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Machines de construction Excavateur accessoires Injecteur de carburant 230-3255 246-1854 pour 3508C 3512C 3516C

Détails de produit

Lieu d'origine: USA

Nom de marque: Caterpillar

Certification: ISO +86 13434566685

Numéro de modèle: Les autres produits

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Quantité de commande min: 1 pièces

Détails d'emballage: emballage d'origine

Conditions de paiement: T/T, Western Union,

Capacité d'approvisionnement: 10000

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Détails de produit
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Injecteur de carburant Caterpillar 230-3255

,

Injecteur de carburant pour excavatrice 246-1854

,

Injecteur pour machines de construction pour 3508C

Poteau carré:
+86 13434566685
Numéro de pièce:
Les autres produits
Autres N°:
246-1854
Nom du produit:
INJECTEUR CHAT
Garantie:
12 mois
emballage:
Emballage d'origine
Action:
en stock
Taille:
Taille originale
MOQ:
1 pièce
Délai de livraison:
3-7 jours ouvrables
Voiture:
Moteur Caterpillar C6
Poteau carré:
+86 13434566685
Numéro de pièce:
Les autres produits
Autres N°:
246-1854
Nom du produit:
INJECTEUR CHAT
Garantie:
12 mois
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Action:
en stock
Taille:
Taille originale
MOQ:
1 pièce
Délai de livraison:
3-7 jours ouvrables
Voiture:
Moteur Caterpillar C6
Description du produit

Accessoires d'excavatrice pour machines de construction, injecteur de carburant 230-3255 246-1854 pour 3508C 3512C 3516C pour machines de construction

 

 

 
 

Machines de construction Excavateur accessoires Injecteur de carburant 230-3255 246-1854 pour 3508C 3512C 3516C 0

 

 

C-aterpillarInjecteur de carburant 211-3024 pour moteur série 3512B

Présentation du produit

Le C-aterpillar 211-3024 est un injecteur unitaire mécanique électronique (MEUI) de qualité supérieure, entièrement remis à neuf, conçu exclusivement pour le moteur diesel V-12 C-aterpillar 3512B. Construit pour répondre et dépasser les normes du fabricant d'équipement d'origine (OEM), cet injecteur intègre une commande hydraulique avancée et un contrôle électronique à haute vitesse pour offrir une atomisation de carburant supérieure, un dosage précis et une durabilité exceptionnelle. Optimisé pour les applications industrielles, minières et marines lourdes, le 211-3024 garantit une efficacité moteur maximale, une puissance de sortie maximisée et la conformité aux réglementations strictes en matière d'émissions mondiales.

1. Spécifications de base et compatibilité10 000 heures moteurDétails

Pression d'injection maximale en fonctionnement 211-3024 (GP INJECTEUR CARBURANT)
Référence croisée OEM 102-6230, 10R-0958, 117-1146, 117-1148, 118-9035, 152-3680, 191-3004, 0R-4118
Type Injecteur unitaire mécanique électronique (MEUI)
Adaptation moteur C-aterpillar 3512B, 3516B, 3508B, 3406E, 3456C-at® Magasin de pièces
Applications d'équipement Camions miniers (777B, 785C), propulsion marine, groupes électrogènes industriels, excavatrices lourdesC-at® Magasin de pièces
Condition 100% remis à neuf selon les spécifications C-at OEMC-at® Magasin de pièces
Poids 7,1 kg (15,7 lb)
Dimensions 37,8 cm (L) × 7,6 cm (l) × 7,6 cm (H) (14,8 × 3,0 × 3,0 pouces)C-at® Magasin de pièces
Tension 24V CC
Garantie Garantie limitée C-at de 12 mois, identique au neufC-at® Magasin de pièces
L'injecteur de carburant 211-3024 est un composant de remplacement direct, équivalent OEM, garantissant une compatibilité totale avec le module de commande électronique ADEM II du moteur C-aterpillar 3512B. Son interface usinée avec précision permet une intégration transparente avec le système de carburant du moteur, ne nécessitant aucune modification lors de l'installation. Cette interchangeabilité parfaite garantit des performances constantes sur toutes les configurations de moteurs 3512B, en particulier dans les environnements exigeants des opérations minières, marines et de production d'énergie stationnaire. 2. Paramètres de performance et d'injection

Paramètre

Spécification

Pression d'injection maximale en fonctionnement Intervalle d'inspection recommandé10 000 heures moteurInspecter les fuites, les performances et les dommages externes
Précision du débit de carburant ± 0,95 % d'écart
Temps de réponse de la vanne solénoïde ≤ 0,105 millisecondes
Plage de température de fonctionnement -40°C à 158°C (-40°F à 316°F)
Indice de protection d'étanchéité IP68
Durée de vie Plus de 3 400 000 cycles d'injection
Pression d'alimentation en carburant d'admission 276–345 kPa (40–50 psi)
Conçu avec une capacité de haute pression améliorée de 2080 bar, le 211-3024 obtient une atomisation exceptionnelle du carburant, décomposant le diesel en gouttelettes ultra-fines inférieures à 39 microns. Ce niveau d'atomisation assure une combustion complète et efficace dans la chambre de combustion du 3512B, améliorant directement l'économie de carburant jusqu'à 12–15 % par rapport aux injecteurs standard. La vanne solénoïde à haute vitesse réagit en moins de 0,105 millisecondes, permettant un contrôle électronique précis du calage et de la durée d'injection, ce qui est essentiel pour optimiser la puissance de sortie et minimiser les émissions d'échappement. Son étanchéité robuste IP68 et sa plage de température de fonctionnement étendue garantissent des performances fiables dans les conditions environnementales les plus difficiles. 3. Matériaux et caractéristiques de construction
Composant 3) Soutien solide de la part d'une équipe professionnelle de vente/ingénieurs/techniciens, du département d'expédition et du service après-vente.

Bénéfice clé

Clapet et siège

Revêtement composite carbure de tungstène, dureté HRC 75 Résistance extrême à l'abrasion, extension de la durée de vie de 4,8x C-at® Magasin de pièces10 000 heures moteurInspecter les fuites, les performances et les dommages externes Minimise la friction, empêche le rayage et l'usure sous pression extrêmeC-at® Magasin de pièces
Pointe d'injecteur Acier inoxydable martensitique multi-étages, micro-orifices percés au laser Régime de pulvérisation constant et optimisé pour une combustion complète
Noyau et armature de solénoïde Alliage magnétique fer-silicium à haute perméabilité Réponse ultra-rapide, performances stables, force magnétique constante
Joints internes Fluorocarbone haute température (Viton®) Résiste à la dégradation du carburant, assure une étanchéité parfaite pendant toute la durée de vie
Joints toriques externes Composite fluorosilicone Résistance supérieure à la chaleur, à l'huile et aux contaminants environnementaux
L'injecteur 211-3024 est construit avec des matériaux de première qualité sélectionnés pour supporter les conditions de fonctionnement sévères du moteur 3512B C-at® Magasin de pièces. Le clapet est doté d'un revêtement composite carbure de tungstène (HRC 75), offrant une résistance exceptionnelle à l'abrasion due aux carburants diesel à faible teneur en soufre et prolongeant la durée de vie de près de cinq fois C-at® Magasin de pièces. Le piston et le cylindre utilisent un revêtement nano-carbone diamanté (DLC) spécialisé pour réduire la friction et prévenir l'usure C-at® Magasin de pièces. Les orifices de buse percés au laser garantissent un régime de pulvérisation de carburant stable et optimisé, tandis que les joints Viton® et fluorosilicone de haute qualité maintiennent des performances fiables et sans fuite sur des millions de cycles d'injection. 4. Fabrication de précision et contrôle qualité Processus
Méthode standard / test Norme de conformité Tolérance d'usinage de précision

± 0,0005 mm (0,000020 pouces) sur les surfaces critiques

Spécification OEM C-at 1W-2022

Rodage du guide de clapet Rodage laser de précision, jeu radial ≤ 1,75 microns ISO 9001:2015
Étalonnage individuel du débit Tests de débit à 100 % sur bancs d'essai spécifiques C-at pour la série 3500 Norme de performance C-at 3512B-09
Test haute pression 150 % de la pression nominale (3120 bar) pendant 3 heures d'endurance SAE J1995
Tests de vibration et de choc Fréquence 20–2000 Hz, accélération 30g MIL-STD-810H
Tests de cycle thermique -40°C à 158°C, 68 cycles complets Norme de remise à neuf C-aterpillar
Test fonctionnel de fin de ligne Simulation pleine charge, vérification du calage dynamique et du débit Norme de pièce neuve OEM C-at C-at® Magasin de pièces
Chaque injecteur 211-3024 subit un processus exhaustif de remise à neuf et de test multi-étapes pour garantir des performances et une fiabilité au niveau OEM C-at C-at® Magasin de pièces. Les composants critiques sont usinés avec des tolérances sub-micrométriques, l'ensemble du guide de clapet étant fini par rodage laser de précision pour obtenir un jeu inférieur à 1,75 microns. Chaque unité est calibrée individuellement et testée en débit sur des bancs d'essai spécifiques C-at pour la série 3500 afin de garantir que le débit de carburant correspond exactement aux spécifications OEM C-at® Magasin de pièces. Des tests rigoureux de pression, de vibration et thermiques valident les performances dans les conditions d'exploitation les plus sévères, garantissant un fonctionnement constant et fiable sur le terrain. 5. Avantages clés et bénéfices de performance Avantage
Avantage technique Impact sur les performances du moteur 3512B Efficacité énergétique maximale

Atomisation supérieure + contrôle électronique précis

Réduction de 12–15 % de la consommation de carburant

Puissance de pointe soutenue Pression et durée d'injection optimisées Maintient la puissance nominale de 1424 kW (1910 CV) à 1800 tr/min Moteur C-aterpillar
Conformité aux émissions Contrôle complet de la combustion Conforme aux réglementations sur les émissions EPA Tier 3 et IMO II Moteur C-aterpillar
Durée de vie prolongée Matériaux et revêtements premium résistants à l'usure 40 % de temps supplémentaire entre les révisions (TBO) C-at® Magasin de pièces
Temps d'arrêt minimisé Performances constantes et conception robuste Réduit la maintenance imprévue et les temps d'arrêt C-at® Magasin de pièces
Compatibilité diagnostique Intégration complète avec les outils C-at ADEM II et ET Simplifie le dépannage et la surveillance des performances
Rentabilité Qualité OEM remise à neuf Économies de 35–45 % par rapport aux injecteurs neufs C-at® Magasin de pièces
L'injecteur 211-3024 offre une suite complète d'avantages de performance pour le moteur 3512B C-at® Magasin de pièces. Sa conception avancée améliore l'efficacité énergétique de 12–15 % grâce à une atomisation supérieure du carburant et un contrôle électronique précis. En maintenant une pression d'injection et un calage optimaux, il garantit que le moteur délivre constamment sa pleine puissance nominale de 1910 CV à 1800 tr/min Moteur C-aterpillar. Le contrôle précis de la combustion réduit considérablement les particules et les émissions de NOx, garantissant la conformité aux normes strictes EPA Tier 3 et IMO II Moteur C-aterpillar. L'utilisation de matériaux avancés prolonge les intervalles d'entretien, réduit les coûts de maintenance et minimise les temps d'arrêt coûteux, tout en offrant des économies substantielles par rapport aux pièces neuves C-at® Magasin de pièces. 6. Spécifications d'installation et de maintenance Article
Spécification Recommandation professionnelle Qualification d'installation

Technicien certifié C-at uniquement

Assure un ajustement, un couple et un étalonnage corrects10 000 heures moteurCorps de l'injecteur : 79 ± 5 Nm ; Solénoïde : 33 ± 5 Nm

Prévient les dommages aux composants et assure une étanchéité correcte Intervalle d'inspection recommandé10 000 heures moteurInspecter les fuites, les performances et les dommages externes Intervalle de révision recommandé
23 500 heures moteur Service de remise à neuf complet pour restaurer les performances optimales Type de carburant compatible
Diesel à très faible teneur en soufre (ULSD), diesel #1 et #2 C-at® Magasin de pièces Spécification C-at #1D-97 Pression d'alimentation en carburant requise
276–345 kPa (40–50 psi) Assure des performances et une longévité optimales de l'injecteur Outils de service recommandés
Groupe d'outils pour injecteurs C-at (N° de pièce 9U-7252) Pour un retrait, une installation et un réglage corrects Pour obtenir des performances optimales et une durée de vie maximale de l'injecteur 211-3024, l'installation doit être effectuée par un technicien certifié C-aterpillar à l'aide d'outils de service C-at spécialisés C-at® Magasin de pièces. Des valeurs de couple spécifiques doivent être appliquées lors de l'installation pour éviter les dommages aux composants internes et assurer une étanchéité correcte. Des inspections de service régulières toutes les 10 000 heures moteur sont recommandées, avec une révision complète à 23 500 heures. L'injecteur est conçu pour être utilisé avec du carburant diesel à très faible teneur en soufre, nécessitant une pression d'alimentation d'admission constante de 40–50 psi C-at® Magasin de pièces. Le respect de ces spécifications de maintenance garantit des performances de pointe soutenues et maximise la durée de vie de votre moteur C-aterpillar 3512B.
Pourquoi nous choisir : 1) Bonne qualité + Prix d'usine + Réponse rapide + Service fiable, c'est ce que nous nous efforçons de vous offrir.
2) Service après-vente parfait, si vous rencontrez des problèmes lors de la vente et de l'utilisation du produit, vous pouvez nous contacter à tout moment ; 3) Soutien solide de la part d'une équipe professionnelle de vente/ingénieurs/techniciens, du département d'expédition et du service après-vente. 4) Notre entreprise peut fournir des services de conseil plus professionnels ! Notre entreprise dispose de personnel technique dédié au service client pour fournir
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