HK REAL STRENGTH TRADE LIMITED Company News

L'injecteur 0R-8467 est un composant d'injection de carburant de qualité supérieure, conforme aux normes OEM, spécialement conçu pour les moteurs diesel Caterpillar 3116. Conçu pour offrir des performances exceptionnelles, ses points forts incluent une durabilité supérieure à haute pression, un dosage de carburant ultra-précis, une adaptabilité à tous les environnements et une efficacité opérationnelle maximale. Fabriqué strictement selon les spécifications de conception d'origine de Caterpillar et soumis à une validation rigoureuse en 6 étapes, il assure une intégration transparente avec le système de carburant du 3116, fournissant un support de puissance fiable et de haute puissance pour des opérations de longue durée et à forte charge. Tableau Informations de base Spécifications et caractéristiques clés   Nom du produit Ensemble d'injecteur de carburant diesel Caterpillar 3116 (norme OEM)   Numéro de modèle 0R-8467 (OR8467) Ajustement exclusif pour la série Caterpillar 3116   Modèles compatibles 0R-8467, 0R-8465, 0R-8463, 0R-8461, 4P-2995, 0R-3389 100% compatible avec les moteurs Cat 3116   Moteurs applicables Principal : Série Cat 3116 Secondaire : Séries 3114, 3126 Plug-and-Play, aucun débogage requis État Neuf / Remis à neuf selon la norme OEM 100% testé avant livraison   Type de contrôle Contrôle électronique ECU (Version Premium Pro) Réponse ultra-rapide, forte anti-interférence   Adaptabilité du carburant Tous types de diesel (standard/non standard, faible/haute teneur en soufre, biodiesel) Anti-encrassement, anti-corrosion   Poids net 0,65 kg Léger, installation facile, réduit les coûts de main-d'œuvre   Emballage 25,5 cm × 14,5 cm × 14,5 cm Antichoc/Imperméable/Anti-corrosion     Paramètres techniques clés Valeurs et avantages concurrentiels Pression d'ouverture d'injection 29 ± 0,5 MPa Optimisé pour Cat 3116, assure une atomisation supérieure Plage de pression de travail 70 – 180 MPa Large bande de fonctionnement, stable dans toutes les charges Temps de réponse dynamique ≤ 0,45 ms Ultra-rapide, réduit les vibrations et le bruit du moteur Durée d'injection unique ≤ 0,35 ms Dosage précis, minimise le gaspillage de carburant Schéma de pulvérisation Atomisation en spirale à 16 trous en S Pulvérisation la plus uniforme, efficacité de combustion maximale Jeu de la soupape à aiguille 0,1 – 1,0 µm Ajustement ultra-précis, étanchéité parfaite Rugosité de la surface d'étanchéité Ra ≤ 0,01 µm Résiste à des pressions et températures extrêmes Dureté des composants clés HRC 69 – 73 Super résistant à l'usure, prolonge la durée de vie Durée de vie du cycle d'injection ≥ 2 800 000 cycles Le plus durable de sa série Tableau Composants structurels Matériau et processus Avantages en termes de performances   Corps d'injecteur Acier allié forgé à haute résistance Traitement thermique à 7 étapes Super résistant à la fatigue, à la corrosion et à la pression Paire de soupape à aiguille Acier allié de première qualité Rectification de précision + revêtement titane-diamant Usure ultra-faible, atomisation parfaite Ressort de commande Ressort en alliage haute température Conception à double liaison Contrôle précis de la pression, fermeture rapide Électrovanne Bobine anti-interférence de qualité professionnelle Revêtement imperméable/anti-corrosion Réponse ultra-rapide, signal fiable   Équipement applicable Modèles typiques (équipés de Cat 3116) Pelles Cat 320B, 322B, 325B, 330B Stable, faible taux d'échec Chargeuses sur pneus Cat 928G, 938G, 950G Économie de carburant, haute efficacité Niveleuses Cat 120H, 140H, 160H Minimise les temps d'arrêt Autres Générateurs, camions lourds, équipements marins et miniers Large adaptabilité   Avantages clés du produit Avantages axés sur le client Ajustement exact OEM à 100% Remplacement direct, aucune modification nécessaire. Réduit le temps de maintenance de 50%. Durabilité en environnement extrême Fonctionne de manière stable de -55°C à 145°C, dans des conditions de poussière intense et corrosives. Économie de carburant maximale Réduction de carburant de 15 % à 22 % grâce à une combustion complète. Réduit considérablement les coûts d'exploitation. Faible coût total de possession Taux de défaillance ultra-faible + longue durée de vie réduisent les dépenses à long terme. Assurance qualité rigoureuse Inspection en 6 étapes + testé à 100 % avant livraison, éliminant les risques après-vente.   Symptômes de remplacement Problèmes courants (moteurs Cat 3116) Perte de puissance et instabilité Ralenti irrégulier, faible accélération, fumée noire/blanche, baisse de puissance. Consommation excessive de carburant Augmentation de carburant de 15 %+, décalage entre la puissance et l'utilisation. Pannes mécaniques Ratés d'allumage, injecteur qui fuit, soupape à aiguille bloquée, bruits inhabituels. Erreurs électroniques Codes d'avertissement ECU, secousses du moteur, ralenti médiocre, augmentation des émissions.  

Description du produit : L'injecteur 0R-8465 est un composant d'injection de carburant haute performance, conforme aux normes OEM, spécialement conçu pour les moteurs diesel de la série c-aterpillar 3116. Il offre des avantages clés tels qu'une capacité de pression accrue, un dosage de carburant ultra-précis, une durabilité supérieure et une large adaptabilité environnementale. Fabriqué en stricte conformité avec les spécifications de conception d'origine de c-aterpillar, il subit 5 étapes de tests de qualité rigoureux (inspection des matières premières, vérification de l'usinage de précision, calibration des performances, test d'endurance haute pression et test de fonctionnement à pleine charge avant livraison) pour garantir une compatibilité parfaite avec le système de carburant c-aterpillar 3116. Équipé d'un corps en alliage forgé haute résistance et d'une structure à triple étanchéité, le 0R-8465 peut fonctionner de manière stable dans des environnements de travail extrêmement difficiles (température élevée ≤140℃, basse température -50℃, haute pression, poussière intense et forte humidité). Sa technologie avancée d'atomisation de type S à 14 trous et son calage d'injection optimisé permettent une combustion complète du carburant, réduisant la consommation de carburant de 13 % à 20 % et abaissant les émissions nocives pour répondre aux normes mondiales de protection de l'environnement. Avec la même taille, la même interface et les mêmes dimensions d'installation que la pièce d'origine, il prend en charge le remplacement direct sans outil, réduisant considérablement le temps de maintenance et les pertes dues à l'immobilisation de l'équipement. Largement appliqué dans les engins de chantier, les groupes électrogènes industriels, les camions lourds et les unités de puissance marine équipés de moteurs c-aterpillar 3116, il fournit un support de puissance stable, efficace et durable pour un fonctionnement continu à forte charge sur le long terme. Informations de base Spécifications et caractéristiques clés Nom du produit Ensemble d'injecteur pour moteur diesel c-aterpillar 3116 (Norme d'origine) Numéro de modèle 0R-8465 (OR8465) (Adaptation exclusive aux moteurs de la série c-aterpillar 3116) Modèles compatibles 0R-8465, 0R-8463, 0R-8461, 4P-2995, 0R-3389 (100 % compatible avec les moteurs c-aterpillar 3116) Moteurs applicables Principal : moteurs diesel de la série c-aterpillar 3116 ; Secondaire : séries 3114, 3126 (Compatibilité Plug-and-Play, aucun débogage requis) État du produit Neuf d'origine / Remis à neuf selon la norme d'origine (tests avant livraison à 100 %, qualité et performances identiques à celles de l'OEM) Type de contrôle Électromagnétique (contrôle électronique ECU, version premium) Ultra-précis, réponse plus rapide, forte anti-interférence, transmission de signal stable Compatibilité carburant Diesel (national/non standard, soufre bas/haut, biodiesel, diesel marin, diesel basse température) Anti-impuretés, anti-cokéfaction, anti-corrosion, adaptable à tous les types de carburant Poids net 0,63 kg Léger, facile à installer/désinstaller, permet d'économiser du temps et des coûts de main-d'œuvre de maintenance Dimensions de l'emballage 25 cm × 14 cm × 14 cm Emballage antichoc/étanche haute résistance, anti-dommages pendant le transport et le stockage   Paramètres techniques clés Valeurs et avantages concurrentiels Pression d'ouverture d'injection 28 ± 0,5 MPa Contrôle de pression ultra-précis, optimisé pour le cycle de fonctionnement du c-aterpillar 3116, atomisation du carburant et efficacité de combustion supérieures Plage de pression de fonctionnement 65–170 MPa Plage de fonctionnement plus large, performances stables sous charges complètes/au ralenti/extrêmes, forte adaptabilité aux conditions de travail complexes Temps de réponse dynamique ≤ 0,5 ms Réponse ultra-rapide, assure une puissance de sortie fluide et une combustion stable du moteur 3116, réduit les vibrations et le bruit Durée d'injection unique ≤ 0,4 ms Dosage précis du carburant, minimise le gaspillage et la combustion incomplète, réduit davantage la consommation de carburant Schéma de pulvérisation Atomisation avancée de type S c-aterpillar (14 trous) Pulvérisation plus uniforme, maximise l'efficacité de la combustion, réduit considérablement les émissions et le bruit Jeu de la soupape à aiguille 0,2–1,2 μm Ajustement ultra-précis, étanchéité anti-fuite, prolonge la durée de vie, réduit la fréquence et le coût de maintenance Rugosité de la surface d'étanchéité Ra ≤ 0,015 μm Étanchéité haute résistance, résiste à la haute pression et à la température, aucune fuite de carburant, assure un fonctionnement sûr Dureté des composants clés HRC 68–72 Ultra-résistant à l'usure, gère le fonctionnement à forte charge à long terme, réduit les coûts de remplacement et les temps d'arrêt Durée de vie du cycle d'injection ≥ 2 500 000 cycles Super durable, durée de vie plus longue que les injecteurs ordinaires, améliore le taux de disponibilité de l'équipement et l'efficacité opérationnelle   Composants structurels Matériau et processus de fabrication Avantages en termes de performances Corps de l'injecteur Acier allié forgé haute résistance ; forgeage intégral + usinage CNC de précision + traitement thermique en six étapes Super anti-fatigue, résistant à la pression/corrosion ; s'adapte aux environnements d'exploitation extrêmes du moteur c-aterpillar 3116, durée de vie plus longue Paire de soupape à aiguille Acier allié de haute pureté ; meulage de précision + appairage sans jeu + traitement de nitruration + revêtement titane-diamant Atomisation ultra-uniforme, étanche, usure ultra-faible ; assure la puissance et l'efficacité de combustion du 3116, réduit considérablement les émissions Ressort de commande Ressort allié résistant aux hautes températures ; conception de liaison à double ressort + anti-fatigue/déformation + calibration haute précision Contrôle précis de la pression d'ouverture, fermeture rapide de la soupape à aiguille ; améliore la précision de l'injection et la stabilité du fonctionnement, réduit le gaspillage de carburant Électrovanne Bobine de précision anti-interférence haut de gamme ; étanche à l'eau/à la poussière + revêtement haute température + traitement anti-oxydation Réponse ultra-rapide, forte anti-interférence, stable dans les environnements complexes ; correspondance parfaite avec le système ECU 3116, taux de défaillance ultra-faible   Équipement applicable Modèles typiques (alimentés par c-aterpillar 3116) Pelles mécaniques c-aterpillar 320B, 322B, 325B, 330B Performances stables pour un fonctionnement intensif et de longue durée, faible taux de défaillance, réduit considérablement les coûts de carburant Chargeuses sur pneus c-aterpillar 928G, 938G, 950G Haute efficacité pour les tâches à forte charge, réduit la consommation de carburant, permet d'économiser les coûts d'exploitation Niveleuses c-aterpillar 120H, 140H, 160H Fonctionnement fiable, minimise les temps d'arrêt de maintenance, améliore l'efficacité du travail et la progression de la construction Autres équipements Générateurs industriels, camions lourds, unités de puissance marine (alimentés par 3116/3126) Large adaptabilité, alimentation stable, longue durée de vie, adapté au fonctionnement continu dans des conditions extrêmes   Avantages clés du produit Bénéfices détaillés (centrés sur le client) Adaptation exclusive au c-aterpillar 3116 Dimensions et interface conformes à l'OEM — remplacement direct sans modification ni débogage. Réduit le temps de maintenance, augmente le temps de disponibilité de l'équipement et élimine les risques de compatibilité pour les utilisateurs de moteurs 3116, économisant ainsi les coûts de main-d'œuvre. Construction ultra-durable haut de gamme Corps en alliage forgé haute résistance traité thermiquement en six étapes et paire de soupapes à aiguille revêtues de titane-diamant offrant ≥ 2,5 millions de cycles d'injection. Super anti-fatigue, résistance à la corrosion et à l'usure — réduit les coûts de remplacement et prolonge la durée de vie. Contrôle précis du carburant et atomisation Électrovanne haut de gamme contrôlée par ECU (réponse ≤ 0,5 ms) et atomisation de type S à 14 trous réduisent la consommation de carburant de 13 % à 20 %. La combustion complète réduit les émissions et améliore les performances et la puissance du moteur 3116. Adaptabilité environnementale extrême Structure à triple étanchéité et conception étanche à l'eau/à la poussière gèrent les hautes températures (≤ 140℃), les basses températures (-50℃), la poussière intense et l'humidité. Compatible avec tous les types de diesel — idéal pour les chantiers de construction et industriels difficiles dans le monde entier. Faible coût de maintenance et haute efficacité Installation légère, sans outil ; taux de défaillance ultra-faible ; pré-testé pour la fiabilité. Minimise les coûts de main-d'œuvre, les temps d'arrêt et les dépenses totales de possession pour les opérateurs d'équipements utilisant des moteurs c-aterpillar 3116. Assurance qualité OEM stricte Fabriqué selon les normes d'origine de c-aterpillar, tests de qualité en 5 étapes et inspection avant livraison à 100 %. Correspond aux performances OEM — support de puissance fiable et durable pour les moteurs 3116, réduisant les risques après-vente.   Scénarios de remplacement Symptômes (moteurs c-aterpillar 3116) Perte de puissance et instabilité Ralenti instable, accélération faible, démarrage difficile, fumée noire/blanche et chute de puissance importante — incapacité à gérer des charges lourdes, affectant l'efficacité du travail et la progression de la construction. Augmentation de la consommation de carburant Consommation de carburant en hausse de 13 %+ dans des conditions standard ; la puissance de sortie ne correspond pas à la consommation de carburant — gaspillage de ressources et augmentation des coûts d'exploitation de l'équipement. Dysfonctionnements mécaniques Ratés d'allumage, bruit anormal du moteur, fuite d'injecteur, retour d'huile excessif ou blocage de la soupape à aiguille — provoquant l'arrêt de l'équipement et retardant la progression de la construction, augmentant les coûts de maintenance. Autres anomalies Codes d'erreur ECU, secousses du moteur, incapacité à fonctionner à pleine charge, augmentation des émissions ou fonctionnement instable — raccourcissant la durée de vie des composants du moteur 3116 et augmentant les coûts d'exploitation globaux. Mots-clés : injecteur c-aterpillar 3116, injecteur 0R-8465, injecteur de carburant OR8465, injecteur diesel c-aterpillar 3116, 0R-8465 norme d'origine, injecteur de remplacement 0R-8465, 0R-8465 compatible avec c-aterpillar 3116, injecteur haute efficacité 0R-8465, injecteur durable 0R-8465  

Description du produit : L'injecteur 0R-8463 est un composant d'injection de carburant de haute fiabilité, conforme aux normes OEM, spécialement développé pour les moteurs diesel de la série c-aterpillar 3116. Il se distingue par sa résistance supérieure à la pression, son contrôle ultra-précis du carburant, son adaptabilité environnementale améliorée et sa durée de vie prolongée. Produit en stricte conformité avec les normes de conception d'origine de c-aterpillar et ayant passé 4 étapes d'inspection de qualité rigoureuses (sélection des matières premières, tests d'usinage de précision, calibration des performances, test de fonctionnement à pleine charge avant livraison), il adopte une technologie avancée de contrôle électromagnétique et un processus de forgeage intégré, garantissant une compatibilité parfaite avec le système de carburant c-aterpillar 3116. Le 0R-8463 est équipé d'un corps en alliage renforcé et d'une structure à double étanchéité, lui permettant de fonctionner de manière stable dans des conditions de travail extrêmes (température élevée ≤135℃, haute pression, poussière intense, forte humidité, basse température -45℃). Sa technologie de pulvérisation multi-trous améliorée et son timing d'injection précis permettent une combustion complète du carburant, réduisant la consommation de carburant de 12 % à 18 % et diminuant les émissions nocives pour répondre aux dernières normes environnementales de l'UE. Avec la même taille, la même interface et les mêmes dimensions d'installation que la pièce d'origine, il prend en charge le remplacement direct sans outil, ce qui réduit considérablement le temps de maintenance et les pertes dues à l'immobilisation de l'équipement. Il est largement utilisé dans diverses machines de construction, groupes électrogènes industriels et véhicules lourds équipés de moteurs c-aterpillar 3116, fournissant un support de puissance stable, efficace et durable pour un fonctionnement continu à forte charge et à long terme. Informations de base Spécifications et caractéristiques clés Nom du produit Ensemble d'injecteur pour moteur diesel c-aterpillar 3116 (Norme d'origine) Numéro de modèle 0R-8463 (OR8463) (Ajustement exclusif pour la série c-aterpillar 3116) Modèles compatibles 0R-8463, 0R-8461, 0R-3742, 4P-2995, 0R-3389 (100 % compatible avec les moteurs c-aterpillar 3116) Moteurs applicables Principal : moteurs diesel de la série c-aterpillar 3116 ; Secondaire : séries 3114, 3126 (Compatibilité Plug-and-Play, aucun débogage requis) État du produit Neuf d'origine / Remis à neuf selon la norme d'origine (tests avant livraison à 100 %, conforme à la qualité et aux performances OEM) Type de contrôle Électromagnétique (Contrôle électronique ECU, version améliorée) Ultra-précis, réponse rapide, forte anti-interférence, transmission de signal stable Compatibilité carburant Diesel (national/non standard, soufre bas/élevé, biodiesel, diesel marin) Anti-impuretés, anti-cokéfaction, anti-corrosion, adaptable à plusieurs carburants Poids net 0,61 kg Léger, facile à installer/désinstaller, permet d'économiser du temps et des coûts de main-d'œuvre de maintenance Dimensions de l'emballage 24 cm × 13,5 cm × 13,5 cm Emballage antichoc/imperméable haute résistance, anti-dommages pendant le transport et le stockage   Paramètres techniques clés Valeurs et avantages concurrentiels Pression d'ouverture d'injection 27 ± 0,5 MPa Contrôle de pression ultra-précis, optimisé pour le cycle de travail du c-aterpillar 3116, meilleure atomisation du carburant et efficacité de combustion Plage de pression de travail 60–160 MPa Plage de fonctionnement plus large, performances stables sous charges complètes/au ralenti/extrêmes, forte adaptabilité aux conditions de travail complexes Temps de réponse dynamique ≤ 0,6 ms Réponse ultra-rapide, assure une puissance de sortie fluide et une combustion stable du moteur 3116, réduit les vibrations Durée d'injection unique ≤ 0,45 ms Dosage précis du carburant, minimise le gaspillage et la combustion incomplète, réduit davantage la consommation de carburant Schéma de pulvérisation Atomisation améliorée de type S c-aterpillar (12 trous) Pulvérisation plus uniforme, maximise l'efficacité de la combustion, réduit les émissions et le bruit Jeu de la vanne à aiguille 0,3–1,4 μm Ajustement ultra-précis, étanchéité anti-fuite, prolonge la durée de vie, réduit la fréquence et le coût de maintenance Rugosité de la surface d'étanchéité Ra ≤ 0,02 μm Étanchéité haute résistance, résiste à la haute pression et à la température, aucune fuite de carburant, assure un fonctionnement sûr Dureté des composants clés HRC 67–71 Ultra-résistant à l'usure, gère le fonctionnement à forte charge à long terme, réduit les coûts de remplacement et les temps d'arrêt Durée de vie du cycle d'injection ≥ 2 200 000 cycles Super durable, durée de vie plus longue que les injecteurs ordinaires, améliore le taux de disponibilité de l'équipement et l'efficacité opérationnelle   Composants structurels Matériau et processus de fabrication Avantages en termes de performances Corps d'injecteur Acier allié renforcé haute densité ; Forgeage intégral + usinage CNC de précision + traitement thermique en cinq étapes Super anti-fatigue, résistant à la pression/corrosion ; S'adapte aux environnements de fonctionnement extrêmes du moteur c-aterpillar 3116, durée de vie plus longue Paire de vannes à aiguille Acier allié de haute pureté ; Rectification de précision + appariement sans jeu + traitement de nitruration + revêtement titane-céramique Atomisation ultra-uniforme, étanche, usure ultra-faible ; assure la puissance et l'efficacité de combustion du 3116, réduit les émissions Ressort de commande Ressort allié résistant aux hautes températures ; Conception de liaison à double ressort + anti-fatigue/déformation + calibration de haute précision Contrôle précis de la pression d'ouverture, fermeture rapide de la vanne à aiguille ; améliore la précision de l'injection et la stabilité de fonctionnement, réduit le gaspillage de carburant Électrovanne Bobine anti-interférence améliorée de haute précision ; étanche à l'eau/à la poussière + revêtement haute température + traitement anti-oxydation Réponse ultra-rapide, forte anti-interférence, stable dans les environnements complexes ; compatibilité parfaite avec le système ECU 3116, faible taux d'échec   Équipement applicable Modèles typiques (propulsés par c-aterpillar 3116) Excavatrices c-aterpillar 320B, 322B, 325B, 330B Performances stables pour un fonctionnement intensif et de longue durée, faible taux d'échec, réduction des coûts de carburant Chargeuses sur pneus c-aterpillar 928G, 938G, 950G Haute efficacité pour les tâches à forte charge, réduction de la consommation de carburant, économie de coûts d'exploitation Niveleuses c-aterpillar 120H, 140H, 160H Fonctionnement fiable, minimise les temps d'arrêt de maintenance, améliore l'efficacité du travail et la progression de la construction Autres équipements Générateurs industriels, camions lourds, unités de puissance marine (propulsés par 3116/3126) Large adaptabilité, alimentation stable, longue durée de vie, adapté au fonctionnement continu   Avantages clés du produit Bénéfices détaillés (centrés sur le client) Ajustement exclusif pour c-aterpillar 3116 Dimensions et interface compatibles OEM — remplacement direct sans modification ni débogage. Réduit le temps de maintenance, augmente le temps de disponibilité de l'équipement et élimine les risques de compatibilité pour les utilisateurs de moteurs 3116, économisant ainsi les coûts de main-d'œuvre. Construction ultra-durable améliorée Corps en alliage haute densité traité thermiquement en cinq étapes et paire de vannes à aiguille revêtues de titane-céramique offrant ≥2,2 millions de cycles d'injection. Super anti-fatigue, résistance à la corrosion et à l'usure — réduit les coûts de remplacement et prolonge la durée de vie. Contrôle précis du carburant et atomisation Électrovanne améliorée contrôlée par ECU (réponse ≤0,6 ms) et atomisation de type S à 12 trous réduisent la consommation de carburant de 12 % à 18 %. La combustion complète réduit les émissions et améliore les performances et la puissance du moteur 3116. Adaptabilité environnementale extrême La structure à double étanchéité et la conception étanche à l'eau/à la poussière gèrent les hautes températures (≤135℃), les basses températures (-45℃), la poussière intense et l'humidité. Compatible avec tous les types de diesel — idéal pour les chantiers de construction et industriels difficiles. Faible coût de maintenance et haute efficacité Installation légère, sans outil ; faible taux d'échec ; pré-testé pour la fiabilité. Minimise les coûts de main-d'œuvre, les temps d'arrêt et les dépenses totales de possession pour les opérateurs d'équipement utilisant des moteurs c-aterpillar 3116. Assurance qualité OEM stricte Fabriqué selon les normes d'origine de c-aterpillar, tests de qualité en 4 étapes et inspection avant livraison à 100 %. Correspond aux performances OEM — support de puissance fiable et durable pour les moteurs 3116, réduisant les risques après-vente.   Scénarios de remplacement Symptômes (moteurs c-aterpillar 3116) Perte de puissance et instabilité Ralenti instable, accélération faible, démarrage difficile, fumée noire/blanche et chute de puissance significative — incapable de supporter de lourdes charges, affectant l'efficacité du travail et la progression de la construction. Augmentation de la consommation de carburant Consommation de carburant en hausse de 12 %+ dans des conditions standard ; la puissance de sortie ne correspond pas à la consommation de carburant — gaspillage de ressources et augmentation des coûts d'exploitation de l'équipement. Dysfonctionnements mécaniques Misfire de cylindre, bruit anormal du moteur, fuite d'injecteur, retour d'huile excessif ou blocage de la vanne à aiguille — provoquant l'arrêt de l'équipement et retardant la progression de la construction, augmentant les coûts de maintenance. Autres anomalies Codes d'erreur ECU, secousses du moteur, incapacité à fonctionner à pleine charge, augmentation des émissions ou fonctionnement instable — raccourcissant la durée de vie des composants du moteur 3116 et augmentant les coûts d'exploitation globaux. Mots-clés : injecteur c-aterpillar 3116, injecteur 0R-8463, injecteur de carburant OR8463, injecteur diesel c-aterpillar 3116, 0R-8463 norme d'origine, injecteur de remplacement 0R-8463, 0R-8463 compatible avec c-aterpillar 3116, injecteur haute efficacité 0R-8463  

Description du produit : L'injecteur 0R-8461 est un composant d'injection de carburant haute performance, conforme aux normes OEM, exclusivement conçu pour les moteurs diesel de la série c-aterpillar 3116, offrant des avantages clés tels qu'une résistance accrue à l'usure, une atomisation précise du carburant, une forte capacité anti-interférence et une longue durée de vie. Fabriqué en stricte conformité avec les spécifications techniques d'origine de c-aterpillar et soumis à une inspection de qualité rigoureuse en 4 étapes (inspection des matières premières, test des produits semi-finis, calibration du produit fini, test complet des performances avant livraison), il intègre une technologie de contrôle électromagnétique améliorée et un processus de rectification de précision, garantissant une compatibilité parfaite avec le système d'alimentation en carburant de c-aterpillar 3116. Le 0R-8461 est doté d'un corps en alliage haute densité et d'une structure d'étanchéité renforcée, capable de fonctionner de manière stable dans des environnements de travail extrêmes (température élevée ≤130°C, haute pression, poussière abondante, forte humidité, basse température -40°C). Sa technologie de pulvérisation améliorée et son timing d'injection précis permettent une combustion complète du carburant, réduisant la consommation de carburant de 10 % à 15 % et abaissant les émissions nocives pour répondre aux normes environnementales de l'UE. Avec la même taille, la même interface et les mêmes dimensions de montage que la pièce d'origine, il prend en charge un remplacement direct, sans outil, réduisant considérablement le temps de maintenance et les pertes dues aux temps d'arrêt. Il est largement applicable à divers équipements de construction, groupes électrogènes industriels et véhicules lourds équipés de moteurs c-aterpillar 3116, fournissant un support de puissance stable, efficace et fiable pour un fonctionnement à forte charge à long terme. Informations de base Spécifications et caractéristiques clés Nom du produit Ensemble injecteur pour moteur diesel c-aterpillar 3116 (Norme d'origine) Numéro de modèle 0R-8461 (OR8461) (Adaptation exclusive pour la série c-aterpillar 3116) Modèles compatibles 0R-8461, 0R-3742, 0R-3580, 4P-2995, 0R-3389 (100 % compatible avec les moteurs c-aterpillar 3116) Moteurs applicables Principal : moteurs diesel de la série c-aterpillar 3116 ; Secondaire : séries 3114, 3126 (Compatibilité Plug-and-Play, aucun débogage requis) État du produit Neuf d'origine / Remis à neuf selon la norme d'origine (Tests avant livraison à 100 %, conformes à la qualité et aux performances OEM) Type de contrôle Électromagnétique (Contrôle électronique ECU, version améliorée) Ultra-précis, réponse rapide, forte anti-interférence, transmission de signal stable Compatibilité carburant Diesel (National/Non-standard, soufre bas/élevé, Biodiesel) Anti-impuretés, anti-encrassement, anti-corrosion, adaptable à plusieurs carburants Poids net 0,59 kg Léger, facile à installer/désinstaller, permet d'économiser du temps et des coûts de main-d'œuvre de maintenance Dimensions de l'emballage 23,5 cm × 13 cm × 13 cm Emballage antichoc/imperméable haute résistance, anti-dommages pendant le transport et le stockage   Paramètres techniques clés Valeurs et avantages concurrentiels Pression d'ouverture d'injection 26 ± 0,5 MPa Contrôle de pression ultra-précis, optimisé pour le cycle de fonctionnement du c-aterpillar 3116, meilleure atomisation du carburant Plage de pression de fonctionnement 58–155 MPa Plage de fonctionnement plus large, performances stables sous charges complètes/au ralenti/extrêmes, forte adaptabilité Temps de réponse dynamique ≤ 0,7 ms Réponse ultra-rapide, assure une puissance de sortie fluide et une combustion stable du moteur 3116 Durée d'injection unique ≤ 0,5 ms Dosage précis du carburant, minimise le gaspillage et la combustion incomplète, réduit la consommation de carburant Schéma de pulvérisation Atomisation améliorée de type S c-aterpillar (multi-trous) Pulvérisation plus uniforme, maximise l'efficacité de la combustion, réduit les émissions Jeu de la pointe d'aiguille 0,4–1,5 µm Ajustement ultra-précis, étanchéité anti-fuite, prolonge la durée de vie, réduit la fréquence de maintenance Rugosité de la surface d'étanchéité Ra ≤ 0,025 µm Étanchéité haute résistance, résiste à la haute pression et à la température, aucune fuite de carburant Dureté des composants clés HRC 66–70 Ultra-résistant à l'usure, gère le fonctionnement à forte charge à long terme, réduit les coûts de remplacement Durée de vie du cycle d'injection ≥ 2 000 000 cycles Super durable, durée de vie plus longue que les injecteurs ordinaires, améliore le taux de disponibilité de l'équipement   Composants structurels Matériau et processus de fabrication Avantages en termes de performances Corps de l'injecteur Acier allié renforcé haute densité ; Forgeage intégral + usinage CNC de précision + traitement thermique en quatre étapes Super anti-fatigue, résistant à la pression/corrosion ; S'adapte aux environnements de fonctionnement extrêmes du moteur c-aterpillar 3116 Paire pointe d'aiguille Acier allié de haute pureté ; Rectification de précision + appairage sans jeu + traitement de nitruration + revêtement titane Atomisation ultra-uniforme, étanche, usure ultra-faible ; Assure la puissance et l'efficacité de combustion du 3116 Ressort de commande Ressort allié résistant aux hautes températures ; Conception de liaison à double ressort + anti-fatigue/déformation + calibration de haute précision Contrôle précis de la pression d'ouverture, fermeture rapide de la pointe d'aiguille ; Améliore la précision de l'injection et la stabilité de fonctionnement Électrovanne Bobine améliorée de haute précision anti-interférence ; Étanche à l'eau/à la poussière + revêtement haute température + traitement anti-oxydation Réponse ultra-rapide, forte anti-interférence, stable dans les environnements complexes ; Correspondance parfaite pour le système ECU du 3116   Équipement applicable Modèles typiques (équipés de c-aterpillar 3116) Pelles c-aterpillar 320B, 322B, 325B, 330B Performances stables pour un fonctionnement intensif et de longue durée, faible taux de défaillance Chargeuses sur pneus c-aterpillar 928G, 938G, 950G Haute efficacité pour les tâches à forte charge, réduit la consommation de carburant, permet d'économiser des coûts Niveleuses c-aterpillar 120H, 140H, 160H Fonctionnement fiable, minimise les temps d'arrêt de maintenance, améliore l'efficacité du travail Autres équipements Générateurs industriels, camions lourds, unités de puissance marine (équipés de 3116/3126) Large adaptabilité, alimentation électrique stable, longue durée de vie   Avantages clés du produit Bénéfices détaillés (orientés client) Adaptation exclusive c-aterpillar 3116 Dimensions et interface conformes à l'OEM — remplacement direct sans modification ni débogage. Réduit le temps de maintenance, augmente le temps de disponibilité de l'équipement et élimine les risques de compatibilité pour les utilisateurs du moteur 3116. Construction ultra-durable améliorée Corps en alliage haute densité traité thermiquement en quatre étapes et paire de pointe d'aiguille revêtue de titane offrant ≥ 2,0 millions de cycles d'injection. Super anti-fatigue, résistance à la corrosion et à l'usure — réduit les coûts de remplacement et prolonge la durée de vie. Contrôle précis du carburant et atomisation Électrovanne améliorée contrôlée par ECU (réponse ≤ 0,7 ms) et atomisation de type S multi-trous réduisent la consommation de carburant de 10 % à 15 %. La combustion complète réduit les émissions et améliore les performances et la puissance du moteur 3116. Adaptabilité aux environnements extrêmes Structure d'étanchéité renforcée et conception étanche à l'eau/à la poussière gèrent les hautes températures (≤ 130°C), les basses températures (-40°C), la poussière abondante et l'humidité. Compatible avec tous les types de diesel — idéal pour les sites de construction et industriels difficiles. Faible coût de maintenance et haute efficacité Installation légère, sans outil ; faible taux de défaillance ; pré-testé pour la fiabilité. Minimise les coûts de main-d'œuvre, les temps d'arrêt et les dépenses totales de possession pour les opérateurs d'équipements utilisant des moteurs c-aterpillar 3116. Assurance qualité OEM stricte Fabriqué selon les normes d'origine de c-aterpillar, tests de qualité en 4 étapes et inspection avant livraison à 100 %. Correspond aux performances OEM — support de puissance fiable et durable pour les moteurs 3116.   Scénarios de remplacement Symptômes (moteurs c-aterpillar 3116) Perte de puissance et instabilité Ralenti instable, accélération faible, démarrage difficile, fumée noire/blanche, et chute de puissance significative — incapable de supporter de lourdes charges, affectant l'efficacité du travail. Augmentation de la consommation de carburant Consommation de carburant en hausse de 10 %+ dans des conditions standard ; la puissance de sortie ne correspond pas à la consommation de carburant — gaspillage de ressources et augmentation des coûts d'exploitation de l'équipement. Dysfonctionnements mécaniques Ratés d'allumage, bruit anormal du moteur, fuite d'injecteur, retour d'huile excessif, ou blocage de la pointe d'aiguille — provoquant l'arrêt de l'équipement et retardant la progression des travaux. Autres anomalies Codes d'erreur ECU, secousses du moteur, incapacité à fonctionner à pleine charge, augmentation des émissions, ou fonctionnement instable — raccourcissant la durée de vie des composants du moteur 3116. Mots-clés : injecteur c-aterpillar 3116, injecteur 0R-8461, injecteur de carburant OR8461, injecteur diesel c-aterpillar 3116, 0R-8461 norme d'origine, injecteur de remplacement 0R-8461, 0R-8461 compatible avec c-aterpillar 3116  

Description du produit : L'injecteur 0R-4374 est un composant d'injection de carburant haute performance, conforme aux normes OEM, exclusivement conçu pour les moteurs diesel de la série c-aterpillar 3116, offrant des avantages clés tels qu'une résistance accrue à l'usure, une atomisation précise du carburant, une forte capacité anti-interférence et une longue durée de vie. Fabriqué en stricte conformité avec les spécifications techniques d'origine de c-aterpillar et soumis à une inspection de qualité rigoureuse en 4 étapes (inspection des matières premières, test des produits semi-finis, étalonnage des produits finis, test complet des performances avant livraison), il intègre une technologie de contrôle électromagnétique améliorée et un processus de rectification de précision, garantissant une compatibilité parfaite avec le système d'alimentation en carburant de c-aterpillar 3116. Le 0R-4374 est doté d'un corps en alliage haute densité et d'une structure d'étanchéité renforcée, capable de fonctionner de manière stable dans des environnements de travail extrêmes (température élevée ≤130℃, haute pression, poussière intense, humidité élevée, basse température -40℃). Sa technologie de pulvérisation améliorée et son timing d'injection précis permettent une combustion complète du carburant, réduisant la consommation de carburant de 10 % à 15 % et abaissant les émissions nocives pour répondre aux normes environnementales de l'UE. Avec la même taille, la même interface et les mêmes dimensions de montage que la pièce d'origine, il prend en charge un remplacement direct, sans outil, réduisant considérablement le temps de maintenance et les pertes dues aux temps d'arrêt. Il est largement applicable à divers équipements de construction, groupes électrogènes industriels et véhicules lourds équipés de moteurs c-aterpillar 3116, fournissant un support de puissance stable, efficace et fiable pour un fonctionnement prolongé à forte charge. Informations de base Spécifications et caractéristiques clés Nom du produit Ensemble d'injecteur pour moteur diesel c-aterpillar 3116 (Norme d'origine) Numéro de modèle 0R-4374 (OR4374) (Adaptation exclusive pour la série c-aterpillar 3116) Modèles compatibles 0R-4374, 0R-3742, 0R-3580, 4P-2995, 0R-3389 (100 % compatible avec les moteurs c-aterpillar 3116) Moteurs applicables Principal : moteurs diesel de la série c-aterpillar 3116 ; Secondaire : séries 3114, 3126 (Compatibilité Plug-and-Play, aucun débogage requis) État du produit Neuf d'origine / Remis à neuf selon la norme d'origine (100 % de tests avant livraison, conforme à la qualité et aux performances OEM) Type de contrôle Électromagnétique (Contrôle électronique ECU, version améliorée) Ultra-précis, réponse rapide, forte anti-interférence, transmission de signal stable Compatibilité carburant Diesel (National/Non-standard, soufre bas/élevé, Biodiesel) Anti-impuretés, anti-cokéfaction, anti-corrosion, adaptable à plusieurs carburants Poids net 0,58 kg Léger, facile à installer/désinstaller, permet d'économiser du temps et des coûts de main-d'œuvre de maintenance Dimensions de l'emballage 23 cm × 12,5 cm × 12,5 cm Emballage antichoc/imperméable haute résistance, anti-dommages pendant le transport et le stockage   Paramètres techniques clés Valeurs et avantages concurrentiels Pression d'ouverture d'injection 25 ± 0,5 MPa Contrôle de pression ultra-précis, optimisé pour le cycle de travail du c-aterpillar 3116, meilleure atomisation du carburant Plage de pression de fonctionnement 55–150 MPa Plage de fonctionnement plus large, performances stables sous charges complètes/au ralenti/extrêmes, forte adaptabilité Temps de réponse dynamique ≤ 0,8 ms Réponse ultra-rapide, assure une puissance de sortie fluide et une combustion stable du moteur 3116 Durée d'injection unique ≤ 0,6 ms Dosage précis du carburant, minimise le gaspillage et la combustion incomplète, réduit la consommation de carburant Schéma de pulvérisation Atomisation améliorée de type S c-aterpillar (multi-trous) Pulvérisation plus uniforme, maximise l'efficacité de la combustion, réduit les émissions Jeu de la pointe de l'aiguille 0,5–1,6 μm Ajustement ultra-précis, étanchéité anti-fuite, prolonge la durée de vie, réduit la fréquence de maintenance Rugosité de la surface d'étanchéité Ra ≤ 0,03 μm Étanchéité haute résistance, résiste à la haute pression et à la température, aucune fuite de carburant Dureté des composants clés HRC 65–69 Ultra-résistant à l'usure, gère le fonctionnement à forte charge à long terme, réduit les coûts de remplacement Durée de vie du cycle d'injection ≥ 1 800 000 cycles Super durable, durée de vie plus longue que les injecteurs ordinaires, améliore le taux de disponibilité de l'équipement   Composants structurels Matériau et processus de fabrication Avantages en termes de performances Corps de l'injecteur Acier allié renforcé haute densité ; Forgeage intégral + usinage CNC de précision + traitement thermique en quatre étapes Super anti-fatigue, résistant à la pression/corrosion ; S'adapte aux environnements d'exploitation extrêmes du moteur c-aterpillar 3116 Paire aiguille-siège Acier allié de haute pureté ; Rectification de précision + appairage sans jeu + traitement de nitruration + revêtement en titane Atomisation ultra-uniforme, étanche, usure ultra-faible ; Assure la puissance et l'efficacité de combustion du 3116 Ressort de commande Ressort en alliage résistant aux hautes températures ; Conception de liaison à double ressort + anti-fatigue/déformation + étalonnage de haute précision Contrôle précis de la pression d'ouverture, fermeture rapide de l'aiguille ; Améliore la précision de l'injection et la stabilité de fonctionnement Électrovanne Bobine anti-interférence haute précision améliorée ; Étanche à l'eau/à la poussière + revêtement haute température + traitement anti-oxydation Réponse ultra-rapide, forte anti-interférence, stable dans les environnements complexes ; Correspondance parfaite avec le système ECU du 3116   Équipement applicable Modèles typiques (équipés de c-aterpillar 3116) Pelles c-aterpillar 320B, 322B, 325B, 330B Performances stables pour un fonctionnement intensif et de longue durée, faible taux de défaillance Chargeuses sur pneus c-aterpillar 928G, 938G, 950G Haute efficacité pour les tâches à forte charge, réduit la consommation de carburant, permet d'économiser des coûts Niveleuses c-aterpillar 120H, 140H, 160H Fonctionnement fiable, minimise les temps d'arrêt de maintenance, améliore l'efficacité du travail Autres équipements Générateurs industriels, camions lourds, unités de puissance marine (équipés de 3116/3126) Large adaptabilité, alimentation stable, longue durée de vie   Avantages clés du produit Bénéfices détaillés (orientés client) Adaptation exclusive c-aterpillar 3116 Dimensions et interface conformes à l'OEM — remplacement direct sans modification ni débogage. Réduit le temps de maintenance, augmente le temps de disponibilité de l'équipement et élimine les risques de compatibilité pour les utilisateurs de moteurs 3116. Construction ultra-durable améliorée Corps en alliage haute densité traité thermiquement en quatre étapes et paire aiguille-siège avec revêtement en titane offrant ≥1,8 million de cycles d'injection. Super anti-fatigue, résistance à la corrosion et à l'usure — réduit les coûts de remplacement et prolonge la durée de vie. Contrôle précis du carburant et atomisation Électrovanne améliorée contrôlée par ECU (réponse ≤0,8 ms) et atomisation de type S multi-trous réduisent la consommation de carburant de 10 % à 15 %. La combustion complète réduit les émissions et améliore les performances et la puissance du moteur 3116. Adaptabilité aux environnements extrêmes Structure d'étanchéité renforcée et conception étanche à l'eau/à la poussière gèrent les hautes températures (≤130℃), les basses températures (-40℃), la poussière intense et l'humidité. Compatible avec tous les types de diesel — idéal pour les chantiers de construction et industriels difficiles. Faible coût de maintenance et haute efficacité Installation légère, sans outil ; faible taux de défaillance ; pré-testé pour la fiabilité. Minimise les coûts de main-d'œuvre, les temps d'arrêt et les dépenses totales de possession pour les opérateurs d'équipements utilisant des moteurs c-aterpillar 3116. Assurance qualité OEM stricte Fabriqué selon les normes d'origine de c-aterpillar, tests de qualité en 4 étapes et inspection à 100 % avant livraison. Correspond aux performances OEM — support de puissance fiable et durable pour les moteurs 3116.   Scénarios de remplacement Symptômes (moteurs c-aterpillar 3116) Perte de puissance et instabilité Ralenti instable, accélération faible, démarrage difficile, fumée noire/blanche et chute de puissance importante — incapacité à supporter de lourdes charges, affectant l'efficacité du travail. Augmentation de la consommation de carburant Consommation de carburant en hausse de 10 % ou plus dans des conditions normales ; la puissance de sortie ne correspond pas à la consommation de carburant — gaspillage de ressources et augmentation des coûts d'exploitation de l'équipement. Dysfonctionnements mécaniques Ratés d'allumage, bruit anormal du moteur, fuite d'injecteur, retour d'huile excessif ou blocage de l'aiguille — provoquant l'arrêt de l'équipement et retardant la progression des travaux. Autres anomalies Codes d'erreur ECU, secousses du moteur, incapacité à fonctionner à pleine charge, augmentation des émissions ou fonctionnement instable — raccourcissant la durée de vie des composants du moteur 3116. Mots-clés : injecteur c-aterpillar 3116, injecteur 0R-4374, injecteur de carburant OR4374, injecteur diesel c-aterpillar 3116, 0R-4374 norme d'origine, injecteur de remplacement 0R-4374, 0R-4374 compatible avec c-aterpillar 3116  

Description du produit : L'injecteur 0R-3742 est un composant d'injection de carburant de première qualité, conforme aux spécifications d'origine, spécialement conçu pour les moteurs diesel de la série c-aterpillar 3116. Ses principaux avantages incluent une durabilité supérieure, une alimentation en carburant ultra-précise, une adaptabilité extrême à l'environnement et un faible coût total de possession. Fabriqué selon les normes techniques d'origine de c-aterpillar et soumis à des tests de contrôle qualité en 3 étapes, il intègre une technologie avancée de contrôle électromagnétique et un usinage de précision CNC pour garantir une compatibilité parfaite avec le système de carburant c-aterpillar 3116. Le 0R-3742 est doté d'un corps en alliage renforcé et d'une structure d'étanchéité monobloc améliorée, permettant un fonctionnement stable dans des conditions difficiles (température élevée ≤120℃, haute pression, poussière intense, humidité élevée). Son calage d'injection optimisé et son atomisation uniforme favorisent une combustion complète du carburant, réduisant la consommation de carburant de 8 % à 12 % et abaissant les émissions nocives pour répondre aux normes environnementales internationales. Avec des dimensions, des interfaces et des points de montage identiques à la pièce d'origine, il prend en charge un remplacement direct sans outil, minimisant les temps d'arrêt et les coûts de maintenance. Idéal pour les équipements de construction, les générateurs industriels et les véhicules lourds équipés de moteurs c-aterpillar 3116, il offre un support de puissance fiable et durable. Informations de base Spécifications et caractéristiques clés Nom du produit Ensemble d'injecteur pour moteur diesel c-aterpillar 3116 (norme d'origine) Numéro de modèle 0R-3742 (OR3742) (ajustement exclusif pour la série c-aterpillar 3116) Modèles compatibles 0R-3002, 0R-3190, 0R-3389, 0R-3580, 4P-2995 (100 % compatible avec les moteurs c-aterpillar 3116) Moteurs applicables Principal : moteurs diesel de la série c-aterpillar 3116 ; Secondaire : séries 3114, 3126 (compatibilité Plug-and-Play) État du produit Neuf d'origine / Remis à neuf selon la norme d'origine (tests avant livraison à 100 %, qualité OEM correspondante) Type de contrôle Électromagnétique (contrôle électronique ECU) Ultra-précis, réponse rapide, anti-interférences, signal stable Compatibilité carburant Diesel (national/non standard, soufre bas/haut) Anti-impuretés, anti-cokéfaction, anti-corrosion, adaptable à plusieurs carburants Poids net 0,56 kg Léger, facile à installer/démonter, économise du temps de maintenance Dimensions de l'emballage 22,5 cm × 12 cm × 12 cm Emballage antichoc/imperméable haute résistance, résistant aux dommages pendant l'expédition   Paramètres techniques de base Valeurs et avantages concurrentiels Pression d'ouverture d'injection 24 ± 0,5 MPa Contrôle de pression ultra-précis, optimisé pour le cycle de travail du c-aterpillar 3116 Plage de pression de fonctionnement 52–145 MPa Large plage de fonctionnement, performances stables sous charges complètes/au ralenti/extrêmes Temps de réponse dynamique ≤ 1,0 ms Réponse ultra-rapide, assure une puissance de sortie fluide et une combustion stable Durée d'injection unique ≤ 0,7 ms Dosage précis du carburant, minimise le gaspillage et la combustion incomplète Schéma de pulvérisation Atomisation optimisée de type S c-aterpillar Pulvérisation uniforme, maximise l'efficacité de la combustion, réduit la consommation de carburant Jeu de la vanne à aiguille 0,6–1,8 μm Ajustement ultra-précis, étanchéité anti-fuite, prolonge la durée de vie Rugosité de la surface d'étanchéité Ra ≤ 0,04 μm Étanchéité haute résistance, résiste à la haute pression et à la température Dureté des composants clés HRC 63–67 Ultra-résistant à l'usure, gère le fonctionnement à forte charge à long terme Durée de vie du cycle d'injection ≥ 1 600 000 cycles Super durable, réduit la fréquence et les coûts de remplacement   Composants structurels Matériau et processus de fabrication Avantages en termes de performances Corps d'injecteur Acier allié haute résistance renforcé ; forgeage intégral + usinage CNC + triple traitement thermique Anti-fatigue, résistant à la pression/corrosion ; prospère dans les environnements d'exploitation difficiles du c-aterpillar 3116 Paire de soupape à aiguille Alliage de haute pureté ; meulage de précision + appairage sans jeu + nitruration + revêtement anti-usure Atomisation uniforme, étanche, faible usure ; assure la puissance et l'efficacité de combustion du 3116 Ressort de commande Ressort en alliage haute température ; liaison à double ressort + anti-fatigue/déformation + calibrage de précision Contrôle précis de la pression d'ouverture, fermeture rapide de la soupape à aiguille ; améliore la précision et la stabilité de l'injection Électrovanne Bobine anti-interférences de haute précision ; étanche à l'eau/à la poussière + revêtement haute température + anti-oxydation Réponse rapide, anti-interférences ; stable dans des environnements complexes ; correspondance parfaite avec l'ECU du 3116   Équipement applicable Modèles typiques (alimentés par c-aterpillar 3116) Pelles c-aterpillar 320B, 322B, 325B, 330B Performances stables pour un fonctionnement intensif et de longue durée Chargeuses sur pneus c-aterpillar 928G, 938G, 950G Faible taux de défaillance, haute efficacité pour les tâches à forte charge Niveleuses c-aterpillar 120H, 140H, 160H Fonctionnement fiable, minimise les temps d'arrêt de maintenance Autres équipements Générateurs industriels, camions lourds, unités de puissance marine (alimentés par 3116/3126) Large adaptabilité, alimentation stable   Avantages clés du produit Avantages détaillés (centrés sur le client) Ajustement exclusif c-aterpillar 3116 Dimensions et interface correspondant à l'équipement d'origine - remplacement direct sans modification ni débogage. Réduit le temps de maintenance, augmente le temps de fonctionnement de l'équipement et élimine les risques de compatibilité. Construction ultra-durable Le corps en alliage traité thermiquement trois fois et les composants anti-usure offrent ≥1,6 million de cycles d'injection. Résiste à la fatigue, à la corrosion et à l'usure - réduit les coûts de remplacement et prolonge la durée de vie. Contrôle précis du carburant L'électrovanne contrôlée par ECU (réponse ≤1,0 ms) et l'atomisation optimisée réduisent la consommation de carburant de 8 % à 12 %. La combustion complète réduit les émissions et améliore les performances du moteur 3116. Adaptabilité environnementale extrême La structure d'étanchéité monobloc et la conception étanche à l'eau/à la poussière gèrent les températures élevées (≤120℃), la poussière intense et l'humidité. Compatible avec tous les types de diesel - idéal pour les chantiers de construction difficiles. Faible coût de maintenance Installation légère, sans outil ; faible taux de défaillance ; pré-testé pour la fiabilité. Minimise les coûts de main-d'œuvre, les temps d'arrêt et les dépenses totales de possession pour les opérateurs d'équipement. Assurance qualité OEM Fabriqué selon les normes d'origine de c-aterpillar, tests de qualité en 3 étapes et inspection avant livraison à 100 %. Correspond aux performances OEM - puissance fiable et durable pour les moteurs 3116.   Scénarios de remplacement Symptômes (moteurs c-aterpillar 3116) Perte de puissance Ralenti instable, accélération faible, démarrage difficile, fumée noire/blanche et chute de puissance importante - incapable de supporter des charges lourdes. Augmentation de la consommation de carburant Consommation de carburant en hausse de 10 %+ dans des conditions normales ; la puissance de sortie ne correspond pas à la consommation de carburant - gaspillage de ressources et augmentation des coûts. Dysfonctionnements mécaniques Misfire de cylindre, bruit anormal du moteur, fuite d'injecteur, retour d'huile excessif ou blocage de la soupape à aiguille - provoquant l'arrêt de l'équipement. Autres anomalies Codes d'erreur ECU, secousses du moteur, incapacité à fonctionner à pleine charge, augmentation des émissions ou fonctionnement instable - raccourcissant la durée de vie des composants du moteur. Mots-clés : injecteur c-aterpillar 3116, injecteur 0R-3742, injecteur de carburant OR3742, injecteur diesel c-aterpillar 3116, norme d'origine 0R-3742, injecteur de remplacement 0R-3742  

Description du produit : L'injecteur 0R-3580 est un composant d'injection de carburant de haute précision, conforme aux normes d'origine, exclusivement conçu pour les moteurs diesel de la série c-aterpillar 3116, avec comme points forts une durabilité ultra-élevée, un contrôle précis du carburant, une résistance accrue aux interférences et des économies d'énergie respectueuses de l'environnement. Fabriqué rigoureusement conformément aux normes techniques d'origine c-aterpillar et ayant passé une inspection de qualité stricte, il intègre une technologie avancée de contrôle électromagnétique et un processus de rectification CNC de précision, ce qui correspond parfaitement au système d'alimentation en carburant du moteur c-aterpillar 3116. L'injecteur 0R-3580 adopte un corps en alliage renforcé et une structure d'étanchéité améliorée, qui peut fonctionner de manière stable dans des environnements de travail difficiles tels que la haute température, la haute pression, la poussière et l'humidité. Son contrôle d'injection précis et son effet d'atomisation optimisé permettent une combustion complète du carburant, réduisant efficacement la consommation de carburant et les émissions nocives. Avec la même taille, la même interface et les mêmes dimensions d'installation que la pièce d'origine, il prend en charge le remplacement direct sans aucune modification, réduisant considérablement le temps de maintenance et les coûts de maintenance. Il est largement utilisé dans divers équipements d'ingénierie et groupes électrogènes industriels équipés de moteurs c-aterpillar 3116, fournissant un support de puissance fiable pour le fonctionnement des équipements.​ Informations de base​ Spécifications spécifiques (Caractéristiques mises en avant)​ Nom du produit​ Injecteur pour moteur diesel c-aterpillar 3116 (Norme d'origine)​ Modèle d'origine​ 0R-3580 (OR3580) (Adaptation exclusive pour la série c-aterpillar 3116)​ Modèles de compatibilité croisée​ 0R-3002, 0R-3190, 0R-3389, 4P-2995 (100% compatible avec le moteur c-aterpillar 3116)​ Moteurs applicables​ Moteurs diesel de la série c-aterpillar 3116 (principal), compatible avec les séries 3114, 3126 (Correspondance parfaite avec le système d'alimentation en carburant du moteur)​ État du produit​ Neuf d'origine / Remis à neuf selon la norme d'origine (Conforme à la qualité et aux performances d'origine c-aterpillar)​ Type de contrôle​ Type électromagnétique (Contrôle électronique ECU) (Haute précision, réponse rapide, forte anti-interférence)​ Adaptabilité du carburant​ Diesel (Norme nationale/Non-standard/Faible teneur en soufre/Haute teneur en soufre) (Forte résistance aux impuretés, au cokage et à la corrosion)​ Valeur du paramètre (Avantages mis en avant)​ Pression d'ouverture d'injection​ 23,5 ± 0,5 MPa (Contrôle précis de la pression, meilleure adaptation à la demande de travail du moteur c-aterpillar 3116)​ Plage de pression de travail​ 50–140 MPa (Plage de travail plus large, fonctionnement stable à pleine charge et au ralenti)​ Temps de réponse dynamique​ ≤ 1,1 ms (Réponse ultra-rapide, assurant une puissance de sortie fluide et une combustion stable du moteur 3116)​ Durée d'injection unique​ ≤ 0,8 ms (Contrôle précis du carburant, réduisant le gaspillage de carburant et la combustion incomplète)​ Modèle de pulvérisation​ Atomisation de type S selon la norme c-aterpillar (Effet d'atomisation optimisé, efficacité de combustion plus élevée, économie de carburant)​ Jeu de la paire aiguille-siège​ 0,7–1,9 µm (Ajustement de plus haute précision, excellente étanchéité, pas de fuite de carburant, prolongeant la durée de vie)​ Rugosité de la surface d'étanchéité​ Ra ≤ 0,05 µm (Fiabilité d'étanchéité ultra-élevée, s'adapte à l'environnement de travail à haute pression)​ Dureté des composants clés​ HRC 62–66 (Ultra résistant à l'usure, s'adapte à l'opération à forte charge à long terme du moteur 3116)​ Durée de vie du cycle d'injection​ ≥ 1 500 000 cycles (Super durable, réduisant la fréquence de remplacement et les coûts de maintenance)​ ​ Matériau/Processus​ Avantages de performance (Mis en avant)​ Corps d'injecteur​ Acier allié renforcé à haute résistance et résistant à l'usure, forgeage intégral + usinage CNC de précision + double traitement thermique​ Forte résistance à la fatigue, à la haute pression et à la corrosion, s'adapte à l'environnement de construction difficile du moteur c-aterpillar 3116​ Paire aiguille-siège​ Alliage de haute pureté, rectification de précision et appairage sans jeu, traitement de nitruration de surface​ Atomisation uniforme, étanchéité fiable, faible usure, assurant l'efficacité de combustion et la puissance du moteur 3116​ Ressort de commande​ Ressort en alliage résistant aux hautes températures, conception de liaison à double ressort, traitement anti-fatigue et anti-déformation​ Contrôle précis de la pression d'ouverture, fermeture rapide de l'aiguille, améliorant encore la précision et la stabilité de l'injection​ Électrovanne​ Bobine anti-interférence de haute précision, conception étanche à l'eau et à la poussière, revêtement résistant aux hautes températures​ Réponse rapide, contrôle précis, forte anti-interférence, fonctionnement stable dans des environnements difficiles, correspondant parfaitement au système ECU 3116​ ​ Modèles typiques (équipés du moteur c-aterpillar 3116)​ Pelle mécanique​ c-aterpillar 320B, 322B, 325B, 330B (Correspondance parfaite, performances stables, adapté aux opérations lourdes)​ Chargeuse sur pneus​ c-aterpillar 928G, 938G, 950G (Adapté aux conditions de travail à forte charge, faible taux de panne, haute efficacité de travail)​ Niveauleuse​ c-aterpillar 120H, 140H, 160H (Fonctionnement fiable, assurant l'efficacité du travail, réduisant les temps d'arrêt de maintenance)​ Autres équipements​ Groupes électrogènes industriels, camions lourds, équipements de puissance marine (équipés de moteurs 3116/3126) (Large adaptabilité, forte praticité)​ ​ Description détaillée (Points forts)​ Adaptation précise pour 3116​ Conception exclusive pour la série c-aterpillar 3116, conforme à la taille et à l'interface d'origine, remplacement direct sans modification, réduisant la difficulté et le temps de maintenance, améliorant le taux de disponibilité de l'équipement.​ Durabilité extrême​ ​  

Description du produit: L'injecteur 0R-3389 est un composant d'injection de carburant de haute performance, original et standard, spécialement conçu pour les moteurs diesel de la série c-aterpillar 3116.avec des performances stables, haute précision, grande durabilité et grande compatibilité comme ses principaux points forts.Fabriqué strictement selon les spécifications techniques originales de c-aterpillar et les normes strictes de contrôle de la qualité, il intègre une technologie de contrôle électromagnétique avancée et un procédé d'usinage de précision, qui correspond parfaitement au système d'alimentation en carburant du moteur 3116.Son corps en alliage de haute résistance avec traitement thermique spécial et sa structure d'étanchéité améliorée assurent un fonctionnement stable dans des environnements de travail difficiles tels que des températures élevéesLe contrôle précis de l'injection et l'effet d'atomisation uniforme permettent une combustion complète du carburant, réduisant ainsi efficacement la consommation de carburant et les émissions nocives des gaz d'échappement.Avec la même taille, les dimensions d'interface et d'installation de la pièce d'origine, il permet un remplacement direct sans aucune modification, ce qui raccourcit considérablement le cycle de maintenance et réduit les coûts de maintenance,et est largement utilisé dans divers équipements d'ingénierie et groupes électrogènes industriels équipés de moteurs c-aterpillar 3116. Informations de base Spécifications spécifiques (éléments mis en évidence) Nom du produit assemblage d'injecteur de moteur diesel c-aterpillar (norme originale) Modèle d'origine 0R-3389 (OR3389) (Adaptation exclusive pour la série 3116) Modèles d'adaptation croisée 0R-3002, 0R-3190, 0R-0471, 4P-2995 (100% compatible avec le moteur 3116) Moteurs applicables moteurs diesel c-aterpillar de la série 3116 (principaux), compatibles avec les moteurs de la série 3114, 3126 (correspondance parfaite avec le système du moteur) Statut du produit Tout neuf, original ou original standard, remanié, conforme à la qualité et aux performances d'origine. Type de contrôle Type électromagnétique (contrôle électronique ECU) (haute précision et réponse rapide, forte anti-interférence) Adaptabilité au carburant Diesel (norme nationale/non-norme/faible teneur en soufre/haute teneur en soufre) (fort anti-impureté, anti-coquage et anti-corrosion) Poids net 0.54 kg (conception légère, facile à installer et à démonter) Taille de l'emballage 21.5 cm × 11 cm × 11 cm (emballage à haute résistance aux chocs, anti-endommagement pendant le transport)   Paramètres techniques de base Valeur du paramètre (avantages mis en évidence) Pression d'ouverture de l'injection 23 ± 0,5 MPa (régulation précise de la pression, meilleure correspondance avec les exigences de fonctionnement du moteur 3116) Plage de pression de travail 48-135 MPa (portée plus large, fonctionnement stable en pleine charge et au ralenti) Temps de réponse dynamique ≤ 1,2 ms (réponse ultra-rapide, assurant une puissance de sortie fluide et une combustion stable) Durée de l' injection unique ≤ 0,9 ms (contrôle précis du carburant, réduction des déchets et combustion incomplète) Modèle de pulvérisation c-aterpillar Standard S-type Atomisation (Atomisation plus uniforme, efficacité de combustion plus élevée) Dégagement de la paire de vannes d'aiguille 00,8 ‰ 2,0 μm (ajustement de précision plus élevée, excellent scellement, aucune fuite de carburant) Roughness de la surface de scellement Ra ≤ 0,06 μm (Sécurité d'étanchéité accrue, durée de vie prolongée) Dureté des composants clés HRC 61?? 65 (super résistant à l'usure, adapté à une utilisation à longue durée à haute charge) Durée de vie du cycle d'injection ≥ 1,400,000 fois (super durable, réduisant la fréquence et le coût du remplacement)   Composants structurels Matériau/processus Avantages en matière de performance (surlignés) Corps de l'injecteur Acier allié résistant à l'usure à haute résistance, forgeage intégral + usinage CNC de précision + traitement thermique spécial Fort anti-fatigue, haute pression et résistant à la corrosion, adapté à l'environnement de construction difficile du moteur 3116 Paire de soupapes à aiguille L'alliage de haute pureté, le broyage de précision et l'appariement sans écart, le traitement de durcissement de surface Atomisation uniforme, étanchéité fiable, faible usure, assurant l'efficacité et la puissance de combustion du moteur 3116 Réservoir de commande Printemps en alliage résistant aux températures élevées, conception de liaison à double ressort, traitement anti-fatigue Contrôle précis de la pression d'ouverture, fermeture rapide de la vanne d'aiguille, amélioration de la précision et de la stabilité de l'injection Valve électronique Coil anti-interférences de haute précision, conception étanche à l'eau et à la poussière, résistant aux températures élevées Réaction rapide, contrôle précis, anti-interférence forte, fonctionnement stable dans des environnements difficiles, parfaitement adapté au système 3116 ECU   Types d'équipement applicables Modèles typiques (équipés du moteur 3116) Excavateur c-terpillar 320B, 322B, 325B, 330B (correspondance parfaite, performances stables, adaptées à un fonctionnement lourd) Chargeur à roues c-aterpillar 928G, 938G, 950G (adapté aux conditions de travail à forte charge, faible taux de défaillance) Classificateur de moteur c-pilar 120H, 140H, 160H ((Opération fiable, assurance de l'efficacité du travail) Autres équipements Ensembles de générateurs industriels, camions lourds, équipements de puissance navale (équipés de moteurs 3116/3126) (grande adaptabilité, grande praticité)   Principaux avantages du produit Description détaillée (notes principales) Une adaptation précise Conception exclusive pour la série 3116, cohérente avec la taille et l'interface d'origine, remplacement direct sans modification, réduction de la difficulté et du temps de maintenance Super résistant Matériau en alliage de haute résistance + traitement thermique spécial, résistant à l'usure et à l'anticorrosion, longue durée de vie (≥ 1,4 million de cycles d'injection), faible coût de remplacement Efficace et économe en énergie Contrôle précis de l'injection + atomisation uniforme, combustion complète du carburant, réduction de la consommation de carburant du moteur 3116 de 7% à 10% et des émissions nocives des gaz d'échappement Maintenance facile Conception légère, installation et démontage simples, remplacement direct, aucune modification professionnelle n'est requise, amélioration du taux de présence des équipements Une grande adaptabilité Adapté à divers types de diesel et environnements de travail difficiles, compatible avec plusieurs équipements de la série 3116, grande praticité et polyvalence Haute stabilité Structure d'étanchéité améliorée et conception anti-interférences, fonctionnement stable à haute température, haute pression et poussière, faible taux de défaillance   Conseils de défaut (scénarios de remplacement) Phénomènes spécifiques (adaptés au moteur 3116) Une anomalie de puissance 3116 moteur au ralenti instable, accélération faible, démarrage difficile, accompagné de fumée noire/blanche et chute significative de la puissance Abnormalité de la consommation de carburant La consommation de carburant augmente de plus de 10% dans les mêmes conditions de travail, la puissance ne correspond pas à la consommation de carburant et le gaspillage de carburant est évident Défaillance mécanique Faute de démarrage du cylindre du moteur, bruit anormal, fuite de l'injecteur, retour d'huile excessif, blocage de la vanne d'aiguille ou mauvaise fermeture Autres anomalies Alarme continue de l'ECU, faible atomisation de l'injection entraînant des vibrations du moteur, incapacité de fonctionner à pleine charge, pollution accrue par les gaz d'échappement et fonctionnement instable  

Description du produit : L'injecteur 0R-3190 est un composant d'injection de carburant de haute précision, de qualité d'origine, spécialement développé pour les moteurs diesel de la série c-aterpillar 3116, offrant une durabilité supérieure, un contrôle précis, une large adaptabilité et une maintenance facile comme points forts principaux. Fabriqué rigoureusement conformément aux normes techniques d'origine de c-aterpillar et à des procédures d'inspection de qualité strictes, il intègre une technologie avancée de contrôle électromagnétique et un processus de rectification de précision, ce qui correspond parfaitement aux caractéristiques d'alimentation en carburant du moteur 3116. Son corps en alliage à haute résistance avec traitement thermique spécial et sa conception de vanne solénoïde scellée garantissent un fonctionnement stable dans des environnements difficiles tels que la haute température, la charge élevée et la poussière. Le contrôle précis de l'injection réalise une atomisation uniforme du carburant et une combustion complète, réduisant efficacement la consommation de carburant et les émissions d'échappement. Avec la même taille et la même interface que la pièce d'origine, il prend en charge le remplacement direct sans aucune modification, raccourcissant considérablement le temps de maintenance et réduisant les coûts, et est largement utilisé dans divers équipements d'ingénierie et unités de puissance industrielle équipés de moteurs c-aterpillar 3116. Informations de base Spécifications spécifiques (Caractéristiques mises en évidence) Nom du produit Ensemble d'injecteur pour moteur diesel c-aterpillar (Norme d'origine) Modèle d'origine 0R-3190 (OR3190) (Adaptation exclusive pour la série 3116) Modèles de compatibilité croisée 0R-3002, 0R-0471, 4P-2995, 7E-8952 (100% compatible avec le moteur 3116) Moteurs applicables Moteurs diesel de la série c-aterpillar 3116 (principal), compatibles avec les séries 3114, 3126 (Correspondance parfaite avec le système moteur) État du produit Neuf d'origine / Remis à neuf selon la norme d'origine (Qualité et performances identiques à l'original) Type de contrôle Type électromagnétique (Contrôle électronique ECU) (Haute précision et réponse rapide, anti-interférences) Adaptabilité du carburant Diesel (Norme nationale/Non standard/Faible teneur en soufre) (Forte résistance aux impuretés, au cokage et à la corrosion) Poids net 0,53 kg (Conception légère, facile à installer et à démonter) Taille de l'emballage 21 cm × 10,5 cm × 10,5 cm (Emballage antichoc haute résistance, anti-dommages pendant le transport)   Paramètres techniques clés Valeur du paramètre (Avantages mis en évidence) Pression d'ouverture d'injection 22,5 ± 0,5 MPa (Contrôle précis de la pression, correspondant à la demande de fonctionnement du moteur 3116) Plage de pression de travail 45–130 MPa (Large plage, fonctionnement stable à pleine charge et au ralenti) Temps de réponse dynamique ≤ 1,3 ms (Réponse ultra-rapide, assurant une puissance de sortie fluide) Durée d'injection unique ≤ 1,0 ms (Contrôle précis du carburant, réduisant le gaspillage et la combustion incomplète) Schéma de pulvérisation Atomisation de type S standard c-aterpillar (Atomisation uniforme, haute efficacité de combustion) Jeu de la paire d'aiguilles 1–2,2 µm (Ajustement de précision, excellente étanchéité, pas de fuite de carburant) Rugosité de la surface d'étanchéité Ra ≤ 0,07 µm (Haute fiabilité d'étanchéité, prolongeant la durée de vie) Dureté des composants clés HRC 60–64 (Super résistant à l'usure, adapté à un fonctionnement à charge élevée à long terme) Durée de vie du cycle d'injection ≥ 1 300 000 cycles (Super durable, réduisant la fréquence de remplacement)   Composants structurels Matériau/Processus Avantages de performance (Mis en évidence) Corps d'injecteur Acier allié résistant à l'usure à haute résistance, forgeage intégral + usinage CNC de précision Anti-fatigue, résistant aux hautes pressions et à la corrosion, adapté à l'environnement de construction difficile du moteur 3116 Paire d'aiguilles Alliage de haute pureté, rectification de précision et appairage sans jeu Atomisation uniforme, étanchéité fiable, faible usure, assurant l'efficacité de combustion et la puissance du moteur 3116 Ressort de commande Ressort en alliage résistant aux hautes températures, conception de liaison à double ressort Contrôle précis de la pression d'ouverture, fermeture rapide de l'aiguille, améliorant encore la précision et la stabilité de l'injection Vanne solénoïde Bobine anti-interférences de haute précision, conception étanche Réponse rapide, contrôle précis, forte anti-interférence, fonctionnement stable dans des environnements difficiles, compatible avec le système ECU 3116   Types d'équipements applicables Modèles typiques (équipés du moteur 3116) Excavatrice c-aterpillar 320B, 322B, 325B, 330B (Correspondance parfaite, performances stables) Chargeuse sur pneus c-aterpillar 928G, 938G, 950G (Adapté aux conditions de travail à charge lourde) Niveleuse c-aterpillar 120H, 140H, 160H (Fonctionnement fiable, faible taux de panne) Autres équipements Groupes électrogènes industriels, camions lourds, équipements de puissance marine (équipés de moteurs 3116/3126) (Large adaptabilité)   Avantages clés du produit Description détaillée (Points forts) Adaptation précise Conception exclusive pour la série 3116, conforme à la taille et à l'interface d'origine, remplacement direct sans modification, réduisant la difficulté et le temps de maintenance Super durable Matériau en alliage à haute résistance + traitement thermique spécial, super résistant à l'usure et à la corrosion, longue durée de vie (≥ 1,3 million de cycles d'injection), faible coût de remplacement Efficace et économe en énergie Contrôle d'injection précis + atomisation uniforme, combustion complète du carburant, réduisant la consommation de carburant du moteur 3116 de 6 % à 9 % et les émissions d'échappement nocives Maintenance facile Conception légère, installation et démontage simples, remplacement direct, aucune modification professionnelle requise, améliorant le taux de disponibilité de l'équipement Large adaptabilité Adapté à divers types de diesel et à des environnements de travail difficiles, compatible avec plusieurs équipements équipés de la série 3116, forte praticité   Conseils de dépannage (Scénarios de remplacement) Phénomènes spécifiques (Adaptés au moteur 3116) Anomalie de puissance Le moteur 3116 tourne au ralenti de manière instable, accélère faiblement, démarre difficilement, accompagné de fumée noire/blanche, et la puissance chute considérablement Anomalie de consommation de carburant La consommation de carburant augmente de plus de 10 % dans les mêmes conditions de travail, la puissance ne correspond pas à la consommation de carburant, et le gaspillage de carburant est évident Défaillance mécanique Ratés d'allumage de cylindre moteur, bruit anormal, fuite d'injecteur, retour d'huile excessif, grippage de l'aiguille ou mauvaise fermeture Autres anomalies Alarme continue de l'ECU, mauvaise atomisation de l'injection entraînant des secousses du moteur, incapacité à fonctionner à pleine charge et pollution accrue des gaz d'échappement  

Description du produit: L'injecteur 0R-3002 est un composant d'injection de carburant de haute performance adapté aux moteurs diesel de la série c-aterpillar 3116.qui est crucial pour maintenir la puissance du moteur, économie de carburant et stabilité opérationnelle, conformément aux normes de fabrication originales de c-aterpillar et aux procédures strictes de contrôle de la qualité,ce produit intègre une technologie de contrôle électromagnétique avancée et un traitement mécanique de précision, qui peut correspondre avec précision aux caractéristiques d'alimentation en carburant du moteur 3116, réaliser un contrôle précis du temps d'injection et du volume d'injection de carburant, favoriser la combustion complète du carburant,réduire le gaspillage d'énergie et la pollution par les gaz d'échappementLe corps de l'injecteur est en acier allié résistant à l'usure de haute résistance, traité par traitement thermique spécial, qui présente une excellente résistance à haute pression, résistance à la corrosion et résistance à l'usure.et peut fonctionner de manière stable dans l'environnement de travail difficile à haute températureAvec la même taille et l'interface que les pièces d'usine d'origine, il permet un remplacement direct et un montage rapide,aucune modification supplémentaire n'est requise, ce qui raccourcit efficacement le temps de maintenance, réduit les coûts de maintenance,et est largement utilisé dans divers équipements d'ingénierie et équipements de puissance industrielle équipés de moteurs c-aterpillar 3116, fournissant un soutien solide pour le fonctionnement stable à long terme de l'équipement. Informations de base Caractéristiques spécifiques Nom du produit assemblage d'injecteur pour moteur diesel c-aterpillar Modèle d'origine Pour les appareils de traitement des eaux usées Modèles d'adaptation croisée 0R-0471, 4P-2995, 7E-8952, 0R-3389 (entièrement compatible avec les moteurs de la série 3116) Moteurs applicables moteurs diesel c-aterpillar de la série 3116 (adaptation principale), compatibles avec les moteurs de la série 3114, 3126 Statut du produit Tout neuf Original / Original Standard Réfabriqué (facultatif, les deux répondent aux normes de qualité originales) Type de contrôle Type électromagnétique (commande électronique par ECU, parfaitement compatible avec le système de commande du moteur 3116) Type de combustible Diesel (adaptable à la norme nationale, au diesel non standard et au diesel à faible teneur en soufre, forte capacité anti-impureté et anti-coke) Poids net 0.52kg Taille de l'emballage 21 cm × 10 cm × 10 cm (emballage résistant aux chocs de haute résistance, empêchant efficacement les dommages pendant le transport)   Paramètres techniques de base Valeur du paramètre Pression d'ouverture de l'injection 22.0 ± 0,5 MPa (correspondant avec précision aux paramètres de fonctionnement du moteur 3116) Plage de pression de travail 45-125 MPa (exploitation stable dans différentes conditions de charge du moteur) Temps de réponse dynamique ≤ 1,4 ms (réponse rapide, assurant une puissance de sortie du moteur harmonieuse et stable) Durée de l' injection unique ≤ 1,1 ms (régulation précise du volume d'injection du carburant, évitant le gaspillage de carburant et la combustion incomplète) Modèle de pulvérisation c-aterpillar Atomisation standard de type S (atomisation uniforme, efficacité élevée de l'atomisation, amélioration de l'intégralité de la combustion) Dégagement de la paire de vannes d'aiguille 1×2,5 μm (ajustement précis, excellente performance d'étanchéité, réduction efficace des fuites de carburant) Roughness de la surface de scellement Ra ≤ 0,08 μm (haute fiabilité d'étanchéité, prolongation de la durée de vie de l'injecteur) Dureté des composants clés HRC 59?? 63 (excellente résistance à l'usure, adaptée au fonctionnement à longue durée à haute charge du moteur 3116) Durée de vie du cycle d'injection ≥ 1,200,000 fois (durabilité élevée, réduction de la fréquence de remplacement de l'injecteur)   Composants structurels Matériau/processus Avantages en matière de performances (adapté à la série 3116) Corps de l'injecteur Acier allié résistant à l'usure à haute résistance, forgeage intégral + usinage CNC de précision Forte résistance à la fatigue, haute résistance à la pression et résistance à la corrosion, adaptée à la charge élevée à long terme et à l'environnement de travail difficile du moteur 3116 Paire de soupapes à aiguille Alliage de haute pureté, broyage et appariement de précision, ajustement sans écarts Effect d'atomisation uniforme, étanchéité fiable, usure réduite, garantissant efficacement l'efficacité de combustion et les performances de puissance du moteur 3116 Réservoir de commande Légature résistante aux températures élevées, conception de liaison à double ressort Le ressort principal contrôle avec précision la pression d'ouverture, et le ressort auxiliaire assure la fermeture rapide de la vanne d'aiguille, améliorant encore la précision et la stabilité de l'injection Valve électronique Coil anti-interférence de haute précision, conception étanche scellée Vitesse de réponse rapide, contrôle précis, forte capacité anti-interférence, parfaitement adapté au système de commande ECU du moteur 3116, fonctionnement stable dans des environnements difficiles   Types d'équipement applicables Modèles typiques (équipés du moteur 3116) Excavateur c-pilleuse 320B, 322B, 325B, 330B, etc. Chargeur à roues c-terpillar 928G, 938G, 950G, etc. Il est également possible d'utiliser des appareils similaires. Classificateur de moteur c-pilleuse 120H, 140H, 160H, etc. Autres équipements Générateurs industriels, camions lourds, équipements auxiliaires d'ingénierie et équipements de propulsion navale (équipés de moteurs 3116/3126)   Normes de qualité et d'essais Exigences spécifiques Inspection de l'usine 100% d'inspection complète, couvrant le schéma de pulvérisation, les fuites de carburant, la résistance de la bobine, la précision d'injection, la résistance à haute et basse température, etc.,entièrement conformes aux normes d'adaptation du moteur 3116 Certification de la production Certifié ISO 9001, TS16949, système de qualité, strictement conforme aux spécifications de production et d'essais d'usine d'origine de c-aterpillar Garantie des performances Completement conforme aux paramètres techniques d'usine d'origine du moteur c-aterpillar 3116, remplacement direct sans modification, garantie de qualité conforme aux normes de l'industrie,fournir un soutien technique après-vente   Principaux avantages du produit Description détaillée Une adaptation précise Spécialement conçu pour les moteurs de la série c-aterpillar 3116, la taille, l'interface et la logique de commande sont entièrement conformes à l'usine d'origine, aucune modification n'est requise, installation directe,réduire la difficulté de maintenance Haute efficacité et économie d'énergie Le contrôle précis de l'injection et l'atomisation uniforme favorisent la combustion complète du carburant, réduisant efficacement la consommation de carburant du moteur 3116 de 5% à 8% et réduisant les émissions nocives des gaz d'échappement Fiable et durable Matériau de haute résistance et technologie de traitement de précision, excellente résistance à l'usure, haute pression et corrosion, adaptée aux conditions de travail difficiles,longue durée de vie et faible coût de remplacement Maintenance facile Conception de remplacement direct, installation simple et rapide, raccourcissant considérablement le cycle d'entretien, réduisant le temps d'entretien et les coûts de main-d'œuvre, assurant le taux de présence des équipements   Conseils de défaut (scénarios de remplacement) Phénomènes spécifiques (adaptés au moteur 3116) Une anomalie de puissance 3116 moteur au ralenti instable, accélération faible, difficulté à démarrer, émission de fumée noire ou blanche et baisse significative de la puissance Abnormalité de la consommation de carburant Dans les mêmes conditions de travail, la consommation de carburant augmente de plus de 10%, la puissance du moteur ne correspond pas à la consommation de carburant, et il y a un gaspillage évident de carburant Défaillance mécanique défaillance du moteur, bruit anormal, fuite de l'injecteur, retour d'huile excessif et soupape d'aiguille coincée ou non fermée Autres anomalies Des alarmes d'ECU en continu, une mauvaise atomisation de l'injection entraîne une agitation du moteur, l'incapacité de fonctionner à pleine charge et une pollution accrue des gaz d'échappement  

Description du produit: L'injecteur 0R-0471 est un composant d'injection de carburant de base spécialement développé par c-aterpillar pour les moteurs diesel de la série 3116.et c'est un composant clé pour assurer le fonctionnement efficace et stable du moteurSuivant strictement les normes techniques d'usine d'origine de c-aterpillar, ce produit adopte un module de commande électromagnétique de haute précision et une technologie d'usinage de précision,qui correspond exactement aux besoins en carburant du moteur 3116, permet un contrôle précis du temps d'injection et du volume d'injection du carburant, assure une atomisation uniforme du carburant et une combustion complète, et réduit efficacement la consommation de carburant et les émissions d'échappement.Son corps principal est en acier allié de haute résistance, qui a subi un traitement de durcissement spécial, avec une excellente résistance à haute pression, résistance à l'usure et résistance à la corrosion,et peut s'adapter à l'environnement de travail difficile à haute températureLa taille du produit est entièrement conforme à l'interface d'usine d'origine,Il s'agit d'un outil qui permet le remplacement direct et l'installation sans modification supplémentaire., ce qui raccourcit considérablement le cycle de maintenance et réduit les coûts de maintenance.moteurs de classe et groupes électrogènes industriels équipés de moteurs c-aterpillar 3116, offrant une garantie fiable pour le fonctionnement stable à long terme de l'équipement. Informations de base Caractéristiques spécifiques Nom du produit assemblage d'injecteur pour moteur diesel c-aterpillar Modèle d'origine Les produits de la catégorie 1 doivent être présentés dans la catégorie 1 ou 2 de la présente annexe. Modèles d'adaptation croisée 4P-2995, 0R-3006, 7E-8952, 0R-3389 (compatible avec la série 3116) Moteurs applicables moteurs diesel c-aterpillar de la série 3116 (adaptation principale), compatibles avec les moteurs de la série 3114, 3126 Statut du produit Tout neuf Original / Original Standard remanié (facultatif) Type de contrôle Type électromagnétique (commande électronique par ECU, correspondant au système de commande du moteur 3116) Type de combustible Diesel (adaptable au diesel national standard et non standard, résistant aux impuretés) Poids net 0.5 kg Taille de l'emballage 20 cm × 10 cm × 10 cm (emballage à l'épreuve des chocs pour éviter tout dommage pendant le transport)   Paramètres techniques de base Valeur du paramètre Pression d'ouverture de l'injection 21.5 ± 0,5 MPa (correspondant exactement aux besoins de fonctionnement du moteur 3116). Plage de pression de travail 40×120 MPa (adaptable aux différentes conditions de travail et charges du moteur) Temps de réponse dynamique ≤ 1,5 ms (réponse rapide à l'injection, assurant une puissance de sortie fluide) Durée de l' injection unique ≤ 1,2 ms (régulation précise du volume d'injection du carburant afin d'éviter les déchets de carburant) Modèle de pulvérisation c-terpillar Atomisation standard de type S (atomisation uniforme, amélioration de l'efficacité de combustion) Dégagement de la paire de vannes d'aiguille 1 ‰ 3 μm (ajustement précis, excellente performance d'étanchéité, réduction des fuites) Roughness de la surface de scellement Ra ≤ 0,1 μm (amélioration de la fiabilité de l'étanchéité et prolongation de la durée de vie) Dureté des composants clés HRC 58?? 62 (résistance à l'usure, adaptée à un fonctionnement à haute charge à long terme) Durée de vie du cycle d'injection ≥ 1,000,000 fois (durabilité élevée, réduction de la fréquence de remplacement)   Composants structurels Matériau/processus Avantages en matière de performances (adapté à la série 3116) Corps de l'injecteur Acier allié à haute résistance, forgeage intégral + usinage de précision Résistance à la fatigue, résistance à la haute pression, résistance à la corrosion, adaptation au scénario de travail à longue portée à haute charge du moteur 3116 Paire de soupapes à aiguille Alliage de haute qualité, accouplement à la terre de précision, ajustement sans écarts Atomisation uniforme, étanchéité fiable, faible usure, assurant l'efficacité de combustion du moteur 3116 Réservoir de commande Printemps en alliage résistant à haute température, conception à double ressort Le ressort principal contrôle la pression d'ouverture et le ressort auxiliaire assure la fermeture rapide de la vanne d'aiguille, améliorant la précision d'injection Valve électronique Coil de haute précision, conception anti-interférence Vitesse de réponse rapide, contrôle précis, adaptation au système de commande de l'ECU du moteur 3116, forte capacité anti-interférence   Types d'équipement applicables Modèles typiques (équipés du moteur 3116) Excavateur c-pilleuse 320B, 322B, 325B, etc. Chargeur à roues c-terpillar 928G, 938G, etc. Il est également possible d'utiliser des appareils similaires. Classificateur de moteur c-pylon 120H, 140H, etc. Autres équipements Générateurs industriels, camions lourds, équipements auxiliaires d'ingénierie (équipés de moteurs 3116/3126)   Normes de qualité et d'essais Exigences spécifiques Inspection de l'usine 100% d'inspection complète, y compris le schéma de pulvérisation, les fuites de carburant, la résistance de la bobine, la précision de l'injection de carburant, etc., en pleine conformité avec les normes d'adaptation du moteur 3116 Certification de la production Certifié ISO 9001, TS16949, selon les normes de production d'usine d'origine de c-aterpillar Garantie des performances Completement conforme aux paramètres techniques d'usine d'origine du moteur c-aterpillar 3116, remplacement direct sans modification, garantie de qualité conforme aux normes du secteur   Principaux avantages du produit Description détaillée Une adaptation précise Spécialement conçu pour les moteurs de la série c-aterpillar 3116, la taille, l'interface et la logique de commande sont complètement assorties, aucune modification n'est requise, installation directe Haute efficacité et économie d'énergie Contrôle précis de l'injection + atomisation uniforme, amélioration de l'efficacité de combustion du carburant, réduction efficace de la consommation de carburant du moteur 3116 et réduction des émissions d'échappement Fiable et durable Matériau de haute résistance + technologie de précision, résistance à l'usure, résistance à haute pression, résistance à la corrosion, adaptation aux conditions de travail difficiles des machines de construction, longue durée de vie Maintenance facile Conception de remplacement direct, installation simple, raccourcissement considérable du temps d'entretien, réduction des coûts d'entretien, assurance du taux de présence des équipements   Conseils de défaut (scénarios de remplacement) Phénomènes spécifiques (adaptés au moteur 3116) Une anomalie de puissance 3116 moteur au ralenti instable, manque de puissance lors de l'accélération, difficulté à démarrer, émission de fumée noire Abnormalité de la consommation de carburant Augmentation significative de la consommation de carburant, diminution évidente de la puissance du moteur, augmentation de la consommation de carburant de plus de 10% dans les mêmes conditions de travail Défaillance mécanique Faute de démarrage du moteur, bruit anormal, fuite de l'injecteur, retour d'huile excessif Autres anomalies Alarme de l'ECU, mauvaise atomisation de l'injection, provoquant une agitation du moteur et l'incapacité de fonctionner normalement à pleine charge  

L'intrusion d'air dans les pompes d'injection de carburant est l'une des défaillances les plus courantes mais aussi les plus perturbatrices des systèmes d'alimentation en carburant des moteurs diesel, entraînant souvent un ralenti instable, une perte de puissance, des difficultés de démarrage, de la fumée blanche et même un calage complet du moteur. D'un point de vue d'ingénierie professionnelle, l'entrée d'air dans la pompe d'injection n'est jamais accidentelle ; elle suit les principes physiques de différence de pression, de dynamique des fluides et de défaillance d'étanchéité des composants. Vous trouverez ci-dessous une analyse approfondie de ses véritables causes profondes, étayée par des principes mécaniques et hydrauliques. La cause profonde principale et la plus fréquente est une fuite côté aspiration dans le circuit de carburant basse pression, qui se produit en raison d'une pression négative pendant le fonctionnement de la pompe. La pompe d'injection de carburant s'appuie sur une pompe d'alimentation pour aspirer le carburant du réservoir à travers les tuyaux, les connecteurs, les filtres et les joints. Contrairement au côté haute pression, qui fonctionne sous pression positive, la section d'aspiration maintient un vide partiel. Toute petite fissure, tuyau fissuré, raccord desserré ou joint torique dégradé sur ce trajet permettra à l'air atmosphérique d'être aspiré dans le système plutôt que de pousser le carburant vers l'extérieur. Les points de défaillance courants comprennent les durites de carburant en caoutchouc vieillies qui développent des micro-fissures, les boulons banjo mal scellés, les joints endommagés au niveau des boîtiers de filtre à carburant et les filetages de tuyaux desserrés. Avec le temps, les vibrations du fonctionnement du moteur exacerbent ces fissures, créant un canal d'admission d'air continu qui affecte directement les performances de la pompe d'injection. Une deuxième cause profonde critique est la défaillance ou l'usure des pompes d'alimentation en carburant (pompes de levage) intégrées ou fixées à la pompe d'injection. La pompe d'alimentation génère le vide nécessaire pour aspirer le carburant ; si son diaphragme est rompu, ses clapets fuient ou ses joints internes sont usés, elle ne peut pas maintenir une pression d'aspiration stable. L'air est alors ingéré par les composants défaillants directement dans la chambre de la pompe d'injection. Ce problème est souvent diagnostiqué à tort comme un simple amorçage d'air, mais son origine réelle est une défaillance structurelle de l'ensemble de la pompe d'alimentation, qui détruit l'intégrité du processus d'aspiration du carburant. Troisièmement, le blocage du système de ventilation du réservoir de carburant crée un effet de vide secondaire qui aspire indirectement l'air dans la pompe. Les réservoirs de carburant modernes utilisent des valves de ventilation à équilibrage de pression pour éviter la formation de vide lors de la consommation de carburant. Lorsque le évent est obstrué par de la saleté, des dépôts de carbone ou de la glace, un vide se forme à l'intérieur du réservoir. La pompe d'alimentation doit travailler plus dur pour surmonter cette pression négative, et à un certain seuil, l'air est aspiré par les points d'étanchéité les plus faibles du système. Ce mécanisme signifie que l'air n'entre pas directement mais est induit par des différences de pression anormales, ce qui en fait une cause profonde cachée facilement négligée lors des inspections de routine. Quatrièmement, les joints d'arbre endommagés sur la pompe d'injection permettent à l'air d'entrer de l'environnement extérieur. L'arbre d'entraînement de la pompe d'injection repose sur des joints à lèvres de haute précision pour maintenir l'étanchéité interne. Lorsque ces joints durcissent, se fissurent ou s'usent en raison de la chaleur, de la contamination du carburant ou d'une utilisation prolongée, l'air est aspiré dans la cavité interne de la pompe pendant le fonctionnement. Ce type d'intrusion d'air est particulièrement nocif car il contourne toutes les conduites de carburant externes et contamine directement les éléments de pompage haute pression, entraînant un calage d'injection erratique et une réduction de la qualité de l'atomisation. Enfin, une maintenance inappropriée et des défauts d'assemblage constituent des causes profondes d'origine humaine. La réutilisation d'anciens joints, le serrage excessif ou insuffisant des raccords, l'installation de tuyaux incompatibles ou le maintien d'air piégé lors du remplacement du filtre peuvent tous créer des points d'entrée d'air persistants. Même une petite quantité d'air résiduel, lorsqu'elle est comprimée et dilatée de manière répétée à l'intérieur de la pompe, forme des poches de vapeur qui perturbent l'alimentation en carburant. En termes professionnels, il ne s'agit pas d'un amorçage d'air transitoire, mais d'une défaillance d'étanchéité systémique causée par un entretien non conforme. En résumé, l'intrusion d'air dans les pompes d'injection de carburant découle fondamentalement d'une perte d'intégrité d'étanchéité dans le circuit d'aspiration, de différences de pression anormales, de l'usure des composants et d'irrégularités d'assemblage. La résolution du problème nécessite des tests de pression systématiques du circuit basse pression, une inspection des composants d'étanchéité et une vérification de la ventilation du réservoir, plutôt que de simplement purger l'air à plusieurs reprises. Ce n'est qu'en s'attaquant à ces véritables causes profondes que le fonctionnement stable à long terme du système d'injection de carburant pourra être restauré.