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Injecteur de carburant Caterpillar 3512B
, Injecteur de moteur Caterpillar E3512B
, 10R-8795 Injecteur de carburant avec garantie
Fiche technique détaillée du produit :
| Numéro de pièce |
10R-8795
|
| Nom de la pièce |
|
| Paiement |
LC, T/T |
| Emballage |
Original / Neutre |
Description du produit d'injecteur de carburant ccat 10R-8795
L'injecteur de carburant ccat 10R-8795 conserve toutes les spécifications d'usine d'origine et est conçu pour des performances fiables dans les applications exigeantes.
Tableau 1 : Pièce principale et informations de référence
[ccat - 3512B/10R-8795 - 10R-8795] Ce tableau fournit des informations d'identification et de références croisées critiques.
| Numéro de pièce OEM principal |
10R-8795 |
| Marque |
ccat Injecteur |
| Modèles de moteurs applicables |
Bulldozer/niveleuse ccat |
| Références croisées |
10R-1814, 243-4502, 20R-0758, 10R-1256 |
Tableau 2 : Problèmes d'installation et solutions de réparation
[ccat - 3512B/10R-8795 - 10R-8795] Une installation correcte est essentielle pour les performances de l'injecteur. Ce tableau couvre les problèmes courants et leurs solutions.
| Application principale |
Moteurs diesel série ccat 3512B/10R-8795 |
| Problème d'installation courant |
Un couple de montage incorrect provoque une fuite de carburant |
| Solution de réparation |
Utilisez une clé dynamométrique calibrée et suivez la séquence OEM |
| Symptôme de défaillance typique |
Démarrage difficile, ralenti irrégulier, puissance réduite ou carburant dans l'huile |
| Vérification critique avant l'installation |
Vérifiez la pression d'alimentation en carburant et purgez tout l'air du système. |
| Conseil d'installation professionnel |
Remplacez toujours tous les joints, joints et joints toriques par des neufs. |
Tableau 3 : Spécifications techniqueschations et modèles d'usure
[ccat - 3512B/10R-8795 - 10R-8795] Comprendre les modèles d'usure permet de déterminer quand une réparation ou un remplacement est nécessaire.
| Spécification de la buse |
Orifices percés avec précision, débit OEM exact calibré |
| Modèle d'usure courant |
L'érosion interne des valves provoque une chute de pression et une mauvaise atomisation |
| Indicateur de réparation |
Augmentation des émissions de fumée > 15 % ou augmentation de la consommation de carburant > 10 % |
| Norme d'essai de pression |
Pression pop spécifiée par le fabricant, tolérance de ± 5 bar |
| Norme de test de fuite |
Aucune fuite externe ou interne pendant 30 secondes de maintien |
| Exigence en matière de modèle de pulvérisation |
Motif conique uniforme, pas de gouttes ni de pulvérisation déformée |
Tableau 4 : Problèmes de performances et solutions
[ccat - 3512B/10R-8795 - 10R-8795] Problèmes courants de performances des injecteurs et solutions éprouvées pour le dépannage.
| Condition de démarrage difficile |
Vanne à pointeau grippée ou basse pression → Nettoyer ou remplacer l'injecteur |
| Fumée noire sous charge |
Livraison ou timing de carburant incorrect → Recalibrer sur banc d'essai |
| État des ratés d'allumage du moteur |
Trous de buse bouchés → Nettoyage ou remplacement par ultrasons |
| Dilution du carburant dans l'huile |
Fuite du joint interne → Remplacer le jeu de joints complet et retester |
| Problème de bruit excessif |
Composants usés provoquant une surpression → Reconstruction complète de l'injecteur |
| Perte de puissance à haut régime |
Débit de carburant réduit en raison de l'usure → Remplacer l'injecteur ou reconstruire |
Tableau 5 : Normes de réparation et informations sur la garantie
[ccat - 3512B/10R-8795 - 10R-8795] Normes de qualité, procédures de réparation et exigences de garantie pour l'entretien des injecteurs.
| Norme de réparation OEM |
Doit répondre aux spécifications de service d'origine du fabricant |
| Processus de reconstruction standard |
Démonter → Nettoyer par ultrasons → Remplacer les pièces d'usure → Calibrer |
| Exigence de garantie |
Le numéro de série, la date et le kilométrage/heures doivent être documentés |
| Condition de retour du noyau |
Le corps de l'injecteur ne doit pas être fissuré, plié ou endommagé |
| Tests après réparation |
Test de débit multipoint pour vérifier les performances sur toute la plage |
| Contrôle qualité |
Vérification à 100 % de la pression de pop, des fuites et du motif de pulvérisation |
Tableau 6 : Calendrier de maintenance et guide de dépannage
[ccat - 3512B/10R-8795 - 10R-8795] Pratiques de maintenance recommandées pour maximiser la durée de vie des injecteurs.
| Intervalle d'entretien recommandé |
Inspecter et tester toutes les 2 000 à 3 000 heures de fonctionnement |
| Conseil de maintenance préventive |
Utilisez des filtres à carburant OEM et du carburant de qualité pour maximiser la durée de vie |
| Dépannage d'urgence |
Effectuer un test de coupure de cylindre pour isoler l'injecteur défectueux |
| Erreur courante de bricolage |
L'utilisation de joints non OEM provoque des fuites de carburant et des dommages au moteur. |
| Outil de diagnostic professionnel |
Logiciel de diagnostic du fabricant pour les données de performances des injecteurs |
| Préparation au stockage à long terme |
Conserver dans du carburant diesel propre avec un revêtement inhibiteur de corrosion |
Résumé
[ccat - 3512B/10R-8795 - 10R-8795] L'injecteur de carburant ccat 10R-8795 représente la qualité et la fiabilité OEM. Lors de l'entretien ou de la réparation, suivez toujours les spécifications du fabricant, utilisez des pièces de rechange d'origine et employez des techniciens qualifiés pour de meilleurs résultats.
| 3512B |
| 0R-3539 |
0R-8619 |
0R-9944 |
10R-1275 |
10R-1276 |
10R-1278 |
10R-1279 |
10R-1280 |
10R-1288 |
| 10R-1290 |
10R-1303 |
10R-2826 |
10R-2827 |
10R-3255 |
10R-7238 |
10R-8795 |
10R-9617 |
11R-0282 |
| 11R-0283 |
11R-0680 |
150-4453 |
162-8809 |
162-8813 |
192-2817 |
204-2067 |
20R-0848 |
20R-0849 |
| 20R-0850 |
20R-1262 |
20R-1264 |
20R-1265 |
20R-1266 |
20R-1267 |
20R-1268 |
20R-1269 |
20R-1270 |
| 20R-1272 |
20R-1275 |
20R-1276 |
20R-1277 |
20R-1278 |
20R-1280 |
20R-1283 |
20R-2296 |
20R-3247 |
| 20R-3477 |
20R-3483 |
20R3483 |
211-3024 |
229-1631 |
230-3255 |
230-9457 |
245-8272 |
246-1854 |
| 249-0746 |
250-1302 |
250-1303 |
250-1304 |
250-1306 |
250-1308 |
250-1311 |
250-1312 |
250-1313 |
| 250-1314 |
266-4387 |
2OR-1276 |
359-5469 |
373-4087 |
375-4106 |
376-0509 |
379-0509 |
386-1752 |
| 386-1753 |
386-1754 |
386-1758 |
386-1760 |
386-1766 |
386-1767 |
386-1768 |
386-1769 |
386-1771 |
| 386-1774 |
386-1776 |
386~1767 |
389-1969 |
392-0200 |
392-0201 |
392-0202 |
392-0203 |
392-0204 |
| 392-0205 |
392-0206 |
392-0208 |
392-0211 |
392-0212 |
392-0213 |
392-0214 |
392-0215 |
392-0216 |
| 392-0217 |
392-0219 |
392-0224 |
392-0225 |
392-0226 |
392-2000 |
392-6214 |
3920214 |
437-7547 |
| OR9-539 |
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|
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chenilleSérie d'injecteurs de carburant - Moteur - Application d'équipementccccatTableau des ions
| Injecteur de carburant/série de moteurs |
Technologie d'injection commune |
Plateforme moteur correspondante |
CommunccccatModèles / Plateformes d'équipement |
| Série 3116 |
Injection mécanique / Première plateforme électronique |
3116, 3116T, 3116TA, 3116DIT |
Pelles sur pneus M318, M320 ; Niveleuse 135H ; Bouteur D6M |
| Séries 3126/3126B |
HEUI |
3126, 3126B |
Niveleuse 120H ; Chargeuse sur pneus 950G série II ; Plateforme 950G |
| Série 3126E |
HEUI |
3126E |
Couramment utilisé dans la construction de poids moyen et les plates-formes industrielles similaires à la gamme d'applications 3126 |
| Série C6.4 |
Plateforme d'injection ACERT |
C6.4 ACERT |
320D / 320DL ; 323D L/LN ; 320D LRR ; 320DFM |
| Série C6.6 |
Plateforme d'injection ACERT |
C6.6 ACERT |
320D / 320D L (versions C6.6) ; 320E LN ; 323E LN |
| Série C7 |
HEUI |
C7, C7 ACERT |
Niveleuse 120K ; Chargeuse sur pneus 950H |
| Série C7.1 |
Common Rail / Injection électronique ultérieure |
C7.1, C7.1 ACERT |
Pelles 320D2 / D2 L, 326D2, 330D2 ; Chargeuses sur pneus 950K, 950, 962, 930M ; Groupes électrogènes |
| Série C9 |
HEUI-B |
C9, C9 ACERT |
330D / 330D L / 330DMH ; plateformes de construction et industrielles |
| Série C10 |
Famille d'injection unitaire électronique |
C10 |
Niveleuses 140H, 143H, 160H, 163H, 14H, 16H ; Bouteur sur pneus 814F ; Compacteur 815F ; Compacteur de décharge 816F ; Chargeuses sur pneus 966G II, 972G II ; Bouteur D7R II ; Camions articulés 725/730 ; R1600G, R1700G conduite à gauche ; Pelle sur pneus W345B II ; Pelles 345B / 365B |
| Série C12 |
Injection d'unité électronique |
C12, C12 Marin |
Largement utilisé sur 140H, 143H, 160H, 163H, 14H, 16H ; 966G II, 972G II ; D7RII ; 725 / 730 ; W345BII ; 345B/365B ; également largement utilisé dans les applications marines |
| Série C13 |
MEUI |
C13, C13 ACERT |
Excavatrice 345D L ; Camion-benne articulé 730C EJ ; Groupes électrogènes ; Plateformes électriques industrielles |
| Série C15 |
MEUI |
C15, C15 ACERT |
Camion hors route 770 ; Excavatrices 374D L / 374F L ; Excavatrice de démolition 365C ; R3000H conduite à gauche ; Groupes électrogènes et groupes électrogènes industriels |
| Série 3406E |
UE |
3406E |
Camion minier souterrain AD30 ; Niveleuse 16H ; Bouteur sur pneus 824G série II ; Compacteur de décharge 826G série II |
| Série C18 |
EUI / Plate-forme d'injection électronique ultérieure |
C18, C18 ACERT |
Groupes électrogènes ; Applications marines ; Grandes Plateformes Industrielles et Minières |
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