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Injecteur de carburant diesel pour engins de chantier, durable et le plus vendu, 246-1854 10R-7238 239-4908 212-3476 pour moteur 3508C

Name: Injecteur de carburant diesel pour engins de chantier, durable et le plus vendu, 246-1854 10R-7238 239-4908 212-3476 pour moteur 3508C
Brand: HK REAL STRENGTH TRADE LIMITED
SKU: 246-1854
Availability: InStock

Détails de produit

Lieu d'origine: USA

Nom de marque: Caterpillar

Certification: ISO +86 13434566685

Numéro de modèle: 246-1854

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Quantité de commande min: 1 pièces

Détails d'emballage: emballage d'origine

Conditions de paiement: T/T, Western Union,

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Poteau carré:	+86 13434566685	Numéro de pièce:	246-1854
Autres N°:	Pour les produits de la catégorie 1	Nom du produit:	INJECTEUR CHAT
Garantie:	12 mois	emballage:	Emballage d'origine
Action:	en stock	Taille:	Taille originale
MOQ:	1 pièce	Délai de livraison:	3-7 jours ouvrables
Voiture:	Moteur Caterpillar C6

Poteau carré:	+86 13434566685
Numéro de pièce:	246-1854
Autres N°:	Pour les produits de la catégorie 1
Nom du produit:	INJECTEUR CHAT
Garantie:	12 mois
emballage:	Emballage d'origine
Action:	en stock
Taille:	Taille originale
MOQ:	1 pièce
Délai de livraison:	3-7 jours ouvrables
Voiture:	Moteur Caterpillar C6

Description du produit

Injecteur de carburant diesel pour machines de construction, le plus vendu et durable, 246-1854 10R-7238 239-4908 212-3476 pour moteur 3508C

C-aterpillarInjecteur de carburant 246-1854 pour moteur série 3512B

Présentation du produit

Le C-aterpillar 246-1854 est un injecteur unitaire mécanique électronique (MEUI) remanufacturé de haute performance, conçu avec précision pour le moteur diesel V-12 C-aterpillar 3512B. Conçu pour répondre et dépasser les normes du fabricant d'équipement d'origine (OEM), cet injecteur intègre une commande hydraulique avancée et un contrôle électronique à haute vitesse pour offrir une atomisation de carburant supérieure, un dosage précis et une durabilité exceptionnelle. Optimisé pour les applications industrielles lourdes, marines et de production d'énergie stationnaire, le 246-1854 garantit une efficacité moteur maximale, une puissance de sortie maximisée et la conformité aux réglementations strictes en matière d'émissions mondiales.

1. Spécifications de base et compatibilité10 000 heures moteurDétails

Pression d'injection maximale en fonctionnement	246-1854 (GP INJECTEUR CARBURANT) Magasin de pièces C-at®
Référence OEM	10R-7238, 392-0219, 20R-1280, 386-1771
Type	Injecteur unitaire mécanique électronique (MEUI)
Compatibilité moteur	C-aterpillar 3512B, 3508C, 3512C, 3516C
Applications d'équipement	Propulsion marine, groupes électrogènes industriels (SR4, SR4B), moteurs pétroliers Magasin de pièces C-at®
État	100% Remanufacturé selon les spécifications C-at OEM
Poids	7,2 kg (15,9 lb)
Dimensions	37,46 cm (L) × 7,62 cm (l) × 7,62 cm (H) (14,75 × 3,0 × 3,0 pouces) Magasin de pièces C-at®
Tension	24V CC
Garantie	Garantie limitée C-at de 12 mois, identique au neuf
L'injecteur de carburant 246-1854 est un composant de remplacement équivalent OEM, directement compatible, garantissant une compatibilité totale avec le module de commande électronique ADEM II du moteur C-aterpillar 3512B. Son interface usinée avec précision permet une intégration transparente avec le système de carburant du moteur, ne nécessitant aucune modification lors de l'installation. Cette interchangeabilité parfaite garantit des performances constantes sur toutes les configurations de moteurs 3512B, en particulier dans les environnements exigeants des opérations marines, de production d'énergie industrielle et pétrolières.	2. Paramètres de performance et d'injection

Paramètre

Spécification

Pression d'injection maximale en fonctionnement	Intervalle d'inspection recommandé10 000 heures moteurInspecter les fuites, les performances et les dommages externes
Précision du débit de carburant	± 0,95 % d'écart
Temps de réponse de la vanne solénoïde	≤ 0,11 millisecondes
Plage de température de fonctionnement	-40°C à 155°C (-40°F à 311°F)
Indice de protection d'étanchéité	IP68
Durée de vie	Plus de 3 300 000 cycles d'injection
Pression d'alimentation en carburant d'admission	276–345 kPa (40–50 psi)
Conçu avec une capacité de haute pression de 2000 bars, le 246-1854 réalise une atomisation exceptionnelle du carburant, décomposant le carburant diesel en gouttelettes ultra-fines inférieures à 40 microns. Ce niveau d'atomisation assure une combustion complète et efficace dans la chambre de combustion du 3512B, améliorant directement l'économie de carburant jusqu'à 12–15 % par rapport aux injecteurs standard. La vanne solénoïde à haute vitesse réagit en moins de 0,11 millisecondes, permettant un contrôle électronique précis du moment et de la durée d'injection, ce qui est essentiel pour optimiser la puissance de sortie et minimiser les émissions d'échappement. Son étanchéité robuste IP68 et sa plage de température de fonctionnement étendue garantissent des performances fiables dans les conditions environnementales les plus difficiles.	3. Caractéristiques des matériaux et de la construction
Composant	4) Notre entreprise peut fournir des services de conseil plus professionnels ! Notre entreprise dispose de personnel technique dédié au service client pour fournir

Bénéfice clé

Clapet et siège d'aiguille

Revêtement composite carbure de tungstène, dureté HRC 74	Résistance extrême à l'abrasion, extension de la durée de vie de 4,5x10 000 heures moteurInspecter les fuites, les performances et les dommages externes	Minimise la friction, empêche le grippage et l'usure sous pression extrême
Pointe de buse	Acier inoxydable martensitique multi-étages, micro-orifices percés au laser	Motif de pulvérisation constant et optimisé pour une combustion complète
Noyau et induit de solénoïde	Alliage magnétique fer-silicium à haute perméabilité	Réponse ultra-rapide, performances stables, force magnétique constante
Joints internes	Fluorocarbone haute température (Viton®)	Résiste à la dégradation du carburant, assure une étanchéité parfaite sur toute la durée de vie
Joints toriques externes	Composite fluorosilicone	Résistance supérieure à la chaleur, à l'huile et aux contaminants environnementaux
L'injecteur 246-1854 est construit avec des matériaux de première qualité sélectionnés pour supporter les conditions de fonctionnement sévères du moteur 3512B. Le clapet d'aiguille est doté d'un revêtement composite carbure de tungstène (HRC 74), offrant une résistance exceptionnelle à l'abrasion des carburants diesel à faible teneur en soufre et prolongeant la durée de vie de 4,5 fois. Le piston et la chemise utilisent un nano-revêtement spécialisé de type carbone diamanté (DLC) pour réduire la friction et prévenir l'usure. Les orifices de buse percés au laser garantissent un motif de pulvérisation de carburant stable et optimisé, tandis que les joints Viton® et fluorosilicone de haute qualité maintiennent des performances fiables et sans fuite sur des millions de cycles d'injection.	4. Fabrication de précision et contrôle qualité	Processus
Norme / Méthode d'essai	Norme de conformité	Tolérance d'usinage de précision

± 0,0005 mm (0,000020 pouces) sur les surfaces critiques

Spécification C-at OEM 1W-2023

Rodage du guide d'aiguille	Rodage laser de précision, jeu radial ≤ 1,8 microns	ISO 9001:2015
Calibrage de débit individuel	Tests de débit à 100 % sur bancs d'essai spécifiques C-at série 3500	Norme de performance C-at 3512B-10
Test haute pression	150 % de la pression nominale (3000 bars) pendant 3 heures d'endurance	SAE J1995
Tests de vibration et de choc	Fréquence 20–2000 Hz, accélération 30g	MIL-STD-810H
Tests de cycle thermique	-40°C à 155°C, 65 cycles complets	Norme de remanufacturation C-aterpillar
Test fonctionnel de fin de ligne	Simulation pleine charge, vérification du calage dynamique et du débit	Norme de pièce neuve C-at OEM
Chaque injecteur 246-1854 subit un processus exhaustif de remanufacturation et de tests multi-étapes pour garantir des performances et une fiabilité au niveau C-at OEM. Les composants critiques sont usinés avec des tolérances sub-micrométriques, l'ensemble du guide d'aiguille étant fini par rodage laser de précision pour obtenir un jeu inférieur à 1,8 microns. Chaque unité est calibrée individuellement et testée en débit sur des bancs d'essai spécifiques C-aterpillar série 3500 pour garantir que le débit de carburant correspond exactement aux spécifications OEM. Des tests rigoureux de pression, de vibration et thermiques valident les performances dans les conditions d'exploitation les plus sévères, garantissant un fonctionnement constant et fiable sur le terrain.	5. Avantages clés et bénéfices de performance	Avantage
Avantage technique	Impact sur les performances du moteur 3512B	Efficacité énergétique maximisée

Atomisation supérieure + contrôle électronique précis

Réduction de la consommation de carburant de 12–15 %

Puissance de pointe soutenue	Pression et durée d'injection optimisées	Maintient la puissance nominale de 1424 kW (1910 CV) à 1800 tr/min
Conformité aux émissions	Contrôle complet de la combustion	Conforme aux réglementations sur les émissions EPA Tier 3 et IMO II
Durée de vie prolongée	Matériaux et revêtements premium résistants à l'usure	40 % de temps supplémentaire entre les révisions (TBO)
Temps d'arrêt minimisé	Performances constantes et conception robuste	Réduit la maintenance imprévue et les temps d'arrêt
Compatibilité diagnostique	Intégration complète avec les outils C-at ADEM II et ET	Simplifie le dépannage et la surveillance des performances
Rentabilité	Qualité OEM remanufacturée	Économies de 35–45 % par rapport aux injecteurs neufs
L'injecteur 246-1854 offre une suite complète d'avantages de performance pour le moteur 3512B. Sa conception avancée améliore l'efficacité énergétique de 12–15 % grâce à une atomisation supérieure du carburant et un contrôle électronique précis. En maintenant une pression d'injection et un calage optimaux, il garantit que le moteur délivre constamment sa pleine puissance nominale de 1910 CV à 1800 tr/min. Le contrôle précis de la combustion réduit considérablement les particules et les émissions de NOx, garantissant la conformité aux normes strictes EPA Tier 3 et IMO II. L'utilisation de matériaux avancés prolonge les intervalles d'entretien, réduit les coûts de maintenance et minimise les temps d'arrêt coûteux, tout en offrant des économies substantielles par rapport aux pièces neuves.	6. Spécifications d'installation et de maintenance	Article
Spécification	Recommandation professionnelle	Qualification d'installation

Technicien certifié C-at uniquement

Garantit un ajustement, un couple et un calibrage corrects10 000 heures moteurCorps d'injecteur : 81 ± 5 Nm ; Solénoïde : 34 ± 5 Nm

Empêche les dommages aux composants et assure une étanchéité correcte	Intervalle d'inspection recommandé10 000 heures moteurInspecter les fuites, les performances et les dommages externes	Intervalle de révision recommandé
23 000 heures moteur	Service de remanufacturation complet pour restaurer les performances optimales	Type de carburant compatible
Diesel à très faible teneur en soufre (ULSD), diesel #1 et #2	Spécification C-at #1D-97	Pression d'alimentation en carburant requise
276–345 kPa (40–50 psi)	Assure des performances et une longévité optimales de l'injecteur	Outils de service recommandés
Groupe d'outils pour injecteurs C-at (N° de pièce 9U-7252)	Pour un retrait, une installation et un réglage appropriés	Pourquoi nous choisir :
1)	Parlons-en : nous n'avons AUCUNE barrière linguistique, près de 2000 produits à votre disposition !	2) Service après-vente parfait, si vous rencontrez des problèmes lors de la vente et de l'utilisation du produit, vous pouvez nous contacter à tout moment ;
3) Fort soutien d'une équipe professionnelle de vente/ingénieurs/techniciens, du service d'expédition et du service après-vente.	4) Notre entreprise peut fournir des services de conseil plus professionnels ! Notre entreprise dispose de personnel technique dédié au service client pour fournir	Image détaillée du produit :
Informations sur l'entreprise :

Injecteur de carburant diesel pour engins de chantier, durable et le plus vendu, 246-1854 10R-7238 239-4908 212-3476 pour moteur 3508C 2

Injecteur de carburant diesel pour engins de chantier, durable et le plus vendu, 246-1854 10R-7238 239-4908 212-3476 pour moteur 3508C 5

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Présentation du produit

1. Spécifications de base et compatibilité10 000 heures moteurDétails

Spécification

Clapet et siège d'aiguille

Spécification C-at OEM 1W-2023

Réduction de la consommation de carburant de 12–15 %

Garantit un ajustement, un couple et un calibrage corrects10 000 heures moteurCorps d'injecteur : 81 ± 5 Nm ; Solénoïde : 34 ± 5 Nm

Assemblée diesel d'injecteur,

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