Mettre en évidence:
Buse d'injecteur de carburant diesel Caterpillar
, injecteur de carburant pour moteur Caterpillar
, injecteur de carburant Caterpillar avec garantie
Fiche détaillée du produit:
| Nombre de pièces |
10R-1266 |
| Nom de la partie |
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| Paiement |
L/C, T/T |
| Emballage |
Originaux / Nétural |
ccat10R-1267 Définition du produit
Leccat10R-1267 injecteur de carburant conserve toutes les spécifications d'usine d'origineccatIl est conçu pour des performances fiables dans des applications exigeantes.ccatles ions.
Tableau 1: Partie principale et informations de référence
[ccat- 3412/10R-1267 - 10R-1267] Ce tableau fournit des informations critiques sur lesccatles informations relatives aux ions et aux références croisées.
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Numéro de pièce OEM principale
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10R-1267
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Marque
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ccatInjecteur
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Modèles de moteur applicables
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ccatEnsemble de générateur
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Références croisées
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Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'écoulement.
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Tableau 2: Problèmes d'installation et solutions de réparation
[ccat- 3412/10R-1267 - 10R-1267] L'installation correcte est essentielle pour les performances des injecteurs.
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Principales applicationsccations
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ccatMoteurs diesel de la série 3412/10R-1267
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Problème commun d'installation
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Un couple de montage incorrect provoque une fuite de carburant
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Solution de réparation
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Utilisez une clé de couple calibrée et suivez la séquence OEM
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Symptômes typiques d'échec
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Démarrage difficile, ralenti, puissance réduite ou carburant dans l'huile
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Vérification critique avant l'installation
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Vérifiez la pression d'alimentation en carburant et vider tout l'air du système
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Conseils d'installation professionnels
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Remplacez toujours tous les joints, joints et anneaux O par de nouveaux
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Tableau 3: Spécifications techniquesccatLes ions et les modèles d'usure
[ccat- 3412/10R-1267 - 10R-1267] La compréhension des modes d'usure permet de déterminer quand une réparation ou un remplacement est nécessaire.
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Spécification de la buseccations
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Des orifices perforés de précision, calibrés au débit exact OEM
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Modèle d'usure courant
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L'érosion de la soupape interne provoque une chute de pression et une mauvaise atomisation
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Réparation Indiccatou
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Augmentation des émissions de fumée > 15% ou augmentation de la consommation de carburant > 10%
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Norme d'essai de pression
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Tolérance à la pression d'éclatement spécifiée par le constructeur ± 5 bar
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Norme d'essai de fuite
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Aucune fuite externe ou interne pendant 30 secondes de maintien
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Exigences relatives au modèle de pulvérisation
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Modèle conique uniforme, sans gouttes ni pulvérisation déformée
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Tableau 4: Problèmes de performance et solutions
[ccat- 3412/10R-1267 - 10R-1267] Problèmes courants de performance des injecteurs et solutions éprouvées pour le dépannage.
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Les débuts difficiles
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Valve d'aiguille collante ou basse pression → Nettoyer ou remplacer l'injecteur
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La fumée noire sous charge
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Accès incorrect au carburant ou à un moment incorrect → Réétalonnage sur le banc d'essai
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Condition de défaillance du moteur
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Les trous obstrués de la buse → Nettoyage ou remplacement par ultrasons
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Dilution du carburant dans l'huile
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Fuite d'étanchéité interne → Remplacer l'ensemble complet d'étanchéité et réexaminer
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Problème de bruit excessif
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Composants usés provoquant une surpression → reconstruction complète de l'injecteur
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Perte de puissance à haute fréquence
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Réduction du débit de carburant dû à l'usure → Remplacement de l'injecteur ou reconstruction
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Tableau 5: Normes de réparation et informations sur la garantie
[ccat- 3412/10R-1267 - 10R-1267] normes de qualité, procédures de réparation et exigences de garantie pour le service des injecteurs.
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Norme de réparation OEM
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Il doit répondre aux spécifications de service du fabricant.ccations
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Procédure de reconstruction standard
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Démonter → nettoyer par ultrasons → remplacer les pièces usées → calibrer
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Exigence de garantie
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Le numéro de série, la date et le kilométrage/heures doivent être documentés.
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Condition de retour de base
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Le corps de l'injecteur ne doit pas être fissuré, plié ou endommagé.
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Tests après réparation
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Essai de débit en plusieurs points pour vérifier les performances sur toute la plage
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Inspection de la qualité
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Vérification de la pression, de la fuite et du schéma de pulvérisation à 100%ccations
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Tableau 6: Calendrier de maintenance et guide de dépannage
[ccat- 3412/10R-1267 - 10R-1267] Pratiques de maintenance recommandées pour maximiser la durée de vie des injecteurs.
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Intervalle de service recommandé
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Inspecter et tester toutes les 2000 à 3000 heures de fonctionnement
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Conseils d'entretien préventif
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Utiliser des filtres à carburant OEM et du carburant de qualité pour maximiser la durée de vie
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Résolution de problèmes d'urgence
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Effectuer un essai de découpe de cylindre pour isoler l'injecteur défectueux
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Une erreur de bricolage
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L'utilisation de joints non-OEM provoque des fuites de carburant et des dommages au moteur
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Outil de diagnostic professionnel
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Logiciel de diagnostic du fabricant pour les données de performance des injecteurs
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Préparation au stockage à long terme
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Conserver dans du carburant diesel propre avec revêtement inhibiteur de la corrosion
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Résumé
[ccat- 3412/10R-1267 - 10R-1267] Le projet de loiccatL'injecteur de carburant 10R-1267 représente la qualité et la fiabilité de l'OEM.ccatIl est important d'utiliser des pièces de rechange originales et d'employer des techniciens qualifiés pour obtenir les meilleurs résultats.
| 3412 |
| Pour les appareils à combustion |
Les produits de base |
Pour les appareils à commande numérique |
2C0273 |
4CR01974 |
10R-0781 |
10R1262 |
10R-1265 |
10R-1266 |
| 10R-1267 |
Le numéro de référence: |
20R-0759 |
20R-0760 |
20R-4147 |
20R-4148 |
20R-5392 |
Les autres |
Nom de l'entreprise |
| Nom de l'entreprise |
138 à 8754 |
138 à 8756 |
Les autres produits |
155 à 1819 |
156-3895 |
169 à 7408 |
Les produits de base |
Les autres produits |
| 173 à 4059 |
173 à 4061 |
173 à 9267 |
173 à 9268 |
173 à 9272 |
173 à 9379 |
Les produits suivants |
174-7527 |
174-7528 |
| 179 à 6020 |
179 à 9380 |
Le nombre de personnes concernées |
196 à 1401 |
198 à 4752 |
198 à 6877 |
198 à 7912 |
204-2467 |
222 à 5966 |
| 222 à 5967 |
232 à 116 |
232-1167 |
232 à 1168. |
232-1170 |
232 à 117 |
232 à 1172. |
232 à 1173 |
232 à 1175 |
| 232 à 1183 |
232 à 8756 |
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la chenilleSérie d'injecteurs de carburant - Moteur - Applications de l'équipementccccatTableau
| Injecteur de carburant / série de moteur |
Technologie commune d'injection |
Plateforme de moteur correspondante |
Les effets secondairesccccatModèles / plateformes d'équipement |
| Série 3116 |
Injection mécanique / première plateforme électronique |
3116, 3116T, 3116TA, 3116DIT |
M318, M320 Excavateurs à roues; 135H Motor Grader; Dozer D6M |
| Série 3126 / 3126B |
HEUI |
3126, 3126B |
Le moteur est équipé d'un moteur de classe 120H; le chargeur à roues de la série II 950G; la plateforme 950G. |
| Série 3126E |
HEUI |
Pour les appareils électroniques |
Généralement utilisé dans les plateformes de construction et industrielles de moyenne capacité similaires à la gamme 3126 |
| Série C6.4 |
Plateforme d'injection ACERT |
C6.4 ACERT |
Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'Union européenne. |
| Série C6.6 |
Plateforme d'injection ACERT |
C6.6 ACERT |
320D / 320D L (versions C6.6); 320E LN; 323E LN |
| Série C7 |
HEUI |
C7, C7 ACERT |
Moteur de classeur 120K; chargeur à roues 950H |
| Série C7.1 |
Common Rail / Injection électronique ultérieure |
Le C7.1, C7.1 ACERT |
320D2 / D2 L, 326D2, 330D2 Excavatrices; 950K, 950, 962, 930M chargeuses à roues; groupes électrogènes |
| Série C9 |
HEUI-B |
C9, C9 ACERT |
330D / 330D L / 330D MH; plateformes de construction et industrielles |
| Série C10 |
Famille d'unité électronique d'injection |
C10 |
Les moteurs de classement 140H, 143H, 160H, 163H, 14H, 16H; les moteurs de classement 814F; les moteurs de classement 815F; les moteurs de classement 816F; les moteurs de classement 966G II, 972G II; les moteurs de classement D7R II; les moteurs de classement 725 / 730; les moteurs de classement R1600G,R1700G LHDLes pièces détachées sont utilisées pour la fabrication des pièces détachées. |
| Série C12 |
Injection par unité électronique |
C12, C12 Marine |
Largement utilisé dans les applications 140H, 143H, 160H, 163H, 14H, 16H; 966G II, 972G II; D7R II; 725 / 730; W345B II; 345B / 365B; également largement utilisé dans les applications maritimes |
| Série C13 |
MEUI |
C13, C13 ACERT |
Excavateur 345D L; camion de décharge articulé 730C EJ; groupes électrogènes; plateformes électriques industrielles |
| Série C15 |
MEUI |
C15, C15 ACERT |
770 Camion hors route; 374D L / 374F L Excavatrices; 365C Excavatrice de démolition; R3000H LHD; Énergie industrielle et groupes électrogènes |
| Série 3406E |
IUE |
Pour les produits de la sous-traitance |
AD30 Camion minier souterrain; Classificateur à moteur 16H; Dozer à roues de la série 824G II; Compacteur de décharge de la série 826G II |
| Série C18 |
EUI / Plateforme électronique d'injection ultérieure |
C18, C18 ACERT |
Ensembles de générateurs; Applications maritimes; Grandes plateformes industrielles et minières |
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