAT
Garantie:	12 mois	emballage:	Emballage d'origine
Action:	en stock	Taille:	Taille originale
MOQ:	1 pièce	Délai de livraison:	3-7 jours ouvrables
Voiture:	Moteur Caterpillar C6

Poteau carré:	+86 13434566685
Numéro de pièce:	204-2067
Autres N°:	10R-6162
Nom du produit:	INJECTEUR CHAT
Garantie:	12 mois
emballage:	Emballage d'origine
Action:	en stock
Taille:	Taille originale
MOQ:	1 pièce
Délai de livraison:	3-7 jours ouvrables
Voiture:	Moteur Caterpillar C6

Description du produit

Injecteur de carburant 204-2067 2042067 Injecteur de carburant pour moteur diesel 10r-6162 10r6162 pour C-at C15 C18c13c323406e 3512b

C-aterpillarInjecteur de carburant 20R-1276 pour moteur 3512B Series

Présentation du produit

Le C-aterpillar 20R-1276 est un injecteur unitaire mécanique électronique (MEUI) haute performance, entièrement remis à neuf, conçu avec précision exclusivement pour le moteur diesel V-12 C-aterpillar 3512B. Fabriqué pour répondre et dépasser les normes du fabricant d'équipement d'origine (OEM), cet injecteur intègre des technologies avancées d'actionnement hydraulique et de contrôle électronique à haute vitesse pour offrir une atomisation supérieure du carburant, un dosage précis du carburant et une durabilité exceptionnelle. Optimisé pour les opérations lourdes dans les champs pétrolifères, la propulsion marine et la production d'énergie stationnaire, le 20R-1276 garantit une efficacité moteur maximale, une puissance de sortie maximisée et la conformité aux réglementations strictes en matière d'émissions mondiales.

1. Spécifications de base et compatibilité10 000 heures moteurDétails

Pression d'injection maximale en fonctionnement	20R-1276 (GP INJECTEUR CARBURANT)
Référence OEM	392-0215, 162-8811, 0R-8893, 124-6351, 229-0196, 250-1315
Type	Injecteur unitaire mécanique électronique (MEUI)
Compatibilité moteur	C-aterpillar 3512B, 3508B, 3516B, 3512C
Applications d'équipement	Machines de champs pétrolifères, navires marins, groupes électrogènes industriels, moteurs à pétrole
État	100% remis à neuf selon les spécifications C-at OEM
Poids	7,3 kg (16,1 lb)
Dimensions	37,5 cm (L) × 7,6 cm (l) × 7,6 cm (H) (14,8 × 3,0 × 3,0 pouces)
Tension	24V CC
Garantie	Garantie limitée C-at de 12 mois, identique à celle d'un produit neuf
L'injecteur de carburant 20R-1276 est un composant de remplacement équivalent OEM, directement compatible, garantissant une compatibilité totale avec le module de commande électronique ADEM II du moteur C-aterpillar 3512B. Son interface usinée avec précision permet une intégration transparente avec le système de carburant du moteur, ne nécessitant aucune modification pour l'installation, la connexion hydraulique ou la communication électronique. Cette interchangeabilité parfaite garantit des performances constantes sur toutes les configurations de moteur 3512B, en particulier dans les environnements exigeants des applications pétrolières, marines et de production d'énergie stationnaire.	2. Paramètres de performance et d'injection

Paramètre

Spécification

Pression d'injection maximale en fonctionnement	Intervalle d'inspection recommandé10 000 heures moteurInspecter les fuites, les performances et les dommages externes
Précision du débit de livraison de carburant	± 0,9 % d'écart
Temps de réponse de la vanne solénoïde	≤ 0,10 millisecondes
Plage de température de fonctionnement	-40°C à 160°C (-40°F à 320°F)
Indice de protection d'étanchéité	IP68
Durée de vie	Plus de 3 500 000 cycles d'injection
Pression d'alimentation en carburant d'admission	276–345 kPa (40–50 psi)
Conçu avec une capacité améliorée de haute pression de 2100 bar, le 20R-1276 réalise une atomisation exceptionnelle du carburant, divisant le carburant diesel en gouttelettes ultrafines inférieures à 38 microns. Ce niveau d'atomisation assure une combustion complète et efficace dans la chambre de combustion du 3512B, améliorant directement l'économie de carburant jusqu'à 13–16 % par rapport aux injecteurs standard. La vanne solénoïde à haute vitesse réagit en moins de 0,10 millisecondes, permettant un contrôle électronique inégalé du calage et de la durée d'injection, ce qui est essentiel pour optimiser la puissance de sortie et minimiser les émissions d'échappement. Son étanchéité robuste IP68 et sa plage de température de fonctionnement étendue garantissent des performances fiables dans les conditions environnementales les plus difficiles.	3. Caractéristiques des matériaux et de la construction
Composant	3) Soutien solide d'une équipe professionnelle de vente/ingénieurs/techniciens, du département d'expédition et de service après-vente.

Bénéfice clé

Clapet et siège

Revêtement composite carbure de tungstène, dureté HRC 76	Résistance extrême à l'abrasion, extension de la durée de vie par 510 000 heures moteurInspecter les fuites, les performances et les dommages externes	Minimise le frottement, empêche le grippage et l'usure sous pression extrême
Pointe de buse	Acier inoxydable martensitique multi-étages, micro-orifices percés au laser	Motif de pulvérisation constant et optimisé pour une combustion complète
Noyau et armature de solénoïde	Alliage magnétique fer-silicium à haute perméabilité	Réponse ultra-rapide, performances stables, force magnétique constante
Joints internes	Fluorocarbone haute température (Viton®)	Résiste à la dégradation du carburant, assure une étanchéité parfaite pendant toute la durée de vie
Joints toriques externes	Composite fluorosilicone	Résistance supérieure à la chaleur, à l'huile et aux contaminants environnementaux
L'injecteur 20R-1276 est construit avec des matériaux de première qualité sélectionnés pour supporter les conditions de fonctionnement sévères du moteur 3512B. Le clapet est doté d'un revêtement composite en carbure de tungstène (HRC 76), offrant une résistance exceptionnelle à l'abrasion due aux carburants diesel à faible teneur en soufre et prolongeant la durée de vie par cinq. Le piston et la chemise utilisent un nano-revêtement spécialisé en carbone de type diamant (DLC) pour réduire le frottement et prévenir l'usure. Les orifices de buse percés au laser assurent un motif de pulvérisation de carburant stable et optimisé, tandis que les joints Viton® et fluorosilicone de haute qualité maintiennent des performances fiables et sans fuite sur des millions de cycles d'injection.	4. Fabrication de précision et contrôle qualité	Processus
Norme / Méthode d'essai	Norme de conformité	Tolérance d'usinage de précision

± 0,0005 mm (0,000020 pouces) sur les surfaces critiques

Spécification OEM C-at 1W-2021

Rodage du guide de clapet	Rodage laser de précision, jeu radial ≤ 1,7 microns	ISO 9001:2015
Étalonnage de débit individuel	Tests de débit à 100 % sur bancs d'essai C-at spécifiques à la série 3500	Norme de performance C-at 3512B-08
Test de haute pression	150 % de la pression nominale (3150 bar) pendant 3 heures d'endurance	SAE J1995
Tests de vibration et de choc	Fréquence 20–2000 Hz, accélération 32g	MIL-STD-810H
Tests de cycle thermique	-40°C à 160°C, 70 cycles complets	Norme de remise à neuf C-aterpillar
Test fonctionnel de fin de ligne	Simulation pleine charge, vérification du calage dynamique et de la livraison	Norme de pièce neuve OEM C-at
Chaque injecteur 20R-1276 subit un processus exhaustif de remise à neuf et de test multi-étapes pour garantir des performances et une fiabilité au niveau OEM C-at. Les composants critiques sont usinés avec des tolérances sub-micrométriques, l'ensemble du guide de clapet étant fini par rodage laser de précision pour obtenir un jeu inférieur à 1,7 microns. Chaque unité est calibrée individuellement et testée en débit sur des bancs d'essai C-at spécifiques à la série 3500 pour garantir que la livraison de carburant correspond aux spécifications OEM exactes. Des tests rigoureux de pression, de vibration et thermiques valident les performances dans les conditions de fonctionnement les plus sévères, garantissant un fonctionnement constant et fiable sur le terrain.	5. Avantages clés et bénéfices de performance	Bénéfice
Avantage technique	Impact sur les performances du moteur 3512B	Efficacité carburant maximisée

Atomisation supérieure + contrôle électronique précis

Réduction de 13–16 % de la consommation de carburant

Puissance de pointe soutenue	Pression et durée d'injection optimisées	Maintient la puissance nominale de 1424 kW (1910 HP) à 1800 tr/min
Conformité aux émissions	Contrôle complet de la combustion	Respecte les réglementations sur les émissions EPA Tier 3 et IMO II
Durée de vie prolongée	Matériaux et revêtements premium résistants à l'usure	Temps entre les révisions (TBO) 45 % plus long
Temps d'arrêt minimisé	Performances constantes et conception robuste	Réduit la maintenance imprévue et les temps d'arrêt
Compatibilité diagnostique	Intégration complète avec les outils C-at ADEM II et ET	Simplifie le dépannage et la surveillance des performances
Rentabilité	Qualité OEM remise à neuf	Économies de 35–45 % par rapport aux injecteurs neufs
L'injecteur 20R-1276 offre une gamme complète d'avantages de performance pour le moteur 3512B. Sa conception avancée améliore l'efficacité énergétique de 13–16 % grâce à une atomisation supérieure du carburant et un contrôle électronique précis. En maintenant une pression d'injection et un calage optimaux, il garantit que le moteur délivre constamment sa pleine puissance nominale de 1910 HP à 1800 tr/min. Le contrôle précis de la combustion réduit considérablement les particules et les émissions de NOx, garantissant la conformité aux normes strictes EPA Tier 3 et IMO II. L'utilisation de matériaux avancés prolonge les intervalles de service, réduit les coûts de maintenance et minimise les temps d'arrêt coûteux, tout en offrant des économies substantielles par rapport aux pièces neuves.	6. Spécifications d'installation et de maintenance	Article
Spécification	Recommandation professionnelle	Qualification d'installation

Technicien certifié C-at uniquement

Assure un ajustement, un couple et un étalonnage corrects10 000 heures moteurCorps d'injecteur : 80 ± 5 Nm ; Solénoïde : 35 ± 5 Nm

Empêche les dommages aux composants et assure une étanchéité correcte	Intervalle d'inspection recommandé10 000 heures moteurInspecter les fuites, les performances et les dommages externes	Intervalle de révision recommandé
24 000 heures moteur	Remise à neuf complète pour restaurer les performances optimales	Type de carburant compatible
Diesel à très faible teneur en soufre (ULSD), diesel #1 et #2	Spécification C-at #1D-97	Pression d'alimentation en carburant requise
276–345 kPa (40–50 psi)	Assure des performances et une longévité optimales de l'injecteur	Outils de service recommandés
Groupe d'outils pour injecteurs C-at (N° de pièce 9U-7252)	Pour un retrait, une installation et un réglage corrects	Pour obtenir des performances optimales et une durée de vie maximale de l'injecteur 20R-1276, l'installation doit être effectuée par un technicien certifié C-aterpillar à l'aide d'outils de service C-at spécialisés. Des valeurs de couple spécifiques doivent être appliquées lors de l'installation pour éviter les dommages aux composants internes et assurer une étanchéité correcte. Des inspections de service régulières toutes les 10 000 heures moteur sont recommandées, avec une révision complète à 24 000 heures. L'injecteur est conçu pour être utilisé avec du carburant diesel à très faible teneur en soufre, nécessitant une pression d'alimentation constante de 40 à 50 psi. Le respect de ces spécifications de maintenance garantit des performances optimales soutenues et maximise la durée de vie de votre moteur C-aterpillar 3512B.
Pourquoi nous choisir :	1)	Délai de livraison rapide, dans les 24 heures si en stock.
2) Service après-vente parfait, si vous rencontrez des problèmes lors de la vente et de l'utilisation du produit, vous pouvez nous contacter à tout moment ;	3) Soutien solide d'une équipe professionnelle de vente/ingénieurs/techniciens, du département d'expédition et de service après-vente.	4) Notre entreprise peut fournir des services de conseil plus professionnels ! Notre entreprise dispose de personnel technique dédié au service client pour fournir
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